০৭:৪৬ পূর্বাহ্ন, শনিবার, ০৫ সেপ্টেম্বর ২০২৬
রপ্তানি বাড়ছে, অর্ডার কমছে—বাংলাদেশের পোশাকশিল্পের মুনাফা যাচ্ছে কোথায়? ‘Belonging: A Journey of Love’: সোনিয়া গান্ধীর বহুল আলোচিত স্মৃতিকথা ১০ নভেম্বর ভারতে প্রকাশ সিলেটে প্রতিমন্ত্রীর অনুষ্ঠান বয়কট সাংবাদিকদের, বিএনপির বিরুদ্ধেও হয়রানির অভিযোগ বিএনপির মন্ত্রীদের মান্নার কড়া বার্তা: ‘সত্য বলুন, দম্ভ দেখাবেন না’ ভারী বৃষ্টিতে দিল্লি অচল, কনট প্লেস থেকে বিমানবন্দর পানির নিচে বিশ্বে খাদ্যপণ্যের দাম ২০২২ সালের পর সর্বোচ্চ, বাড়ছে সরবরাহ ঝুঁকি বেলুচিস্তানে ৭২ ঘণ্টার অভিযানে ৪৮ ‘সন্ত্রাসী’ নিহত, দাবি পাকিস্তানের হৃদয় থেকে রান্না, স্বাস্থ্য থেকে মানুষের পাশে: উদ্ভিদভিত্তিক খাবারে বদলের গল্প চট্টগ্রামে ২০ লাখ টাকা চাঁদা দাবি, ব্যবসায়ীকে ‘ছেলেমেয়ের লাশ ফেলে রাখার’ হুমকি ইসলামী ব্যাংকে এস আলম-সংশ্লিষ্ট ৮১.৯২ শতাংশ শেয়ার ফ্রিজের নির্দেশ হাইকোর্টের

এলএনজি বাড়ানোর পরিকল্পনা—দাম কমবে, নাকি পাইপলাইনই বাধা?

প্রতিশ্রুতি বনাম অবকাঠামো
হোয়াইট হাউস যুক্তরাষ্ট্রের তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) রপ্তানি বাড়াতে চায়, সঙ্গে ঘরোয়া বিল কমানোর প্রতিশ্রুতি। বাস্তবে হিসাব জটিল: টার্মিনাল ও দীর্ঘমেয়াদি চুক্তি বহু বছরের প্রকল্প; ঘরোয়া দামের ওপর আবহাওয়া, মজুত ও পাইপলাইনের সীমা বড় প্রভাব ফেলে। ইউরোপের চাহিদা ২০২২ সালের শিখরের নিচে হলেও স্থিতিশীল; এশিয়া চায় নমনীয় কার্গো। নতুন ট্রেন চালাতে অনুমোদন, গ্যাস সরবরাহ ও মধ্য-ধারার (মিডস্ট্রিম) সক্ষমতা দরকার—যা স্থানীয় সম্প্রদায়ের সম্মতি সাপেক্ষ। সম্প্রসারণের মুখে মিথেন নিঃসরণ ও স্থানীয় বায়ুগুণ নিয়ে বিতর্ক জোরালো। বিনিয়োগের সুযোগ থাকলেও মূলধনের খরচ ও আইনি ঝুঁকি ‘ফাইনাল ইনভেস্টমেন্ট ডিসিশন’ বিলম্বিত করতে পারে।

