০৬:১৬ পূর্বাহ্ন, শনিবার, ০৫ সেপ্টেম্বর ২০২৬
রপ্তানি বাড়ছে, অর্ডার কমছে—বাংলাদেশের পোশাকশিল্পের মুনাফা যাচ্ছে কোথায়? ‘Belonging: A Journey of Love’: সোনিয়া গান্ধীর বহুল আলোচিত স্মৃতিকথা ১০ নভেম্বর ভারতে প্রকাশ সিলেটে প্রতিমন্ত্রীর অনুষ্ঠান বয়কট সাংবাদিকদের, বিএনপির বিরুদ্ধেও হয়রানির অভিযোগ বিএনপির মন্ত্রীদের মান্নার কড়া বার্তা: ‘সত্য বলুন, দম্ভ দেখাবেন না’ ভারী বৃষ্টিতে দিল্লি অচল, কনট প্লেস থেকে বিমানবন্দর পানির নিচে বিশ্বে খাদ্যপণ্যের দাম ২০২২ সালের পর সর্বোচ্চ, বাড়ছে সরবরাহ ঝুঁকি বেলুচিস্তানে ৭২ ঘণ্টার অভিযানে ৪৮ ‘সন্ত্রাসী’ নিহত, দাবি পাকিস্তানের হৃদয় থেকে রান্না, স্বাস্থ্য থেকে মানুষের পাশে: উদ্ভিদভিত্তিক খাবারে বদলের গল্প চট্টগ্রামে ২০ লাখ টাকা চাঁদা দাবি, ব্যবসায়ীকে ‘ছেলেমেয়ের লাশ ফেলে রাখার’ হুমকি ইসলামী ব্যাংকে এস আলম-সংশ্লিষ্ট ৮১.৯২ শতাংশ শেয়ার ফ্রিজের নির্দেশ হাইকোর্টের

ঢাকা-বরিশাল মহাসড়কে কাভার্ডভ্যানের চাপায় ৩ নিহত, বিক্ষোভে দুই ঘণ্টা যান চলাচল বন্ধ

ঢাকা-বরিশাল মহাসড়কের মাদারীপুর অংশে একটি ভয়াবহ সড়ক দুর্ঘটনায় দুই নারীসহ তিনজন ভ্যানযাত্রী নিহত হয়েছেন। মঙ্গলবার বেলা সাড়ে ১১টার দিকে মহাসড়কের একটি ব্রিজের ঢালে বরিশালগামী কাভার্ডভ্যান ব্যাটারিচালিত ভ্যানকে চাপা দেয় বলে জানানো হয়েছে। ঘটনায় আরও আহত হন অন্তত দুজন; আহতদের হাসপাতালে নেওয়ার পর একজনের মৃত্যু নিশ্চিত করা হয়—এমন তথ্য বিভিন্ন প্রতিবেদনে এসেছে।
দুর্ঘটনার পরপরই ক্ষুব্ধ স্থানীয়রা সড়কে টায়ার জ্বালিয়ে ও আগুন জ্বালিয়ে বিক্ষোভ শুরু করলে প্রায় দুই ঘণ্টা ঢাকা-বরিশাল মহাসড়কে যান চলাচল বন্ধ হয়ে যায়। এতে বরিশাল বিভাগের ছয় জেলার যাত্রী ও পণ্যবাহী যানবাহন দীর্ঘ যানজটে আটকে পড়ে। পুলিশের পাশাপাশি হাইওয়ে পুলিশ ও ফায়ার সার্ভিস ঘটনাস্থলে গিয়ে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে কাজ করে এবং বিক্ষোভকারীদের সরিয়ে যান চলাচল স্বাভাবিক করা হয়।

