০৭:১৫ পূর্বাহ্ন, সোমবার, ৩০ জুন ২০২৫

ইনকা সভ্যতার ইতিহাস (পর্ব-৬৭)

  • Sarakhon Report
  • ০৭:০০:২০ পূর্বাহ্ন, মঙ্গলবার, ৪ মার্চ ২০২৫
  • 10

সুবীর বন্দ্যোপাধ্যায়

এই ধারাবাহিক পর্যায়ে সংবাদ পৌঁছাবার কাজটি শেষ হয়। উদাহরণ হিসেবে যদি নাজকা (Nazca) র সামরিক প্রধান গ্রামাঞ্চলের কোন রাজনৈতিক সংবাদ কুজকোর রাজা ইনকার কাছে পৌঁছোতে চান তাহলে এই নাজকার চাসকি এক কিলোমিটারের মত দৌড়ে অন্য এক চাসকির কাছে সেই সংবাদ দেবে।

এইভাবে প্রায় একশ চাসকির একশ মাইল দৌড় শেষ হয়ে সেই সংবাদ মূল গন্তব্যে পৌঁছবে। এই কাজে ভুল সংবাদ বা বিকৃত তথ্য পরিবেশিত হলে দোষী চাসকির কঠোর শাস্তি হয়। এই যোগাযোগের কাজটি যে রাস্তার উপর দিয়ে হয় তার পরিমাপটিও জানা দরকার। ইনকা সাম্রাজ্য প্রধানৃত দুটি হাইওয়ে ছিল।

এই দুটি রাস্তাই উত্তর থেকে দক্ষিণ দিকে গেছে। এই মূল রাস্তা দুটি থেকে আরও বহু রাস্তা গলির মত হয়ে বিভিন্ন দিকে ছড়িয়ে গেছে। কোনটি পূর্ব থেকে পশ্চিমে আবার কোনটি ‘অন্যত্র অন্যভাবে। তবে এই রাস্তাগুলি বিভিন্ন নগর ও গ্রামকে যুক্ত করে যোগাযোগ-এর বিষয়টিকে সহজ করেছে।

এই সঙ্গে একথাও উল্লেখ করা দরকার উপকূলবর্তী বলে রাস্তাগুলি ছিল রুক্ষ ও কঠিন। উঁচু জমির রাস্তাগুলিতে পাথরের ভাগ ছিল, বা কোন কোন সময় কর্কশ ও পাহাড়ি বড় বড় পাথরের চাঁই ছিল। কখনো কখনো এই রাস্তাগুলি উঁচু সিঁড়ির মত উঠে গেছে আবার কখনও নালি দিয়ে ঘেরা হয়েছে।

(চলবে)

ইনকা সভ্যতার ইতিহাস (পর্ব-৬৬)

ইনকা সভ্যতার ইতিহাস (পর্ব-৬৬)

ইনকা সভ্যতার ইতিহাস (পর্ব-৬৭)

০৭:০০:২০ পূর্বাহ্ন, মঙ্গলবার, ৪ মার্চ ২০২৫

সুবীর বন্দ্যোপাধ্যায়

এই ধারাবাহিক পর্যায়ে সংবাদ পৌঁছাবার কাজটি শেষ হয়। উদাহরণ হিসেবে যদি নাজকা (Nazca) র সামরিক প্রধান গ্রামাঞ্চলের কোন রাজনৈতিক সংবাদ কুজকোর রাজা ইনকার কাছে পৌঁছোতে চান তাহলে এই নাজকার চাসকি এক কিলোমিটারের মত দৌড়ে অন্য এক চাসকির কাছে সেই সংবাদ দেবে।

এইভাবে প্রায় একশ চাসকির একশ মাইল দৌড় শেষ হয়ে সেই সংবাদ মূল গন্তব্যে পৌঁছবে। এই কাজে ভুল সংবাদ বা বিকৃত তথ্য পরিবেশিত হলে দোষী চাসকির কঠোর শাস্তি হয়। এই যোগাযোগের কাজটি যে রাস্তার উপর দিয়ে হয় তার পরিমাপটিও জানা দরকার। ইনকা সাম্রাজ্য প্রধানৃত দুটি হাইওয়ে ছিল।

এই দুটি রাস্তাই উত্তর থেকে দক্ষিণ দিকে গেছে। এই মূল রাস্তা দুটি থেকে আরও বহু রাস্তা গলির মত হয়ে বিভিন্ন দিকে ছড়িয়ে গেছে। কোনটি পূর্ব থেকে পশ্চিমে আবার কোনটি ‘অন্যত্র অন্যভাবে। তবে এই রাস্তাগুলি বিভিন্ন নগর ও গ্রামকে যুক্ত করে যোগাযোগ-এর বিষয়টিকে সহজ করেছে।

এই সঙ্গে একথাও উল্লেখ করা দরকার উপকূলবর্তী বলে রাস্তাগুলি ছিল রুক্ষ ও কঠিন। উঁচু জমির রাস্তাগুলিতে পাথরের ভাগ ছিল, বা কোন কোন সময় কর্কশ ও পাহাড়ি বড় বড় পাথরের চাঁই ছিল। কখনো কখনো এই রাস্তাগুলি উঁচু সিঁড়ির মত উঠে গেছে আবার কখনও নালি দিয়ে ঘেরা হয়েছে।

(চলবে)

ইনকা সভ্যতার ইতিহাস (পর্ব-৬৬)

ইনকা সভ্যতার ইতিহাস (পর্ব-৬৬)