দিল্লির নতুন দিল্লি রেলওয়ে স্টেশনে শনিবার এক সাধারণ দৃশ্য ধরা পড়ে—শত শত মাইগ্র্যান্ট শ্রমিক তাদের জন্মস্থান বিহার ও উত্তর প্রদেশের দিকে ফিরছেন। মূল কারণ এলপিজি সিলিন্ডারের ডেলিভারিতে বিলম্ব এবং কালো বাজারে দামের উর্ধ্বগতি। তবে কিছু শ্রমিক আশা করছেন কয়েক সপ্তাহের মধ্যে পরিস্থিতি স্থিতিশীল হলে তারা আবার দিল্লিতে ফিরে আসবেন।

দিল্লির কাপাশেরা এলাকার বাসিন্দা এবং পাটনার সন্তান অঞ্জু কুমারী বলেন, “আমার স্বামী যে খাবারের স্টলে কাজ করতেন, তা বন্ধ হয়ে যাওয়ায় তিনি চাকরি হারিয়েছেন। গত ১৫ দিন ধরে আমরা রান্নার জন্য কাঠ ব্যবহার করছি। আমাদের বাড়িওয়ালা কাঠ ব্যবহারের অনুমতি দিয়েছেন, যা অনেকের ক্ষেত্রে সম্ভব নয়। কিন্তু যদি কাজ না থাকে, তাহলে আমরা কেন থাকব?”

অনেক মাইগ্র্যান্ট শ্রমিক জানান, গ্রামের পরিবেশে কাঠ বা কয়লা ব্যবহার একটি স্থায়ী বিকল্প হয়ে উঠতে পারে, যা কম খরচে রান্না সম্ভব।

সুশীলা দেবীও একই মনোভাব প্রকাশ করেন। তার সঙ্গে ছিলেন তার দুই ছেলে ও ছেলে-বউ। মাত্র এক বছর দিল্লিতে কাটানোর পর তারা আজামগড়ের গ্রামের পথে যাচ্ছেন। সুশীলা দেবী বলেন, “আমার পরিবারের আট জন সদস্য জাহাঙ্গীরপুরিতে একটি খেলনার কারখানায় কাজ করি। এলপিজির খরচ অনেক বেড়ে গেছে। গত এক সপ্তাহ ধরে আমরা বাইরে থেকে খাবার খাচ্ছি। এ কারণে আমাদের শহর ত্যাগ করে গ্রামের দিকে ফিরে যেতে হলো। আমরা কি আবার আসব, তা এখনো নিশ্চিত নয়।”

মাইগ্র্যান্টরা আরও জানিয়েছেন যে, এলপিজি সংকট পুরনো রান্নার পদ্ধতি যেমন তন্দুর এবং কেরোসিন চুলার দিকে মানুষকে ফিরিয়ে এনেছে। নতুন বিকল্প যেমন ইলেকট্রিক কুকার এবং ইন্ডাকশন স্টোভ এখনও ব্যয়বহুল।

টিকেট বিক্রয় বাড়ছে

স্বয়ংক্রিয় টিকেট মেশিনে বিক্রেতারা জানিয়েছেন, দৈনিক টিকেট বিক্রয় ৮-৯ হাজার থেকে বেড়ে ১০-১২ হাজার হয়েছে। টিকেট কাউন্টারে আরও লাইন দেখা যাচ্ছে।

এই পরিস্থিতি নিয়ে সিনিয়র অ্যাম আদমি পার্টির নেতা সঞ্জীব ঝা অভিযোগ করেছেন, দিল্লিতে এলপিজি সংকট সৃষ্টি করে গরিব মাইগ্র্যান্ট শ্রমিকদের শহর থেকে তাড়ানোর চেষ্টা করা হয়েছে। তিনি বলেন, “এই সংকট কাকতালীয় নয়, বরং পূর্বাঞ্চলের মানুষকে শহর থেকে তাড়ানোর একটি পরিকল্পিত পদক্ষেপ।” তিনি আরও যোগ করেন, “এটি কোভিড-১৯-এর চেয়ে বড় একটি মানবিক বিপর্যয়, কারণ মানুষের জীবিকার উপর আঘাত করা হচ্ছে।”