পরবর্তী চাপের জায়গা
শীতের চাহিদা ও হারিকেন মৌসুম গালফ কোস্টে কার্যক্রম নড়বড়ে করতে পারে। অ্যাপালাচিয়ানের গ্যাস উপকূলে আনতে আরও পাইপলাইন চাই; না হলে সস্তা গ্যাস ‘স্ট্র্যান্ডেড’ থেকে হেনরি-হাবের সাথে স্থানীয় দামের বিচ্যুতি বাড়বে। রপ্তানি বাড়লে ও মজুত কম হলে দাম নিম্নমুখী থেকে হঠাৎ উল্টে যেতে পারে। প্রশাসনের যুক্তি—চাকরি, মিত্রদের জ্বালানি নিরাপত্তা, কম বিল—ধাক্কা খায় অবকাঠামোর সময়সীমা ও আদালত প্রক্রিয়ায়। জলবায়ু হিসাবের জন্য মিথেন মনিটরিং, বিদ্যুতায়িত কম্প্রেসর প্রভৃতি নির্গমন কমাতে পারে, কিন্তু জীবনচক্র প্রশ্ন রয়েই যায়। ইউটিলিটি ও শিল্পক্ষেত্র তাই দক্ষতা ও ‘ডিমান্ড রেসপন্স’ দিয়ে হেজ করবে, কারণ বিল নির্ধারণে কেবল দাম নয়, অস্থিরতাও বড় ফ্যাক্টর।

জনপ্রিয় সংবাদ

রপ্তানি বাড়ছে, অর্ডার কমছে—বাংলাদেশের পোশাকশিল্পের মুনাফা যাচ্ছে কোথায়?

এলএনজি বাড়ানোর পরিকল্পনা—দাম কমবে, নাকি পাইপলাইনই বাধা?

০৫:৫৫:০৯ অপরাহ্ন, মঙ্গলবার, ১৪ অক্টোবর ২০২৫

প্রতিশ্রুতি বনাম অবকাঠামো
হোয়াইট হাউস যুক্তরাষ্ট্রের তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) রপ্তানি বাড়াতে চায়, সঙ্গে ঘরোয়া বিল কমানোর প্রতিশ্রুতি। বাস্তবে হিসাব জটিল: টার্মিনাল ও দীর্ঘমেয়াদি চুক্তি বহু বছরের প্রকল্প; ঘরোয়া দামের ওপর আবহাওয়া, মজুত ও পাইপলাইনের সীমা বড় প্রভাব ফেলে। ইউরোপের চাহিদা ২০২২ সালের শিখরের নিচে হলেও স্থিতিশীল; এশিয়া চায় নমনীয় কার্গো। নতুন ট্রেন চালাতে অনুমোদন, গ্যাস সরবরাহ ও মধ্য-ধারার (মিডস্ট্রিম) সক্ষমতা দরকার—যা স্থানীয় সম্প্রদায়ের সম্মতি সাপেক্ষ। সম্প্রসারণের মুখে মিথেন নিঃসরণ ও স্থানীয় বায়ুগুণ নিয়ে বিতর্ক জোরালো। বিনিয়োগের সুযোগ থাকলেও মূলধনের খরচ ও আইনি ঝুঁকি ‘ফাইনাল ইনভেস্টমেন্ট ডিসিশন’ বিলম্বিত করতে পারে।

পরবর্তী চাপের জায়গা
শীতের চাহিদা ও হারিকেন মৌসুম গালফ কোস্টে কার্যক্রম নড়বড়ে করতে পারে। অ্যাপালাচিয়ানের গ্যাস উপকূলে আনতে আরও পাইপলাইন চাই; না হলে সস্তা গ্যাস ‘স্ট্র্যান্ডেড’ থেকে হেনরি-হাবের সাথে স্থানীয় দামের বিচ্যুতি বাড়বে। রপ্তানি বাড়লে ও মজুত কম হলে দাম নিম্নমুখী থেকে হঠাৎ উল্টে যেতে পারে। প্রশাসনের যুক্তি—চাকরি, মিত্রদের জ্বালানি নিরাপত্তা, কম বিল—ধাক্কা খায় অবকাঠামোর সময়সীমা ও আদালত প্রক্রিয়ায়। জলবায়ু হিসাবের জন্য মিথেন মনিটরিং, বিদ্যুতায়িত কম্প্রেসর প্রভৃতি নির্গমন কমাতে পারে, কিন্তু জীবনচক্র প্রশ্ন রয়েই যায়। ইউটিলিটি ও শিল্পক্ষেত্র তাই দক্ষতা ও ‘ডিমান্ড রেসপন্স’ দিয়ে হেজ করবে, কারণ বিল নির্ধারণে কেবল দাম নয়, অস্থিরতাও বড় ফ্যাক্টর।