চার সপ্তাহ আগে কম্বোডিয়া-থাইল্যান্ড সীমান্তে সংঘর্ষের পর থেকে দুই দেশের মধ্যে উত্তেজনা বাড়তে শুরু করেছে। তার মধ্যেই সোমবার থেকে কম্বোডিয়া থাইল্যান্ড থেকে সব ধরনের জ্বালানি ও গ্যাস আমদানি বন্ধ করে দেয়। এটি সীমান্ত বিবাদের এক নতুন প্রতিক্রিয়া হিসেবে দেখা যাচ্ছে।

সীমান্ত সংঘর্ষ থেকে কূটনৈতিক ও বাণিজ্যিক উত্তেজনা

গত মে মাসের শেষে একটি সীমান্ত এলাকায় কম্বোডিয়ান সৈন্য নিহত হওয়ার পর থেকে দুই দেশের মধ্যে সীমান্ত বিবাদ তীব্র হয়। এর পর থেকে তারা একে অপরের বিরুদ্ধে বাণিজ্য, কূটনৈতিক ও অভিবাসন সম্পর্কিত নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছে। গত সপ্তাহে কম্বোডিয়ার সাবেক প্রধানমন্ত্রী হুন সেন থাইল্যান্ডের প্রধানমন্ত্রী পেটংতার্ন শিনাওয়াত্রার সাথে ফোন কথোপকথনের একটি রেকর্ডিং প্রকাশ করলে পরিস্থিতি আরও জটিল হয়। ওই সময় থাইল্যান্ডের সরকারও সংকটে পড়তে থাকে।

জ্বালানি আমদানি নিষিদ্ধ ঘোষণা ও প্রতিক্রিয়া

রবিবার রাতে ফেসবুকে প্রধানমন্ত্রী হুন মানেত ঘোষণা করেন, থাইল্যান্ড থেকে শুরু ১২টার পর থেকে কম্বোডিয়ায় সব ধরনের জ্বালানি ও গ্যাস আমদানি বন্ধ করা হবে। এটি গত সপ্তাহে কম্বোডিয়া কর্তৃক ফলমূল ও সবজি আমদানি বন্ধ করার পর নেওয়া আরেকটি পদক্ষেপ।

হুন মানেত বলেন, “দেশের জ্বালানি ও গ্যাসের চাহিদা মেটানোর জন্য কম্বোডিয়ার জ্বালানি সরবরাহকারীরা অন্য উৎস থেকে যথেষ্ট আমদানি করতে পারবে।”

এর আগে তার বাবা ও সাবেক প্রধানমন্ত্রী হুন সেন শনিবার ফেসবুকে লিখেছেন, সরকারকে অন্য দেশ থেকে জ্বালানি আমদানি শুরু করতে হবে। পাশাপাশি তিনি ধোঁয়াশা সৃষ্টি করে থাইল্যান্ড থেকে ক্যানড ফুড, পানীয় ও এনার্জি ড্রিঙ্ক আমদানিতেও নিষেধাজ্ঞার হুমকি দিয়েছেন।

হুন সেন বলেন, “আমরা বলছি, আমরা থাইল্যান্ড থেকে তেল না এনে ভেঙে পড়ব না। বরং থাইল্যান্ডের পিটিটি (PTT) কোম্পানিই সমস্যায় পড়বে।”

পিটিটি কোম্পানি ও অর্থনৈতিক প্রভাব

PTT হলো থাইল্যান্ডের রাষ্ট্রায়ত্ত প্রতিষ্ঠান, যার কম্বোডিয়ায় ১৮৬টি গ্যাস স্টেশন এবং ২৫৪টি অ্যামাজন ক্যাফে রয়েছে। কম্বোডিয়ার শুল্ক তথ্য অনুযায়ী, চলতি বছরের প্রথম পাঁচ মাসে থাইল্যান্ড থেকে জ্বালানি ও গ্যাস আমদানি করেছে ৩৬২ মিলিয়ন ডলার মূল্যমানের পণ্য, যা মোট থাইল্যান্ড থেকে আমদানির ২২ শতাংশের কাছাকাছি। ২০২৪ সালে এই পরিমাণ ছিল প্রায় ৯৩৮ মিলিয়ন ডলার।

কম্বোডিয়া জ্বালানি আমদানির ক্ষেত্রে ভিয়েতনাম থেকে সবচেয়ে বেশি জ্বালানি পায়, সঙ্গে মালয়েশিয়া ও সিঙ্গাপুর থেকেও আমদানি হয়। এই চার দেশের মাধ্যমে কম্বোডিয়া তার জ্বালানির প্রায় ৭৫ শতাংশ পায়।

