সারাক্ষণ রিপোর্ট

সারাংশ

• দেশের ৬৯টি অভ্যন্তরীণ বন্দরে ৮৮৮টি জাহাজ নোঙর করা রয়েছে
• বন্দরে পণ্য খালাসের জন্য প্রয়োজনীয় জাহাজ সরবরাহ করতে পারছে না
• বর্তমানে ২৬৯টি জাহাজ ভাসমান গুদাম হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে, যা বন্দরের স্বাভাবিক কার্যক্রমে প্রভাব ফেলছে
• পাইকারি বাজারগুলো রমজানের আগে পণ্য সরবরাহ স্বাভাবিক রাখার জন্য এই জাহাজগুলোর খালাসের অপেক্ষায় রয়েছে
• বর্তমানে চট্টগ্রাম বন্দরে প্রায় ২,০০০ লাইটারেজ জাহাজ পণ্য পরিবহন ও খালাসের কাজে নিয়োজিত

চট্টগ্রাম বন্দরে পণ্য খালাসে ধীরগতি

চট্টগ্রাম বন্দরে পণ্য খালাসে বিলম্বের কারণে সংকট তৈরি হয়েছে। বর্তমানে ২৬৯টি লাইটারেজ জাহাজ সমুদ্র ও নদীতে ভাসমান অবস্থায় রয়েছে, যা পণ্য সরবরাহ ব্যাহত করছে।

জাহাজ সংকটে বিডব্লিউটিসিসি সমস্যায়

বাংলাদেশ ওয়াটার ট্রান্সপোর্ট কো-অর্ডিনেশন সেল (বিডব্লিউটিসিসি) লাইটারেজ জাহাজ সংকটে পড়েছে। তারা বন্দরে পণ্য খালাসের জন্য প্রয়োজনীয় জাহাজ সরবরাহ করতে পারছে না, ফলে জাহাজ সূচি ব্যাহত হচ্ছে।

বর্তমানে ২৬৯টি জাহাজ ভাসমান গুদাম হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে, যা বন্দরের স্বাভাবিক কার্যক্রমে প্রভাব ফেলছে।

অভ্যন্তরীণ বন্দরে আটকে আছে আরও ৮৮৮টি জাহাজ

দেশের ৬৯টি অভ্যন্তরীণ বন্দরে ৮৮৮টি জাহাজ নোঙর করা রয়েছে, যেগুলোতে রয়েছে বিভিন্ন খাদ্যপণ্য ও শিল্পে ব্যবহৃত পণ্য, যেমন:

•  ভুট্টা
• গম
•  চিনি
•  ছোলা
•  ডাল
•  ট্রিপল সুপারফসফেট
•  ইউরিয়া
•  কয়লা
•  ক্লিঙ্কার

এদিকে, পাইকারি বাজারগুলো রমজানের আগে পণ্য সরবরাহ স্বাভাবিক রাখার জন্য এই জাহাজগুলোর খালাসের অপেক্ষায় রয়েছে।

খাদ্যপণ্য পরিবহনে জাহাজ মালিকদের অনাগ্রহ

কিছু জাহাজ মালিক খাদ্যপণ্য পরিবহনে আগ্রহী নন। কারণ:
কম ভাড়ার কারণে অনেকে মংলা ও পায়রা বন্দরে চলে যাচ্ছেন।
জাহাজ খালাসের পর পরিষ্কারের খরচ বেশি হওয়ায় কিছু মালিক খরচ এড়াতে চাচ্ছেন।

আমদানি করা পণ্যের বর্তমান অবস্থা

রমজানের আগে প্রচুর নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্য আমদানি করা হয়েছে।

• বেশিরভাগ পণ্য কনটেইনার জাহাজে এসেছে।
• ছোলা, ডাল, ভুট্টা, গম, চিনি, সয়াবিন বীজ ও মসুর ডাল বাল্ক কার্গোতে আনা হয়েছে।
• কনটেইনার কার্গো লাইটারেজ জাহাজের মাধ্যমে বন্দরের জেটিতে নিয়ে আসা হয়।
• বাল্ক কার্গো অন্য জেলাগুলোতে লাইটারেজ জাহাজের মাধ্যমে পাঠানো হয়।

এক মাস ধরে পণ্য খালাস হয়নি

বিডব্লিউটিসিসির তথ্য অনুযায়ী, এক মাস আগে ২৬৯টি লাইটারেজ জাহাজ কয়েক লক্ষ টন পণ্য খালাস করলেও সেগুলো এখনও বাজারে আসেনি।

আমদানিকারকদের দাবি:

 কিছু জাহাজ সাগরে আটকে আছে।
১৫-২০ দিন আগে লোড করা জাহাজগুলোর খালাসের সময় প্রয়োজন।
জাহাজ লোড হওয়ার পরপরই খালাস সম্ভব নয়।

ভাড়ার অপেক্ষায় জাহাজ মালিকরা

কিছু মালিক উচ্চ ভাড়ার জন্য অপেক্ষা করছেন এবং জাহাজের প্রাপ্যতা দেরিতে ঘোষণা করছেন।

• অনেকে বিডব্লিউটিসিসির কিউ নম্বর ছাড়া জাহাজ পরিচালনা করছেন, ফলে নিয়ন্ত্রক সংস্থা তাদের প্রাপ্যতা সম্পর্কে জানতে পারছে না।

২,০০০ লাইটারেজ জাহাজ পণ্য পরিবহনে নিয়োজিত

বর্তমানে চট্টগ্রাম বন্দরে প্রায় ২,০০০ লাইটারেজ জাহাজ পণ্য পরিবহন ও খালাসের কাজে নিয়োজিত। তবে চলমান সংকটের কারণে স্বাভাবিক কার্যক্রম ব্যাহত হচ্ছে, যা রমজানের আগে বাজারে সরবরাহ ঘাটতির আশঙ্কা তৈরি করেছে।

সংক্ষেপ:
চট্টগ্রাম বন্দরে ২৬৯টি লাইটারেজ জাহাজ আটকে, পণ্য খালাসে দেরি
আমদানিকারকদের বিরুদ্ধে কৃত্রিম সংকট তৈরির অভিযোগ
জাহাজ সংকটে বিডব্লিউটিসিসি সমস্যায়
৮৮৮টি জাহাজ অভ্যন্তরীণ বন্দরে নোঙর করা, পণ্য বাজারে আসছে না
খাদ্যপণ্য পরিবহনে অনীহা, মংলা ও পায়রায় জাহাজ চলে যাচ্ছে
এক মাস ধরে খালাস না হওয়া পণ্য বাজারে আসেনি
২,০০০ লাইটারেজ জাহাজ কাজে নিয়োজিত, কিন্তু সংকটের কারণে ব্যাহত

 ফলাফল:
রমজানের আগে বাজারে সরবরাহ সংকট ও দ্রব্যমূল্য বৃদ্ধির আশঙ্কা!