ঢাকা-বরিশাল মহাসড়কে কাভার্ডভ্যানের চাপায় নিহত ৩
এই দুর্ঘটনা আবারও মহাসড়কে ধীরগতির যান (ভ্যান/ইজিবাইক) ও ভারী যানবাহনের একই লেনে চলাচলের ঝুঁকি সামনে এনেছে। বিশেষ করে ব্রিজের ঢাল, বাঁক, বাসস্ট্যান্ড ও বাজারঘেঁষা অংশে অপ্রত্যাশিতভাবে ভ্যান থামা, যাত্রী ওঠানামা বা লেন বদলের কারণে দ্রুতগতির কাভার্ডভ্যান/ট্রাকের সঙ্গে সংঘর্ষের ঝুঁকি বেড়ে যায়। স্থানীয়দের দাবি, ঝুঁকিপূর্ণ পয়েন্টে স্পিড কন্ট্রোল, আলাদা লেন/সার্ভিস রোড, কার্যকর সাইনেজ এবং নিয়মিত হাইওয়ে টহল জোরদার না হলে প্রাণহানি কমবে না।
এই ঘটনার পর নিহতদের পরিচয় শনাক্ত, চালকের দায়, গাড়ির ফিটনেস ও গতি নিয়ন্ত্রণের বিষয়গুলো তদন্তে গুরুত্ব পাবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

জনপ্রিয় সংবাদ

রপ্তানি বাড়ছে, অর্ডার কমছে—বাংলাদেশের পোশাকশিল্পের মুনাফা যাচ্ছে কোথায়?

ঢাকা-বরিশাল মহাসড়কে কাভার্ডভ্যানের চাপায় ৩ নিহত, বিক্ষোভে দুই ঘণ্টা যান চলাচল বন্ধ

০৬:৫৪:০৩ অপরাহ্ন, মঙ্গলবার, ১৩ জানুয়ারী ২০২৬

ঢাকা-বরিশাল মহাসড়কের মাদারীপুর অংশে একটি ভয়াবহ সড়ক দুর্ঘটনায় দুই নারীসহ তিনজন ভ্যানযাত্রী নিহত হয়েছেন। মঙ্গলবার বেলা সাড়ে ১১টার দিকে মহাসড়কের একটি ব্রিজের ঢালে বরিশালগামী কাভার্ডভ্যান ব্যাটারিচালিত ভ্যানকে চাপা দেয় বলে জানানো হয়েছে। ঘটনায় আরও আহত হন অন্তত দুজন; আহতদের হাসপাতালে নেওয়ার পর একজনের মৃত্যু নিশ্চিত করা হয়—এমন তথ্য বিভিন্ন প্রতিবেদনে এসেছে।
দুর্ঘটনার পরপরই ক্ষুব্ধ স্থানীয়রা সড়কে টায়ার জ্বালিয়ে ও আগুন জ্বালিয়ে বিক্ষোভ শুরু করলে প্রায় দুই ঘণ্টা ঢাকা-বরিশাল মহাসড়কে যান চলাচল বন্ধ হয়ে যায়। এতে বরিশাল বিভাগের ছয় জেলার যাত্রী ও পণ্যবাহী যানবাহন দীর্ঘ যানজটে আটকে পড়ে। পুলিশের পাশাপাশি হাইওয়ে পুলিশ ও ফায়ার সার্ভিস ঘটনাস্থলে গিয়ে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে কাজ করে এবং বিক্ষোভকারীদের সরিয়ে যান চলাচল স্বাভাবিক করা হয়।

ঢাকা-বরিশাল মহাসড়কে কাভার্ডভ্যানের চাপায় নিহত ৩
এই দুর্ঘটনা আবারও মহাসড়কে ধীরগতির যান (ভ্যান/ইজিবাইক) ও ভারী যানবাহনের একই লেনে চলাচলের ঝুঁকি সামনে এনেছে। বিশেষ করে ব্রিজের ঢাল, বাঁক, বাসস্ট্যান্ড ও বাজারঘেঁষা অংশে অপ্রত্যাশিতভাবে ভ্যান থামা, যাত্রী ওঠানামা বা লেন বদলের কারণে দ্রুতগতির কাভার্ডভ্যান/ট্রাকের সঙ্গে সংঘর্ষের ঝুঁকি বেড়ে যায়। স্থানীয়দের দাবি, ঝুঁকিপূর্ণ পয়েন্টে স্পিড কন্ট্রোল, আলাদা লেন/সার্ভিস রোড, কার্যকর সাইনেজ এবং নিয়মিত হাইওয়ে টহল জোরদার না হলে প্রাণহানি কমবে না।
এই ঘটনার পর নিহতদের পরিচয় শনাক্ত, চালকের দায়, গাড়ির ফিটনেস ও গতি নিয়ন্ত্রণের বিষয়গুলো তদন্তে গুরুত্ব পাবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।