ইন্দোনেশিয়ার রাজধানী জাকার্তায় গণপরিবহন ট্রান্সজাকার্তার ভাড়া বাড়ানোর প্রস্তাব নতুন করে যাত্রীদের উদ্বেগের কারণ হয়ে উঠেছে। ক্রমবর্ধমান জীবনযাত্রার ব্যয়ের মধ্যে কর্মকর্তারা প্রস্তাবিত ভাড়া বৃদ্ধিকে ‘সীমিত’ বা ‘যৌক্তিক’ বলে বর্ণনা করলেও অনেক যাত্রীর আশঙ্কা, এতে পরিবারের মাসিক ব্যয়ের ওপর আরও চাপ সৃষ্টি হবে।

জাকার্তা সিটি ট্রান্সপোর্টেশন কাউন্সিল (ডিটিকেজে), যা নগর প্রশাসনের একটি পরামর্শক সংস্থা, রাজধানীর অভ্যন্তরীণ ট্রান্সজাকার্তা বাসসেবার ভাড়া ৫ হাজার রুপিয়াহ করার প্রস্তাব দিয়েছে। একই সঙ্গে জাকার্তা ও আশপাশের উপশহরগুলোর মধ্যে চলাচলকারী ট্রান্সজাবোদেতাবেক সেবার ভাড়া ১০ হাজার রুপিয়াহ এবং বর্তমানে বিনামূল্যে পরিচালিত আধুনিকীকৃত মাইক্রোট্রান্স মিনিবাস সেবার জন্য ২ হাজার রুপিয়াহ ভাড়া নির্ধারণের সুপারিশ করা হয়েছে।

ভাড়া বৃদ্ধির পেছনের যুক্তি

প্রস্তাবটি অনুমোদিত হলে ২০০৫ সালের পর এই প্রথম ট্রান্সজাকার্তার ভাড়া বাড়ানো হবে। বর্তমানে সকাল ৭টার পর প্রতি যাত্রার ভাড়া ৩ হাজার ৫০০ রুপিয়াহ এবং সকাল ৫টা থেকে ৭টার মধ্যে ২ হাজার রুপিয়াহ। গত দুই দশকে মূল্যস্ফীতি বাড়লেও এই ভাড়ায় কোনো পরিবর্তন আনা হয়নি। যদিও এর আগে একাধিকবার ডিটিকেজে ভাড়া সমন্বয়ের সুপারিশ করেছিল।

ডিটিকেজের চেয়ারম্যান সুগিহার্দজো জানিয়েছেন, সর্বশেষ প্রস্তাবটি প্রণয়নের সময় সাধারণ মানুষের ক্রয়ক্ষমতার বিষয়টি বিবেচনায় নেওয়া হয়েছে। তাঁর ভাষ্য, ভাড়া এমন পর্যায়ে রাখার চেষ্টা করা হয়েছে, যাতে তা যাত্রীদের জন্য গ্রহণযোগ্য সীমার মধ্যেই থাকে।

তিনি আরও বলেন, এই উদ্যোগের উদ্দেশ্য শুধু ভাড়া বৃদ্ধি নয়; বরং রাজধানীর গণপরিবহন ব্যবস্থার মানোন্নয়নের জন্য প্রয়োজনীয় অর্থায়ন নিশ্চিত করা। এর মাধ্যমে বিভিন্ন পরিবহন ব্যবস্থার মধ্যে সমন্বয় বাড়ানো, বাসস্টপ উন্নয়ন এবং সেবার পরিধি সম্প্রসারণের মতো কাজ এগিয়ে নেওয়া সম্ভব হবে।

যাত্রীদের উদ্বেগ

তবে কর্তৃপক্ষের এই ব্যাখ্যা সত্ত্বেও অনেক নিয়মিত যাত্রী প্রস্তাবটি নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন। তাদের মতে, নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্য ও অন্যান্য খরচ বেড়ে যাওয়ার সময়ে পরিবহন ব্যয় বৃদ্ধি দৈনন্দিন জীবনে অতিরিক্ত চাপ তৈরি করবে। বিশেষ করে যারা প্রতিদিন কর্মস্থল বা শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে যাতায়াতের জন্য গণপরিবহনের ওপর নির্ভরশীল, তাদের মাসিক ব্যয় আরও বেড়ে যেতে পারে।

ফলে প্রস্তাবিত ভাড়া বৃদ্ধিকে ঘিরে জনমনে আলোচনা শুরু হয়েছে। একদিকে কর্তৃপক্ষ উন্নত গণপরিবহন ব্যবস্থার জন্য অতিরিক্ত অর্থের প্রয়োজনীয়তার কথা বলছে, অন্যদিকে যাত্রীরা বাড়তি ব্যয়ের চাপ নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করছেন।

জাকার্তা প্রশাসন এখন প্রস্তাবটি নিয়ে পরবর্তী সিদ্ধান্তের দিকে এগোবে। অনুমোদন মিললে দীর্ঘ ২১ বছর পর ট্রান্সজাকার্তার ভাড়ার কাঠামোতে পরিবর্তন আসবে।

জাকার্তায় ট্রান্সজাকার্তা বাসভাড়া বাড়ানোর প্রস্তাব যাত্রীদের উদ্বেগ বাড়িয়েছে। ২০০৫ সালের পর প্রথমবার ভাড়া বাড়ানোর উদ্যোগে জীবনযাত্রার ব্যয়ের চাপ নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে।