নতুন টেসলা সাইবারট্রাকগুলির প্রায় ৪,০০০ ফিরিয়ে আনা হচ্ছে কারণ অ্যাক্সিলারেটরটি নীচের সেটিং এর জাযগায় আটকে যেতে পারে।

টেসলাকে তার সাইবারট্রাকগুলির প্রায় ৪,০০০ টি প্রত্যাহার করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে কারণ একটি এক্সিলারেটর প্যাডেল যা চাপলে জায়গায় আটকে যেতে পারে।

NHTSA প্রত্যাহার নথিতে লিখেছিল , “একটি অননুমোদিত পরিবর্তন অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলের উপর প্যাডের উপাদান সমাবেশে সাহায্য করার জন্য লুব্রিকেন্ট (সাবান) চালু করেছে। অবশিষ্ট লুব্রিকেন্ট প্যাডেলে প্যাডের ধারণকে কমিয়ে দেয়।”

টেসলা এখনও কতগুলি ভবিষ্যতের চেহারার সাইবারট্রাক তৈরি করেছে তার বিশদ বিবরণ দেয়নি। তবে এটি বলেছে যে এটি গাড়ির উত্পাদন ধীর গতিতে হবে, যা নভেম্বরের শেষের দিকে প্রথম ডেলিভারি করেছিল।

NHTSA বলেছে যে,  প্রত্যাহার  পর্ব  “১৩ নভেম্বর, ২০২৩ থেকে ৪ এপ্রিল, ২০২৪ পর্যন্ত নির্মিত সমস্ত মডেল ইয়ার (‘MY’) ২০২৪ সাইবারট্রাক গাড়িগুলিকেই নির্দেশ করে৷”

উৎপাদনের প্রথম দিকে সাইবারট্রাক

এর মানে হল যে ৩,৮৭৮ টি ট্রাককে ফেরত পাঠানো হচ্ছে, যা এখন মার্কিন রাস্তায় চলছে ।

প্রত্যাহার সম্পর্কে ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের নথিগুলি বলে যে “যখন অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলের প্যাডে উচ্চ বল প্রয়োগ করা হয়, তখন প্যাডটি ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে প্যাডেলের উপরে অভ্যন্তরীণ ছাঁটে প্যাডেল আটকে যেতে পারে।”

নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রক বলেছেন যে টেক্সাসের অস্টিনের কাছে টেসলার কারখানায় ট্রাকগুলি একত্রিত করা কর্মীরা, অ্যাক্সিলারেটরের প্যাডেলে প্যাডের উপাদান সমাবেশে সহায়তা করার জন্য অনুপযুক্তভাবে সাবান ব্যবহার করেছিলেন।

টেসলার মালিক এলন মাস্ক

অ্যাক্সিলারেটর স্টিকিং সমস্যাটি প্রথমে সোশ্যাল মিডিয়া এবং অনলাইন আলোচনা গ্রুপ পোস্টগুলিতে উত্থাপিত হয়েছিল।

সোমবার, এনএইচটিএসএ সিএনএনকে বলেছে যে তারা এই বিষয়ে আরও তথ্যের জন্য টেসলার কাছেগিয়েছে।

টেসলা তাৎক্ষণিকভাবে মন্তব্যের অনুরোধের জবাব দেননি। সংস্থাটি এই মাসে কর্মীদের বলেছিল যে এটি তার বিশ্বব্যাপী কর্মশক্তির প্রায় ১০% ছাঁটাই করবে।

অনেকেই টেসলা ফেরত আনার  বিপরীতে, এটি একটি সাধারণ ওভার-দ্য-এয়ার সফ্টওয়্যার আপডেটের মাধ্যমে ঠিক করা যায় না এমন চিন্তা করছে। টেসলাকে মালিকদের চিঠির জবাব দিতে হবে এবং সাইবারট্রাকগুলিকে কোনও চার্জ ছাড়াই মেরামতের জন্য তার পরিষেবা কেন্দ্রগুলিতে আনতে হবে।