০৩:৩৯ পূর্বাহ্ন, রবিবার, ০৬ সেপ্টেম্বর ২০২৬
স্কুলে সহিংসতা ঠেকাতে আগে বদলাতে হবে আমাদের দৃষ্টিভঙ্গি জেন জি-র ‘ফ্রেন্ডস’ বানানোর চেষ্টা চলছে, কিন্তু কেন তা অসম্ভব সঙ্কুচিত পোশাক কি নষ্ট না করেই আগের মাপে ফেরানো সম্ভব? ডায়মন্ড লিগের ফাইনালে তৃতীয় অ্যামি হান্ট, দুর্দান্ত ছন্দে ছুটছেন ব্রিটিশ তারকা মারাঠি না জানলে ঝুঁকিতে লাইসেন্স, মহারাষ্ট্রে ট্যাক্সি ও অটোরিকশাচালকদের মিলল আরও এক বছর বয়স বাড়লেই জীবন থেমে যায় না, বরং আসে নিজের মতো বাঁচার স্বাধীনতা: প্রু লেইথ দাঁতের চিকিৎসকের কাছে যাওয়ার পথে বজ্রপাতে আহত, ‘ভয়াবহ’ অভিজ্ঞতার কথা জানালেন নিউইয়র্কের যুবক পেন্টাগনের নিয়ন্ত্রণ কি হারাচ্ছেন পিট হেগসেথ? আফ্রিকার প্রকৃত আয়তন তুলে ধরা মানচিত্রের পক্ষে জাতিসংঘের ঐতিহাসিক সিদ্ধান্ত সন্তান হত্যার মামলায় রায় হয়নি, লিন্ডসে ক্ল্যান্সিকে ঘিরে যুক্তরাষ্ট্রজুড়ে তীব্র বিতর্ক

মালয়েশিয়া থেকে ৩৪ হাজার টন ডিজেলের জাহাজ আসছে আজ চট্টগ্রামে, জ্বালানি সংকট সামলাতে বিকল্প পথে আমদানি

আজ আসছে ডিজেলের জাহাজ

জ্বালানি সংকট মোকাবিলায় সরকার বিকল্প উৎস থেকে আমদানি জোরদার করেছে। আজ শনিবার (৪ এপ্রিল) মালয়েশিয়া থেকে ৩৪ হাজার মেট্রিক টন ডিজেল নিয়ে একটি জাহাজ চট্টগ্রাম বন্দরে পৌঁছানোর কথা রয়েছে। চট্টগ্রাম বন্দর সচিব এই তথ্য নিশ্চিত করেছেন। এই চালান দেশের জ্বালানি মজুত পরিস্থিতি কিছুটা স্বাভাবিক রাখতে সহায়তা করবে বলে আশা করছেন সংশ্লিষ্টরা।

কেন মালয়েশিয়া থেকে আনা হচ্ছে

ইরান যুদ্ধের কারণে হরমুজ প্রণালি কার্যত বন্ধ হয়ে যাওয়ায় মধ্যপ্রাচ্য থেকে স্বাভাবিক জ্বালানি আমদানি মারাত্মকভাবে ব্যাহত হচ্ছে। এই পরিস্থিতিতে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, বিশেষত মালয়েশিয়াকে বিকল্প উৎস হিসেবে ব্যবহার করছে বাংলাদেশ। রাশিয়া থেকে আমদানির বিষয়েও আলোচনা চলছে, তবে সেজন্য মার্কিন ছাড় প্রয়োজন।

মালয়েশিয়া থেকে এল ৩০ হাজার টন ডিজেল | Campus Times

মজুত পরিস্থিতি এখন কেমন

সরকারি তথ্য অনুযায়ী, ৩১ মার্চ পর্যন্ত দেশে ১ লাখ ২৮ হাজার ৯৩৯ মেট্রিক টন ডিজেল, ৭ হাজার ৯৪০ মেট্রিক টন অকটেন, ১১ হাজার ৪৩১ মেট্রিক টন পেট্রোল এবং ৪৪ হাজার ৬০৯ মেট্রিক টন জেট জ্বালানি মজুত রয়েছে। কর্তৃপক্ষ বলছে, এখনই সংকট নেই। তবে যুদ্ধ দীর্ঘস্থায়ী হলে পরিস্থিতি কঠিন হতে পারে।

জরুরি আমদানির অনুমোদন

মন্ত্রিসভা ইতিমধ্যে ২ লাখ ৬০ হাজার মেট্রিক টন জ্বালানির জরুরি আমদানির অনুমোদন দিয়েছে। সরকার বিভিন্ন দেশ থেকে একসঙ্গে একাধিক জাহাজে জ্বালানি আনার চেষ্টা করছে। পাশাপাশি দেশীয় পর্যায়ে মজুতদারির বিরুদ্ধে কঠোর অভিযান অব্যাহত রয়েছে।

