চট্টগ্রাম বন্দরের আমদানি রপ্তানি

দেশের মোট আমদানি-রপ্তানির প্রায় ৯৫ শতাংশ হয় চট্টগ্রাম বন্দর দিয়ে। এ বন্দরের কার্যক্রম টানা পাঁচ দিন বন্ধ থাকায় ব্যাপক ক্ষতি হয়েছে বলে জানাচ্ছেন সংশ্লিষ্টরা।

আমদানি কার্যক্রম ও পণ্য ডেলিভারি বন্ধ থাকায় এ খাতে পাঁচ দিনে ক্ষতি হয়েছে কয়েক হাজার কোটি টাকা। এর মধ্যে কেবল চট্টগ্রাম কাস্টমসই ৯০০ কোটি টাকা রাজস্ব বঞ্চিত হয়েছে।

চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান রিয়ার এডমিরাল মোহাম্মদ সোহায়েল বিবিসি বাংলাকে বলেন, “একটা দিন ডেলিভারি বন্ধ থাকলে এর প্রভাব পুরো বাংলাদেশের অর্থনীতির উপর পড়ে। পোর্টও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কারণ আমাদের রেভিনিউ আমরা পাই নাই।”

“আমাদের এখান থেকে যে পরিমাণ মালামাল ডেলিভারি হওয়ার কথা ছিল সেটা হয়নি। বন্দরে পড়ে রইল মালটা, ডেলিভারি করা গেল না, ফলে বর্তমানে তো ক্ষতি হলোই, ভবিষ্যতেও অর্ডারগুলোতে সমস্যা হতে পারে। ইমেজ, রেপুটেশন সবগুলো মিলেই ক্ষতি হলো। দেশের অর্থনীতিতে সার্বিকভাবে আঘাত ফেলবে এটি,” যোগ করেন মি. সোহায়েল।

অর্থনীতিবিদরা যা বলছেন

অর্থনীতিবিদরা বলছেন, চলমান পরিস্থিতি অর্থনীতির সংকটকে আরো বাড়িয়ে তুলবে। কারণ উচ্চ মূল্যস্ফীতি, ডলার সংকট ও রপ্তানি কমে যাওয়ার কারণে গত কয়েক বছর ধরেই বাংলাদেশ কঠিন চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করছে। আর সাম্প্রতিক পরিস্থিতি সংকটকে আরো দীর্ঘায়িত করবে।

তারা বলছেন, যেহেতু অর্থনীতির চাকা অচল হয়ে পড়েছিল তাই উৎপাদন, আমদানি রপ্তানি থেকে শুরু করে অর্থনীতির সব সূচকেই একটা বিরূপ প্রভাব পড়েছে।

ইন্সটিটিউট ফর ইনক্লুসিভ ফাইন্যান্স অ্যান্ড ডেভেলপমেন্টের নির্বাহী পরিচালক মুস্তফা কে মুজেরি বিবিসি বাংলাকে বলেন, “অর্থনীতির আগের সংকট থেকে উত্তরণে সরকারের যে প্রচেষ্টা ছিল এবারের ধাক্কা সেই প্রচেষ্টাকে আরো অনেকটাই দুর্বল করে দিয়েছে। এই বিরূপ প্রভাবটা আরো দীর্ঘায়িত হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। মূল্যস্ফীতি, উৎপাদনসহ প্রতিটি ক্ষেত্রেই সমস্যা আরো প্রবল হওয়ার সম্ভাবনা।”

মানবসৃষ্ট এই সংকটের ব্যয় সাধারণ মানুষকেই বহন করতে হয়। বিশেষ করে নিম্নবিত্ত ও দরিদ্র জনগণ এই বিরূপ প্রভাবের সবচেয়ে বেশি শিকার হয়। কারণ তাদের দুর্যোগ মোকাবেলার ক্ষমতা অত্যন্ত সীমিত বলে মনে করেন মি. মুজেরি।

“এক্ষেত্রে জরুরিভাবে তাদের জীবনযাত্রাকে সচেষ্ট করার জন্য সরকারের বিভিন্ন সহায়তা কর্মসূচিগুলোকে আরো বেশি দীর্ঘায়িত না করা গেলে তাদের জীবনধারণ করা কঠিন হয়ে পড়বে। ফলে এদিকে বিশেষ নজর দিতে হবে,” বলছেন মি. মুজেরি।

কোটা সংস্কারের দাবিতে হওয়া আন্দোলন ঘিরে সৃষ্ট সংঘাতময় পরিস্থিতিতে আর্থিক এবং জানমালের ক্ষতির পরিমাণ এখনো নিরূপণ করা না হলেও এর পরিমাণ অনেক বেশি হবে বলে মনে করেন মি. মুজেরি।

রাজনৈতিক অস্থিরতার কারণে অনেকেই অর্থ-পাচারের চেষ্টা করবে। পাচার হলে ডলারের সরবরাহ কমে যাবে বলে মনে করছেন অর্থনীতিবিদরা।

পলিসি রিসার্চ ইন্সটিটিউটের নির্বাহী পরিচালক আহসান এইচ মনসুর বিবিসি বাংলাকে বলেন, “ডলারের কারণে ব্যালেন্স অব পেমেন্টের ঘাটতি, ফান্ডিং ফর পেমেন্ট সার্ভিস যদি কমে যায় আরেকটা ধাক্কা আসতে পারে। ধাক্কাটা অলরেডি খেয়েছে। যদি এটা দীর্ঘায়িত হয় তাহলে আরো বড় ধাক্কা আসতে পারে।”

“দেশের ভাবমূর্তি প্রচণ্ডভাবে ব্যাহত হয়েছে। বিদেশিরা যারা ডিল করবে তারাও আশ্বস্ত হতে পারছে না। কাজেই এই অবস্থা চলতে থাকলে ভাবমূর্তি পুনরুদ্ধার হবে সেটার সম্ভাবনাও কম দেখছি। একটা ফান্ডামেন্টাল চেইন যদি সিস্টেমেটিক না হয় তাহলে এখান থেকে বেরিয়ে আসতে পারবো না,” যোগ করেন মি. মনসুর।

বিবিসি নিউজ বাংলা