বিকল্প আমদানির প্রস্তুতি ও দাম বৃদ্ধি বিষয়ে মতামত

কম্বোডিয়ার বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র পেন সোভিডিয়েত বলেন, জ্বালানি মূল্যের বৃদ্ধি ইসরায়েল ও ইরানের মধ্যকার সংঘাতের কারণে হতে পারে, কম্বোডিয়ার থাইল্যান্ড থেকে জ্বালানি আমদানি বন্ধের কারণে নয়। তিনি বলেন, থাইল্যান্ড থেকে আমদানির ঘাটতি পূরণে ভিয়েতনাম ও সিঙ্গাপুর থেকে বেশি আমদানি করা হবে।

তিনি আরও বলেন, “গাড়িচালকরা পিটিটির গ্যাস স্টেশন ব্যবহার চালিয়ে যাবে, কেউ থাই ব্র্যান্ডের বিরুদ্ধে কোনো বৈষম্য করবে না। কারণ পিটিটির স্টেশনগুলোতে কম্বোডিয়ান মালিক এবং কর্মীরাও কাজ করেন।”

সীমান্তে একে অপরের গেট বন্ধ ও সীমান্ত পাড়াপাড়ি নিষেধাজ্ঞা

কম্বোডিয়া সরকার বারবার থাইল্যান্ডের সামরিক বাহিনীর একতরফা সিদ্ধান্তে অসন্তোষ প্রকাশ করেছে, যেখানে সীমান্ত গেটের কার্যক্রম সীমিত করা হয়েছে ও কিছু গেট বন্ধ করা হয়েছে। থাইল্যান্ড সামরিক বাহিনী শনিবার ঘোষণা দেয়, তাদের সাকাও প্রদেশের চং সাই তাকু সীমান্ত গেট বন্ধ করা হয়েছে। কারণ তারা অভিযোগ করে, কম্বোডিয়ার সীমান্ত পারাপারকারীরা বিতর্কিত স্থানে তাদের জাতীয় সঙ্গীত গেয়েছে।

বদলা হিসেবে কম্বোডিয়া একই সীমান্তের চুব কোকি গেট বন্ধ করে দেয় এবং আরেকটি সীমান্ত গেটও বন্ধ করার নির্দেশ দেয়।

গত সপ্তাহে কম্বোডিয়া থাইল্যান্ড থেকে সব ধরনের ফলমূল ও সবজি আমদানি বন্ধ করেছে এবং ইন্টারনেট ট্রাফিকও বিকল্প পথে সরিয়েছে।

সীমান্ত পাড়াপাড়ির নিষেধাজ্ঞা ও অর্থনৈতিক প্রভাব

থাইল্যান্ডের সামরিক বাহিনী সোমবার জানায়, তারা সাকাও প্রদেশে মোটরসাইকেল ও হাতচালিত গাড়ি নিয়ে কম্বোডিয়ানদের সীমান্ত পেরোনো বন্ধ করছে, যেখানে কম্বোডিয়ার বন্তেয় মিয়ানচে প্রদেশের সঙ্গে সংযোগ রয়েছে।

সিঙ্গাপুরের আইএসইএএস ইউসুফ ইশাক ইনস্টিটিউটের সিনিয়র ফেলো জয়েন্ট মেনন বলেন, জ্বালানি আমদানি বন্ধ করা কম্বোডিয়ার অর্থনীতিতে অল্প সময়ের জন্য নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে। অন্য দেশ থেকে জ্বালানি আমদানি শুরু করলে দাম বেশি হতে পারে কারণ ভিয়েতনাম, মালয়েশিয়া ও সিঙ্গাপুর থেকে সমুদ্রপথে আমদানি করার ফলে পরিবহন ও লগিস্টিকসের খরচ বেড়ে যাবে।

তিনি বলেন, “বিকল্প উৎস থেকে আমদানি শুরু করলে পোর্টের ধারণক্ষমতা সীমাবদ্ধতার সম্মুখীন হবে এবং পরিবহন খরচ বেড়ে যাবে। এর ফলে দেশের সার্বিক মূল্যস্ফীতি বাড়বে এবং কম্বোডিয়ার আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতামূলক অবস্থার উপর নেতিবাচক প্রভাব পড়বে।”