Sarakhon Report 
সারাক্ষণ ডেস্ক
বাল্টিক সাগরে দুটি কেবলের ক্ষতির সাথে চীনা জাহাজের সংশ্লিষ্টতার পরে সুইডেন আনুষ্ঠানিকভাবে চীনের সাথে তদন্তে সহযোগিতা চেয়েছে।কেবলগুলো – একটি সুইডেনকে লিথুয়ানিয়ার সাথে এবং অন্যটি ফিনল্যান্ড এবং জার্মানির মধ্যে সংযুক্ত করে – ১৭ এবং ১৮ নভেম্বর সুইডেনের আঞ্চলিক পানিতে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।
চীনা জাহাজ ইয়ে পেং থ্রি ঐ সময়ে ওই এলাকায় ছিল বলে ধারণা করা হচ্ছে এবং সেই থেকে এটি ডেনমার্কের আন্তর্জাতিক পানিতে নোঙর করা অবস্থায় রয়েছে।
বেইজিং যেকোনো ধরণের নাশকতায় জড়িত থাকার কথা অস্বীকার করেছে এবং শুক্রবার বলেছে যে তারা সুইডেন ও অন্যান্য দেশের সাথে একসাথে কাজ করতে প্রস্তুত রয়েছে।
ইয়ে পেং থ্রি রাশিয়ার পোর্ট উস্ট-লুগা থেকে ১৫ নভেম্বর রওনা হয়েছিল, যা সেন্ট পিটার্সবার্গের পশ্চিমে অবস্থিত।
১৭ নভেম্বর ভোরে, সুইডেনের গোতল্যান্ড দ্বীপ ও লিথুয়ানিয়ার মধ্যে থাকা আরেলিয়ন কেবলের ক্ষতি হয়।
পরের দিন, ফিনল্যান্ডের রাজধানী হেলসিঙ্কি এবং জার্মানির রস্টক বন্দর সংযোগকারী সি-লায়ন ১ কেবল বিচ্ছিন্ন হয়।
জাহাজ ট্র্যাকিং ওয়েবসাইটের তথ্য অনুযায়ী, ইয়ি পেং থ্রি কেবলের উপরে চলাচল করেছে যখন সেগুলো কাটা হয়।
ওয়াল স্ট্রিট জার্নালের মতে, তদন্তকারীরা সন্দেহ করছেন যে জাহাজটি ইচ্ছাকৃতভাবে কেবলগুলোর ক্ষতি করেছে সাগরের তলদেশে নোঙর ফেলে ও টেনে নিয়ে প্রায় ১৬০ কিমি (১০০ মাইল) পর্যন্ত।
জাহাজটি ১৯ নভেম্বর থেকে কাটেগাট প্রণালীতে রয়েছে – যা সুইডেন ও ডেনমার্কের মধ্যবর্তী এক প্রণালী, যা বাল্টিক সাগরকে উত্তর সাগরের সাথে সংযুক্ত করে – এবং এটি ডেনমার্কের নৌবাহিনীর নজরদারিতে রয়েছে।
বৃহস্পতিবার সুইডিশ প্রধানমন্ত্রী উলফ ক্রিস্টারসন এক সংবাদ সম্মেলনে বলেন, তার সরকার “চীনের কাছে একটি আনুষ্ঠানিক অনুরোধ পাঠিয়েছে যাতে তারা সুইডিশ কর্তৃপক্ষের সাথে সহযোগিতা করে এবং যা ঘটেছে সে সম্পর্কে স্পষ্টতা তৈরি করে”।
“আমরা মনে করি এটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ যে আসলে কী ঘটেছে তা খুঁজে বের করা এবং অবশ্যই আমরা আশা করি চীনও আমাদের পাঠানো অনুরোধে সাড়া দেবে,” তিনি বলেন।
তিনি আরও বলেন, তদন্তের অংশ হিসেবে জাহাজটি সুইডেনের পানিতে ফিরে আসার জন্য পুনরায় অনুরোধ করেছেন, যদিও তিনি বলেননি যে এটি কোনো “অভিযোগ”।
শুক্রবার চীনের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় এর জবাবে বলেছে, তারা “সংশ্লিষ্ট দেশগুলির সাথে একসাথে সত্যটি খুঁজে বের করতে ইচ্ছুক”।
“বর্তমানে চীন ও সুইডেন এ বিষয়ে ঘনিষ্ঠ যোগাযোগ বজায় রেখেছে,” মুখপাত্র মাও নিং বলেন।
২০২২ সালের ফেব্রুয়ারিতে রাশিয়ার পূর্ণমাত্রায় ইউক্রেনে আক্রমণের পর থেকে বাল্টিক সাগরে উত্তেজনা বেড়েছে এবং সামুদ্রিক অবকাঠামোর ক্ষতির সাথে বেশ কয়েকটি ঘটনা ঘটেছে।
২০২২ সালের সেপ্টেম্বরে, একাধিক বিস্ফোরণে পশ্চিম ইউরোপ এবং রাশিয়ার মধ্যে নর্ড স্ট্রিম গ্যাস পাইপলাইনে ক্ষতি হয়েছিল, এবং ২০২৩ সালের অক্টোবর মাসে এস্তোনিয়া ও সুইডেনের মধ্যে একটি সামুদ্রিক টেলিকম কেবল ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।
গত সপ্তাহে কথা বলতে গিয়ে, জার্মান প্রতিরক্ষা মন্ত্রী বরিস পিস্তোরিয়াস সর্বশেষ ঘটনার বিষয়ে বলেন, “কেউই বিশ্বাস করে না যে এই কেবলগুলি দুর্ঘটনাক্রমে কাটা হয়েছে,” যদিও তিনি নির্দিষ্ট করে বলেননি কে দায়ী হতে পারে।
রাশিয়া অভিযোগগুলোকে “অযৌক্তিক” এবং “হাস্যকর” বলে প্রত্যাখ্যান করেছে।
