স্পেসএক্স তাদের ‘স্টারশিপ’ রকেটের দশম পরীক্ষামূলক উড্ডয়ন স্থগিত করেছে। উদ্বোধনস্থলে ভূতাত্ত্বিক সমস্যার কারণে এ সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়।
স্টারশিপের ১৭১ ফুট উঁচু উপরাংশ ও ২৩২ ফুট উচ্চ ‘সুপার হেভি’ বুস্টার টেক্সাসের স্টারবেস লঞ্চ সাইটে প্রস্তুত ছিল। নির্ধারিত সময় অনুযায়ী প্রণোদক ভরার কাজ চলছিল।
কিন্তু উড্ডয়নের প্রায় ৩০ মিনিট আগে স্পেসএক্স এক্স (X) প্ল্যাটফর্মে জানায়—সিস্টেমে সমস্যা থাকায় আজকের ফ্লাইট সম্ভব নয়। ইলন মাস্কের পরিকল্পিত লাইভ আপডেটও বাতিল হয়।
এটি ছিল স্পেসএক্স-এর জন্য গুরুত্বপূর্ণ একটি ধাপ। কারণ এই বছরের ব্যর্থ পরীক্ষাগুলোর মধ্যে রয়েছে—দুইবার উৎক্ষেপণের শুরুতেই ব্যর্থতা, নবম ফ্লাইটে মহাকাশে ব্যর্থতা এবং জুনে টেস্ট স্ট্যান্ড বিস্ফোরণ।
কোম্পানি বলছে, এসব চ্যালেঞ্জ তাদের “fail-to-learn” কৌশলের অংশ। তবে জটিল প্রযুক্তিগত বাধাগুলোও সামনে এসেছে।
নতুন সংস্করণে যুক্ত করা হয়েছে উন্নত তাপ প্রতিরোধক শিল্ড, শক্তিশালী রিয়ার ফ্ল্যাপস ও বাড়তি থ্রাস্ট। লক্ষ্য—দ্রুত পুনঃব্যবহারযোগ্যতা নিশ্চিত করা।
চালানটি সফল হলে ‘সুপার হেভি’ বুস্টার গালফ অব মেক্সিকোতে সফট অবতরণ করত। উপরাংশ উপকক্ষপথে স্টারলিংক স্যাটেলাইটের নকল অংশ পাঠাত, ইঞ্জিন পুনরায় চালু করত এবং ভারত মহাসাগরের ওপর পুনঃপ্রবেশের পরীক্ষা দিত।
নতুন তারিখ এখনও ঘোষণা হয়নি। তবে অতীতে কয়েক দিনের মধ্যেই পুনঃনির্ধারণ করা হয়েছে।
নাসা ২০২৭ সালের আর্টেমিস মিশনে স্টারশিপ দিয়েই প্রথম মানববাহী চন্দ্রযাত্রার আশা করছে।
বিশ্লেষকদের মতে, স্পেসএক্স-এর অগ্রগতি প্রশংসনীয় হলেও ধারাবাহিক ব্যর্থতা, নিরাপত্তা ও পরিবেশগত চাপ এখন বড় চ্যালেঞ্জ। আসন্ন পরীক্ষাগুলোই নির্ধারণ করবে ভবিষ্যতের দিকনির্দেশ।
