সারাক্ষণ রিপোর্ট 
সারাদেশে চলতি বছরের জানুয়ারি মাসে ৫৫৯টি সড়ক দুর্ঘটনায় কমপক্ষে ৪৮৭ জন নিহত হয়েছেন, যাদের মধ্যে ৫৭ জন শিশু। আহত হয়েছেন ১,১৯৪ জন, এমন তথ্য জানিয়েছে রোড সেফটি ফাউন্ডেশন। নিহতদের মধ্যে ৬৮ জন নারী রয়েছেন।
মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা সর্বাধিক প্রাণহানি ঘটিয়েছে
মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা মৃত্যু ও দুর্ঘটনার একটি বড় অংশ দখল করেছে। ২০৮টি ঘটনায় ১৯৬ জন নিহত হয়েছেন, যা মোট নিহতের ৪০.২৪ শতাংশ। পথচারী মৃত্যুতে ১৩২ জন নিহত হয়েছেন, যা মোট মৃত্যুর ২৭.১০ শতাংশ। চালক ও সহকারীর মৃত্যু হয়েছে ৬৭ জনের, যা ১৩.৭৫ শতাংশ।
অন্যান্য সড়ক ও পরিবহন দুর্ঘটনা
জলপথে চারটি দুর্ঘটনায় ৬ জন মারা গেছেন ও ৭ জন আহত হয়েছেন। রেলপথে ৪১টি দুর্ঘটনায় ৩২ জন নিহত হয়েছেন এবং ১৭ জন আহত হয়েছেন।
মোটরসাইকেল আরোহী ও যাত্রীদের মৃত্যু সবচেয়ে বেশি, এরপর তিন চাকার যাত্রী যেমন ইজি বাইক, সিএনজি অটোরিকশা ও অটোভ্যানের যাত্রীরা ৭৭ জন নিহত হয়েছেন। বাস যাত্রীর মৃত্যু হয়েছে ২১ জন, ট্রাক, কভার্ড ভ্যান, পিকআপ ও ট্র্যাক্টর যাত্রীর মৃত্যু হয়েছে ২৮ জনের। প্রাইভেট কার, মাইক্রোবাস, অ্যাম্বুলেন্স ও জীপের দুর্ঘটনায় ৯ জন নিহত হয়েছেন, স্থানীয় তৈরি গাড়িতে (নসিমন, ভটভটি) ১৩ জন মারা গেছেন। ১১ জন সাইক্লিস্টও প্রাণ হারিয়েছেন।
সড়কের ধরন ও দুর্ঘটনার ধরন
জাতীয় সড়কে ২৭.৯০ শতাংশ, আঞ্চলিক সড়কে ৩৭.০৩ শতাংশ, গ্রামীণ সড়কে ১৫.২০ শতাংশ ও শহরের সড়কে ১৮.৪২ শতাংশ দুর্ঘটনা ঘটেছে। নিয়ন্ত্রণ হারানো দুর্ঘটনা ৩৭.৩৮ শতাংশ, মুখোমুখি সংঘর্ষ ২৪.১৫ শতাংশ, পথচারীর সঙ্গে ধাক্কা ২৪.৫০ শতাংশ ও পেছন থেকে ধাক্কা ১২.৮৮ শতাংশ।
ভারী যানবাহন যেমন ট্রাক, কভার্ড ভ্যান ও ট্যাংকার ২৮.৫৮ শতাংশ দুর্ঘটনায় যুক্ত ছিল। মোটরসাইকেল ২৪.৫১ শতাংশ, তিন চাকার যানবাহন ১৮.৫৩ শতাংশ এবং যাত্রীবাহী বাস ১২.২০ শতাংশ।
বিভাগ অনুযায়ী দুর্ঘটনা
ঢাকা বিভাগের দুর্ঘটনা ও মৃত্যুর সংখ্যা সর্বোচ্চ, ১৪৩টি দুর্ঘটনায় ১১৯ জন নিহত হয়েছেন। সিলেট বিভাগে সবচেয়ে কম, ২৪টি দুর্ঘটনায় ১৮ জনের মৃত্যু হয়েছে। রাজধানী ঢাকায় ২৬টি দুর্ঘটনায় ১৮ জন নিহত ও ৪১ জন আহত হয়েছেন।
মিডিয়া রিপোর্ট অনুযায়ী নিহতদের মধ্যে পুলিশ সদস্য, শিক্ষক, চিকিৎসক, সাংবাদিক, আইনজীবী, ব্যাংক ও বীমা কর্মকর্তা, এনজিও কর্মী, রাজনৈতিক কর্মী, ব্যবসায়ী, বিক্রয় প্রতিনিধি, গার্মেন্ট ও নির্মাণ শ্রমিক, প্রতিবন্ধী ব্যক্তি এবং ৫৭ জন শিক্ষার্থী রয়েছেন।
সড়ক দুর্ঘটনার মূল কারণ
রোড সেফটি ফাউন্ডেশন জানিয়েছে, মূল কারণ হিসেবে রয়েছে ত্রুটিপূর্ণ যানবাহন ও সড়ক, অতিরিক্ত গতিতে গাড়ি চালানো, Reckless ও অযোগ্য চালক, শ্রমিকদের নির্দিষ্ট মজুরি ও কাজের সময় না থাকা, জাতীয় সড়কে ধীর গতির যানবাহন, যুবকদের বিপজ্জনক মোটরসাইকেল চালানো, ট্রাফিক আইন সম্পর্কে দুর্বল জ্ঞান ও কার্যকরী ব্যবস্থা, বাংলাদেশ রোড ট্রান্সপোর্ট অথরিটির ক্ষমতা সীমিততা এবং পাবলিক পরিবহন খাতে দুর্নীতি।
