সারাক্ষণ ডেস্ক

হোন্ডা ও নিসানের একীভূতকরণ আলোচনা সমাপ্ত

হোন্ডা মোটর এবং নিসান মোটর আনুষ্ঠানিকভাবে তাদের ব্যবসা একীভূত করার বিষয়ে আলোচনা বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। দুটি জাপানি গাড়ি নির্মাতা কোম্পানি একীভূতকরণের প্রধান শর্তগুলোর বিষয়ে ঐকমত্যে পৌঁছাতে ব্যর্থ হওয়ায় আলোচনা বন্ধ করা হয়েছে।

আলোচনা ব্যর্থ হওয়ার কারণ

হোন্ডা ও নিসান উভয়েই জানিয়েছে যে তারা দ্রুত সিদ্ধান্ত গ্রহণের গুরুত্ব বিবেচনা করেই আলোচনা সমাপ্ত করেছে, বিশেষ করে বর্তমান অনিশ্চিত অটোমোবাইল বাজারের কথা মাথায় রেখে। তাদের মূল লক্ষ্য হলো বৈদ্যুতিক এবং বুদ্ধিমান যানবাহনের পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া।

একীভূতকরণের কাঠামো নিয়ে প্রধান মতবিরোধ দেখা দেয়। প্রথমদিকে, উভয় কোম্পানি একটি যৌথ হোল্ডিং কোম্পানি গঠনের কথা বিবেচনা করছিল। তবে পরে হোন্ডা প্রস্তাব দেয় যে, এটি নিসানের মূল কোম্পানি হবে এবং নিসান শেয়ার বিনিময়ের মাধ্যমে তার সহযোগী প্রতিষ্ঠান হিসেবে থাকবে। এই পরিবর্তন নিসানের মধ্যে প্রতিরোধ সৃষ্টি করে, কারণ তারা সমান অংশীদারিত্বের ভিত্তিতে একীভূতকরণ হবে বলে ধরে নিয়েছিল।

হোন্ডার সিইও-এর বক্তব্য

হোন্ডার সিইও তোশিহিরো মিবে আলোচনা ব্যর্থ হওয়ায় হতাশা প্রকাশ করেছেন। তিনি বলেন, প্রতিযোগিতামূলক বাজারে টিকে থাকতে হলে “দ্রুত এবং কার্যকরী সিদ্ধান্ত” নেওয়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। মিবে যুক্তি দেন যে, একটি অভিন্ন শাসন কাঠামো থাকা অপরিহার্য, যেখানে যৌথ হোল্ডিং কোম্পানি মডেলটি দীর্ঘ আলোচনা ও কৌশলগত সিদ্ধান্ত গ্রহণে বিলম্ব ঘটাতে পারে।

তিনি স্বীকার করেন যে, হোন্ডার পরিবর্তিত প্রস্তাব নিসানের জন্য কঠিন সিদ্ধান্ত ছিল, তবে ভবিষ্যতে স্থবিরতা এড়াতে এটি জরুরি ছিল। তিনি বলেন, “সবচেয়ে বড় বিপদ হলো ধীরগতিতে একীভূতকরণ, যা ভবিষ্যতে আরও বড় সমস্যার সৃষ্টি করতে পারে।”

ভবিষ্যৎ সহযোগিতা ও অন্যান্য অংশীদারিত্ব

একীভূতকরণ আলোচনা বন্ধ হওয়ার পরও, হোন্ডা এবং নিসান কৌশলগত অংশীদারিত্ব বজায় রাখবে, বিশেষ করে সফটওয়্যার-নির্ধারিত যানবাহন এবং বৈদ্যুতিক যান (EV) সম্পর্কিত উপাদান যেমন ব্যাটারি ভাগ করে নেওয়ার ক্ষেত্রে।

মিবে আরও জানান যে, হোন্ডা অন্যান্য গাড়ি নির্মাতা কোম্পানির সাথে অংশীদারিত্ব গঠনের জন্য উন্মুক্ত থাকবে, যার মধ্যে জেনারেল মোটরসও রয়েছে। হোন্ডা পূর্বে স্বচালিত প্রযুক্তি উন্নয়নের জন্য জেনারেল মোটরসের সাথে চুক্তি করেছিল, যা পরে বাতিল করা হয়। তিনি উল্লেখ করেন যে, হোন্ডা নির্দিষ্ট কোনো কোম্পানির ওপর নির্ভর করছে না বরং যেসব অংশীদারিত্ব পারস্পরিক সুবিধা দিতে পারে, সেগুলো অনুসন্ধান করছে।

নতুন কোম্পানিগুলোর আগ্রহ

একীভূতকরণ ব্যর্থ হওয়ার ফলে অন্যান্য কোম্পানিগুলো নিসানের সাথে অংশীদারিত্ব গড়ে তোলার সুযোগ পেতে পারে। তাইওয়ানের ফক্সকন, একটি প্রধান চুক্তিভিত্তিক উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠান, জাপানি গাড়ি নির্মাতাদের সঙ্গে বৈদ্যুতিক যানবাহন খাতে কাজ করার আগ্রহ প্রকাশ করেছে। তবে ফক্সকন নিসানের শেয়ার কেনার বিষয়ে জল্পনাকে অস্বীকার করেছে।

মিতসুবিশি মোটরসের ওপর প্রভাব

মিতসুবিশি মোটরস, যা ডিসেম্বরে হোন্ডা ও নিসানের সাথে একটি ত্রিপাক্ষিক অংশীদারিত্ব চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছিল, আলোচনার ব্যর্থতার পর সেই চুক্তি থেকেও সরে এসেছে। নিসান, যা মিতসুবিশির সর্ববৃহৎ অংশীদার, একীভূতকরণের প্রাথমিক আলোচনায় মিতসুবিশিকেও অন্তর্ভুক্ত করেছিল।

একীভূতকরণ ব্যর্থ হওয়ার পটভূমি

ডিসেম্বর ২০২৪-এ, হোন্ডা ও নিসান একটি সমঝোতা স্মারক (MoU) স্বাক্ষর করেছিল, যার লক্ষ্য ছিল আগস্ট ২০২৬-এর মধ্যে একটি যৌথ হোল্ডিং কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করা। ২০২৫ সালের জুনের মধ্যে চূড়ান্ত চুক্তি সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল, তবে সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলোতে আলোচনা স্থগিত হয়ে যায়।

হোন্ডা শর্ত দিয়েছিল যে, একীভূতকরণ কেবল তখনই কার্যকর হবে যদি নিসান তার আর্থিক কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারে। নিসানকে ২০২৫ সালের জানুয়ারির মধ্যে একটি পুনর্গঠনের পরিকল্পনা উপস্থাপন করতে বলা হয়েছিল, তবে হোন্ডা সেই পরিকল্পনাকে অপ্রতুল বলে মনে করেছিল। এরপর হোন্ডা নিসানকে তার অধীনস্থ কোম্পানি করার প্রস্তাব দেয়, যাতে পুনর্গঠন প্রক্রিয়া দ্রুততর করা যায়। কিন্তু নিসান এই প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করে, কারণ তারা সমান অংশীদারিত্বের ভিত্তিতে আলোচনায় প্রবেশ করেছিল।

উপসংহার

হোন্ডা ও নিসানের মধ্যে একীভূতকরণ বাস্তবায়িত না হলেও, তারা বৈদ্যুতিক যানবাহন (EV) খাতে কৌশলগত অংশীদারিত্ব চালিয়ে যাবে। আলোচনার ব্যর্থতা অন্যান্য কোম্পানিগুলোর জন্য নিসানের সাথে নতুন অংশীদারিত্ব গঠনের সুযোগ করে দিয়েছে। নিসানের ভবিষ্যৎ ব্যবসায়িক কৌশল এখন অনিশ্চিত, কারণ তারা প্রতিযোগিতামূলক বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে নিজেদের অবস্থান শক্তিশালী করার বিকল্প পথ খুঁজছে।