শ্রমিক অসন্তোষ, কর্মবিরতি ও ভাঙচুরের ঘটনায় উৎপাদন কার্যক্রম ব্যাহত হওয়ায় ঢাকার আশুলিয়া, জামগড়া ও হেমায়েতপুর এলাকার ২১০টি পোশাক কারখানা অনির্দিষ্টকালের জন্য বন্ধ রাখার উদ্যোগ নিয়েছেন মালিকরা। এ বিষয়ে প্রাথমিক সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। আগামী ১৪ নভেম্বর মালিকদের সংগঠনের সদস্যদের নিয়ে অনুষ্ঠেয় বৈঠকে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত আসতে পারে।
স্প্যারো গ্রুপের ব্যবস্থাপনা পরিচালক শোভন ইসলাম বৃহস্পতিবার জানান, বুধবারের জরুরি বৈঠকে উপস্থিত শিল্পমালিকদের নেতাদের পরামর্শে ২১০টি কারখানা বন্ধ রাখার বিষয়ে প্রাথমিক সিদ্ধান্ত হয়েছে। শনিবারের সভায় এ বিষয়ে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত জানানো হবে।
১৪৩ কারখানায় উৎপাদন বন্ধ
শিল্পমালিকদের দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, বুধবার আশুলিয়া, জামগড়া ও হেমায়েতপুর এলাকার ১৪৩টি পোশাক কারখানায় উৎপাদন বন্ধ ছিল। অনেক কারখানায় শ্রমিকরা হাজিরা দিয়েও কাজে যোগ দেননি। কেউ হাজিরা কার্ড পাঞ্চ করে কর্মস্থল ত্যাগ করেছেন, আবার কেউ কর্মবিরতি পালন করেছেন। কয়েকটি কারখানায় ভাঙচুরের ঘটনাও ঘটেছে। কোনো কোনো প্রতিষ্ঠানে টানা ১১ দিন ধরে উৎপাদন বন্ধ রয়েছে।
এদিকে সাভার ও আশুলিয়ার সাতটি পোশাক কারখানা বাংলাদেশ শ্রম আইন, ২০০৬-এর ১৩(১) ধারা অনুযায়ী অনির্দিষ্টকালের জন্য বন্ধ ঘোষণা করা হয়েছে। এর মধ্যে অরুণিমা গ্রুপের তিনটি, নিউএজ গ্রুপের তিনটি এবং জিন্স ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি লিমিটেডের একটি কারখানা রয়েছে।
বিকেএমইএর এক শীর্ষ নেতা জানিয়েছেন, শ্রমিকদের কাজে অনুপস্থিতি ও বিভিন্ন স্থানে ভাঙচুরের কারণে কারখানা পরিচালনা কঠিন হয়ে পড়েছে। একই সময়ে মজুরি নিয়ে আলোচনা চলায় পরিস্থিতি আরও জটিল হয়েছে। দীর্ঘদিন উৎপাদন বন্ধ থাকলে শ্রমিকদের বেতন পরিশোধ নিয়েও মালিকদের উদ্বেগ বাড়ছে।
মজুরি বৃদ্ধির দাবিতে সড়ক অবরোধ
কারখানা বন্ধের উদ্যোগের মধ্যেও শ্রমিকদের আন্দোলন অব্যাহত রয়েছে। বৃহস্পতিবার সকালে গাজীপুরের কালিয়াকৈরের মৌচাক এলাকায় কয়েকটি কারখানার শ্রমিকেরা ঢাকা-টাঙ্গাইল মহাসড়ক অবরোধ করেন। এতে যান চলাচল বন্ধ হয়ে দীর্ঘ যানজটের সৃষ্টি হয়।
পরে পুলিশ ও বিজিবি সদস্যরা সাউন্ড গ্রেনেড নিক্ষেপ করে বিক্ষোভকারীদের সরিয়ে দিলে যান চলাচল স্বাভাবিক হয়। পরিস্থিতির কারণে মৌচাক ও আশপাশের আট থেকে নয়টি কারখানায় ছুটি ঘোষণা করেন মালিকরা।
একই দিন আশুলিয়ার জামগড়া ও নরসিংসপুর এলাকার কয়েকটি কারখানায় শ্রমিকেরা কাজে যোগ না দিয়ে কর্মবিরতি পালন করেন। পরে কর্তৃপক্ষ সাধারণ ছুটি ঘোষণা করে।
