Sarakhon Report 
সৌম্যজিৎ সাহা, নিক্কেই স্টাফ রাইটার
ভারতের ক্রমবর্ধমান বৈদ্যুতিক স্কুটারের বাজারে বড় পরিবর্তন আসছে। ঐতিহ্যবাহী জায়ান্ট বাজাজ অটো এবং টিভিএস মোটর কোম্পানি বাজারের শীর্ষস্থানীয় ওলা ইলেকট্রিককে পেছনে ফেলছে।
পণ্যগুলির গুণমান এবং বিক্রয়োত্তর সেবার প্রতি ক্রমবর্ধমান অভিযোগ এবং একাধিক শীর্ষস্থানীয় কর্মকর্তার পদত্যাগের ফলে, সফটব্যাঙ্ক সমর্থিত ওলা ইলেকট্রিকের বাজার শেয়ার ডিসেম্বর মাসে ১৯%-এ নেমে গেছে। এসময়ে বাজাজ ২৫% এবং টিভিএস মোটর ২৩% বাজার দখল করেছে।
গত মাসে ওলা মাত্র ১৩,৬৭৩টি বৈদ্যুতিক স্কুটার বিক্রি করেছে, যা সেপ্টেম্বর ২০২২-এর পর থেকে সবচেয়ে খারাপ ফলাফল। সরকারি গাড়ির রেজিস্ট্রেশন ডেটাবেস ‘বাহন’-এর তথ্য অনুযায়ী, এটি একটি বড় পতন, কারণ ওলা ২০১৭ সালে চালু হওয়ার পর বেশিরভাগ সময় বাজার নেতৃত্ব দিয়েছে। এমনকি গত বছরের একটি মাসে তারা ৫২% বাজার দখল করেছিল।
বাজাজ এবং টিভিএস, যারা মূলত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন (আইসিই) টু-হুইলার তৈরি করে, বর্তমানে ২০২৪ সালে ৩৩% বৃদ্ধি পাওয়া বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজার দখল করছে, যেখানে পুরো শিল্পের প্রবৃদ্ধি ছিল মাত্র ১১%।
বিশ্লেষকরা বলছেন, কঠোর সরকারি নির্গমন নিয়ম, তরুণ ক্রেতাদের মধ্যে পরিবেশগত উদ্বেগ এবং জ্বালানির দাম বৃদ্ধির কারণে বৈদ্যুতিক টু-হুইলারের গ্রহণযোগ্যতা আরও বাড়বে।
“বৈদ্যুতিক যানবাহন এখনও তাদের মুনাফায় বড় ভূমিকা না রাখলেও, এটি দীর্ঘমেয়াদে টেকসই মূল্য সৃষ্টি কৌশলের জন্য অপরিহার্য,” বলেছেন নোমুরা রিসার্চ ইনস্টিটিউটের অটো রিটেল কনসাল্টিং প্রধান হর্ষবর্ধন শর্মা।
বাজাজ এবং টিভিএস তাদের বিদ্যমান উৎপাদন, বিতরণ এবং গ্রাহক সেবা শক্তিকে কাজে লাগিয়ে ইভি বাজারে প্রতিযোগিতার জন্য নিজেদের প্রস্তুত করছে, শর্মা যোগ করেন।
ওলার শেয়ারের দামও কমে গেছে এবং এখন ৭৬ রুপি (৮৮ সেন্ট) আইপিও মূল্যের নিচে ট্রেড করছে, যা আগস্টে রেকর্ড সর্বোচ্চ ১৪৬ রুপি ($১.৬৯) থেকে নেমে গেছে।
গত বছরে ঐতিহ্যবাহী কোম্পানিগুলো বিভিন্ন দামের মডেল লঞ্চ করে প্রতিযোগিতায় নেমেছে। টিভিএস আগস্টে প্রিমিয়াম মডেল টিভিএস এক্স চালু করেছে, যার দাম প্রায় $২,৯০০। এর আগে টিভিএসের ফ্ল্যাগশিপ মডেল আইকিউবের দাম ছিল $১,০০০-এর নিচে।
বাজাজ ইতোমধ্যে $১,১০০ থেকে $১,৩০০ মূল্যের চারটি চেতক ইলেকট্রিক স্কুটার বিক্রি করছে। গত ডিসেম্বরে তারা কিছুটা বেশি মূল্যের দুটি নতুন সংস্করণ লঞ্চ করেছে।
ওলা ইলেকট্রিক এখনও লাভজনক হতে পারেনি। অন্যদিকে, বাজাজ এবং টিভিএস যথাক্রমে জুলাই-সেপ্টেম্বর প্রান্তিকে $২৫৬ মিলিয়ন এবং $৭৬ মিলিয়ন আয় করেছে।
ওলা একমাত্র বৈদ্যুতিক স্কুটার বিক্রি করে, যেখানে বাজাজ এবং টিভিএসের আইসিই যানবাহন থেকে বৈচিত্র্যময় আয়ের উৎস রয়েছে, যা তাদের ইভি কার্যক্রমকে ক্রস-সাবসিডি করতে সহায়তা করে।
এদিকে, ওলা ইলেকট্রিক ভারতে ক্রেতা সুরক্ষা সংস্থার নজরদারির মুখোমুখি হয়েছে।
অক্টোবর মাসে, সেন্ট্রাল কনজিউমার প্রোটেকশন অথরিটি ওলার স্কুটার সম্পর্কে ১০,০০০ এরও বেশি অভিযোগ পেয়েছে।
ওলাকে তাদের বাজার পুনরুদ্ধার করতে হলে “সমস্ত সমস্যা মেটাতে হবে, প্রতিযোগিতামূলক দাম বজায় রাখতে হবে এবং গ্রাহকের মানসিক শান্তি নিশ্চিত করতে হবে,” বলেছেন জাটো ডায়নামিকসের ভারতীয় ইউনিটের সভাপতি রবি ভাটিয়া।