২ লাখ ৬০ হাজার টন জ্বালানি তেল কিনবে সরকার

সাধারণ মানুষ কি স্বস্তি পাবেন

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, নতুন চালান আসলে মজুত বাড়বে ঠিকই, কিন্তু পাম্পে সহজলভ্যতা নিশ্চিত করতে হলে বিতরণ ব্যবস্থাও ঠিক করতে হবে। মজুতদারি বন্ধ না হলে এবং ট্যাগ অফিসাররা কার্যকরভাবে কাজ না করলে শুধু আমদানি বাড়িয়ে পাম্পে সংকট কমানো সম্ভব নয়।

জনপ্রিয় সংবাদ

স্কুলে সহিংসতা ঠেকাতে আগে বদলাতে হবে আমাদের দৃষ্টিভঙ্গি

মালয়েশিয়া থেকে ৩৪ হাজার টন ডিজেলের জাহাজ আসছে আজ চট্টগ্রামে, জ্বালানি সংকট সামলাতে বিকল্প পথে আমদানি

০৩:১৯:৫৬ অপরাহ্ন, রবিবার, ৫ এপ্রিল ২০২৬

আজ আসছে ডিজেলের জাহাজ

জ্বালানি সংকট মোকাবিলায় সরকার বিকল্প উৎস থেকে আমদানি জোরদার করেছে। আজ শনিবার (৪ এপ্রিল) মালয়েশিয়া থেকে ৩৪ হাজার মেট্রিক টন ডিজেল নিয়ে একটি জাহাজ চট্টগ্রাম বন্দরে পৌঁছানোর কথা রয়েছে। চট্টগ্রাম বন্দর সচিব এই তথ্য নিশ্চিত করেছেন। এই চালান দেশের জ্বালানি মজুত পরিস্থিতি কিছুটা স্বাভাবিক রাখতে সহায়তা করবে বলে আশা করছেন সংশ্লিষ্টরা।

কেন মালয়েশিয়া থেকে আনা হচ্ছে

ইরান যুদ্ধের কারণে হরমুজ প্রণালি কার্যত বন্ধ হয়ে যাওয়ায় মধ্যপ্রাচ্য থেকে স্বাভাবিক জ্বালানি আমদানি মারাত্মকভাবে ব্যাহত হচ্ছে। এই পরিস্থিতিতে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, বিশেষত মালয়েশিয়াকে বিকল্প উৎস হিসেবে ব্যবহার করছে বাংলাদেশ। রাশিয়া থেকে আমদানির বিষয়েও আলোচনা চলছে, তবে সেজন্য মার্কিন ছাড় প্রয়োজন।

মালয়েশিয়া থেকে এল ৩০ হাজার টন ডিজেল | Campus Times

মজুত পরিস্থিতি এখন কেমন

সরকারি তথ্য অনুযায়ী, ৩১ মার্চ পর্যন্ত দেশে ১ লাখ ২৮ হাজার ৯৩৯ মেট্রিক টন ডিজেল, ৭ হাজার ৯৪০ মেট্রিক টন অকটেন, ১১ হাজার ৪৩১ মেট্রিক টন পেট্রোল এবং ৪৪ হাজার ৬০৯ মেট্রিক টন জেট জ্বালানি মজুত রয়েছে। কর্তৃপক্ষ বলছে, এখনই সংকট নেই। তবে যুদ্ধ দীর্ঘস্থায়ী হলে পরিস্থিতি কঠিন হতে পারে।

জরুরি আমদানির অনুমোদন

মন্ত্রিসভা ইতিমধ্যে ২ লাখ ৬০ হাজার মেট্রিক টন জ্বালানির জরুরি আমদানির অনুমোদন দিয়েছে। সরকার বিভিন্ন দেশ থেকে একসঙ্গে একাধিক জাহাজে জ্বালানি আনার চেষ্টা করছে। পাশাপাশি দেশীয় পর্যায়ে মজুতদারির বিরুদ্ধে কঠোর অভিযান অব্যাহত রয়েছে।

২ লাখ ৬০ হাজার টন জ্বালানি তেল কিনবে সরকার

সাধারণ মানুষ কি স্বস্তি পাবেন

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, নতুন চালান আসলে মজুত বাড়বে ঠিকই, কিন্তু পাম্পে সহজলভ্যতা নিশ্চিত করতে হলে বিতরণ ব্যবস্থাও ঠিক করতে হবে। মজুতদারি বন্ধ না হলে এবং ট্যাগ অফিসাররা কার্যকরভাবে কাজ না করলে শুধু আমদানি বাড়িয়ে পাম্পে সংকট কমানো সম্ভব নয়।