তবে শিল্প পুলিশের তথ্য অনুযায়ী, বৃহস্পতিবার আশুলিয়ার অধিকাংশ কারখানায় উৎপাদন স্বাভাবিক ছিল। শিল্প পুলিশ-১-এর পুলিশ সুপার মোহাম্মদ মমিনুল ইসলাম ভূঁইয়া জানান, বেশিরভাগ শ্রমিক কাজে যোগ দিয়েছেন। কয়েকটি কারখানায় শ্রমিকেরা হাজিরা দিয়ে বেরিয়ে গেছেন। পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর টহল ও নজরদারি অব্যাহত রয়েছে।
৩২ হাজার টাকা ন্যূনতম মজুরির প্রস্তাব
শ্রমিকদের ন্যূনতম মজুরি বৃদ্ধির দাবির পরিপ্রেক্ষিতে গত ১ নভেম্বর সরকার নতুন নিম্নতম মজুরি বোর্ড গঠন করে। বোর্ডের দ্বিতীয় সভায় শ্রমিকপক্ষের প্রতিনিধি মাসিক ন্যূনতম মজুরি ৩২ হাজার টাকা নির্ধারণের প্রস্তাব দিয়েছেন। মালিকপক্ষের প্রতিনিধি পরবর্তী সভায় তাঁদের প্রস্তাব উপস্থাপনের কথা জানিয়েছেন।
আগামী ১৬ নভেম্বর মজুরি বোর্ডের তৃতীয় সভা অনুষ্ঠিত হওয়ার কথা রয়েছে। সেখানে মালিকপক্ষের লিখিত প্রস্তাব উপস্থাপনের পাশাপাশি বিভিন্ন শ্রেণির শ্রমিক ও কর্মচারীর ন্যূনতম মজুরি নির্ধারণ নিয়ে আলোচনা হওয়ার কথা।
বিজিএমইএর সভাপতি মাহমুদ হাসান খান বলেছেন, মজুরি নিয়ে আলোচনা চলার পাশাপাশি কারখানায় বিশৃঙ্খলা চলতে পারে না। পরিস্থিতির উন্নতি না হলে শিল্পের স্বার্থে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে। মালিকপক্ষ আলোচনার মাধ্যমে সমাধান চাইলেও উৎপাদন ও কারখানার শৃঙ্খলা নিশ্চিত করা জরুরি।
কর্মসংস্থান ও রপ্তানি আদেশ নিয়ে উদ্বেগ
শ্রমিক ও মালিকপক্ষের এই মুখোমুখি অবস্থানের প্রভাব পড়ছে পুরো পোশাকশিল্পে। উৎপাদন বন্ধ থাকায় শ্রমিকেরা কর্মদিবস ও আয় হারাচ্ছেন। অন্যদিকে মালিকদের কারখানা ভাড়া, বিদ্যুৎ, গ্যাস, ব্যাংকঋণের কিস্তি, নিরাপত্তা ও অন্যান্য পরিচালন ব্যয় বহন করতে হচ্ছে।
সবচেয়ে বড় উদ্বেগ তৈরি হয়েছে বিদেশি ক্রেতাদের ক্রয়াদেশ নিয়ে। নির্ধারিত সময়ে পণ্য উৎপাদন ও সরবরাহ করা সম্ভব না হলে ক্রেতারা মূল্যছাড় চাইতে পারেন, ক্রয়াদেশ বাতিল করতে পারেন কিংবা ভবিষ্যতের অর্ডার অন্য দেশে সরিয়ে নিতে পারেন।
আশুলিয়া ও সাভার এলাকায় হা-মীম, নিউএজ, অনন্ত গার্মেন্টস, স্টার্লিং, এনভয়, ইসলাম ও ডেকোর মতো বড় পোশাকশিল্প প্রতিষ্ঠান রয়েছে। বিজিএমইএর তথ্য অনুযায়ী, এসব এলাকায় প্রায় তিন লাখ শ্রমিক কাজ করেন। ফলে ২১০টি কারখানা বন্ধের সিদ্ধান্ত কার্যকর হলে বিপুলসংখ্যক শ্রমিকের কর্মসংস্থান ও আয় অনিশ্চয়তায় পড়তে পারে।
স্প্যারো গ্রুপের ব্যবস্থাপনা পরিচালক শোভন ইসলাম বলেন, অন্য কারখানায় সাবকন্ট্রাক্টের মাধ্যমে উৎপাদন সরিয়ে নিলেই সমস্যার সমাধান হবে না। বিদেশি ক্রেতাদের নির্দিষ্ট কারখানা, উৎপাদনপ্রক্রিয়া ও মান নিয়ন্ত্রণসংক্রান্ত শর্ত থাকে। ফলে বিকল্প কারখানায় উৎপাদন করানো কঠিন। সময়মতো পণ্য পাঠাতে না পারলে বাড়তি খরচে আকাশপথে পণ্য পাঠানোর প্রয়োজন হতে পারে। এমনকি ক্রয়াদেশ বাতিলের ঝুঁকিও রয়েছে।
