ঢাকার গণপরিবহনে শৃঙ্খলা ফেরাতে ছয়টি রুটে বাস রুট ফ্র্যাঞ্চাইজি ব্যবস্থা চালুর উদ্যোগ নিয়েছে কর্তৃপক্ষ। তবে বাসমালিকদের অনীহা ও পরিবহন খাতের দীর্ঘদিনের অনিয়মের কারণে নির্ধারিত সময়ে এই ব্যবস্থা চালু করা নিয়ে অনিশ্চয়তা তৈরি হয়েছে। প্রথমে ২৫ অক্টোবর চালুর লক্ষ্য নির্ধারণ করা হলেও তা বাস্তবায়ন করা যায়নি। এখন ১ নভেম্বরকে নতুন সময়সীমা হিসেবে সামনে রাখা হয়েছে।
এই ব্যবস্থায় প্রতিটি রুটে একটি কোম্পানির অধীনে বাস পরিচালিত হবে। এর মাধ্যমে একই রুটে বিভিন্ন মালিকের বাসের মধ্যে যাত্রী তোলার প্রতিযোগিতা কমানো এবং পরিবহন ব্যবস্থাপনায় সমন্বয় আনার লক্ষ্য রয়েছে।
বাসমালিকদের অনীহায় পিছিয়ে যাচ্ছে উদ্যোগ
ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ঢাকা মহানগর পুলিশ (ডিএমপি), ঢাকা বাস পরিবহন মালিক সমিতি, পরিবহন শ্রমিক ইউনিয়ন এবং বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) সঙ্গে সমন্বয় করে উদ্যোগটি বাস্তবায়নের কাজ করছে।
সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, নির্বাচিত ছয়টি রুটে চলাচলকারী অধিকাংশ বাস অপারেটর একটি কোম্পানির অধীনে আসতে রাজি না হওয়ায় আগের সময়সীমা অনুযায়ী কার্যক্রম শুরু করা সম্ভব হয়নি। সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলো একাধিক বৈঠকে বাসমালিকদের প্রয়োজনীয় আনুষ্ঠানিকতা সম্পন্ন করার আহ্বান জানিয়েছে। এর মধ্যে বাসের ফিটনেস সনদ সংগ্রহের বিষয়টিও রয়েছে। চালকদের বেতনসংক্রান্ত বিষয়গুলোও নিষ্পত্তি করা হয়েছে বলে সংশ্লিষ্ট সূত্র জানিয়েছে।
তবে এখন পর্যন্ত মাত্র দুই-তিনটি কোম্পানি ইতিবাচক সাড়া দিয়েছে। অধিকাংশ কোম্পানি আগের উদ্যোগগুলোর মতো এবারও পরিকল্পনাটি দীর্ঘস্থায়ী হবে না বলে আশঙ্কা করছে। ফলে নতুন ব্যবস্থায় যুক্ত হওয়ার বিষয়ে তাদের অনীহা কাটানো যাচ্ছে না।
ফিটনেসবিহীন বাসের বিরুদ্ধে অভিযান
বাসমালিকদের নতুন ব্যবস্থায় আনতে চাপ বাড়ানোর পাশাপাশি আইন প্রয়োগেও জোর দিয়েছে কর্তৃপক্ষ। ডিএমপি ও বিআরটিএ যৌথভাবে ফিটনেসবিহীন বাস এবং অনুমোদিত রুট পারমিট ছাড়া নগরীতে চলাচলকারী বাসের বিরুদ্ধে অভিযান শুরু করেছে। বুধবারের এক যৌথ অভিযানে পাঁচটি কোম্পানির বাস জব্দ করা হয়েছে।
প্রধানমন্ত্রী বাস রুট যৌক্তিকীকরণ নিয়ে বৈঠক করার পর সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর মধ্যে একাধিক আলোচনা হয়েছে। এসব উদ্যোগের পর বিদ্যমান বাসগুলো সংস্কার ও পুনরায় রং করার কাজেও অগ্রগতি হয়েছে বলে ডিটিসিএ কর্মকর্তারা জানিয়েছেন।
তবে বাসের বাহ্যিক সংস্কার বা অবৈধ যানবাহনের বিরুদ্ধে অভিযান চালালেই ফ্র্যাঞ্চাইজি ব্যবস্থা কার্যকর হবে না। এর জন্য বাসমালিকদের সম্মতি, পরিচালনাগত সমন্বয় এবং নির্ধারিত নিয়ম মানার বিষয়গুলো নিশ্চিত করা প্রয়োজন।
ছয় রুট থেকে ৩২ রুটে সম্প্রসারণের লক্ষ্য
ডিটিসিএর কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, ১ নভেম্বরের মধ্যে চালু করা সম্ভব না হলেও ছয়টি রুটে ফ্র্যাঞ্চাইজি ব্যবস্থা শিগগিরই চালু করা হবে। সংস্থাটির নির্বাহী পরিচালক মোশিউর রহমান বলেছেন, এটিকে পরীক্ষামূলক ব্যবস্থা হিসেবে চালু করা হবে না; বরং নিয়মিত রুট হিসেবেই পরিচালনা করা হবে।
তিনি আরও জানিয়েছেন, ডিসেম্বরের মধ্যে সব ৩২টি রুটে ব্যবস্থা চালুর লক্ষ্য রয়েছে এবং সে অনুযায়ী কাজ এগিয়ে নেওয়া হবে।
তবে ছয়টি রুটেই এখনো বাসমালিকদের পূর্ণ সহযোগিতা নিশ্চিত হয়নি। ফলে নির্ধারিত সময়ের মধ্যে পুরো পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করতে হলে সংশ্লিষ্ট কোম্পানিগুলোকে একক ব্যবস্থাপনায় আনার পাশাপাশি বিদ্যমান অনিয়ম মোকাবিলায় কর্তৃপক্ষের উদ্যোগ অব্যাহত রাখতে হবে।
ঢাকার বাস রুট ফ্র্যাঞ্চাইজি ব্যবস্থা চালুর উদ্যোগ এখন বাস্তবায়নের গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে। নির্ধারিত সময়সীমা পূরণ এবং দীর্ঘমেয়াদে পরিবহন ব্যবস্থায় শৃঙ্খলা প্রতিষ্ঠা—দুই ক্ষেত্রেই বাসমালিকদের সহযোগিতা বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে রয়েছে।
