সারাক্ষণ রিপোর্ট 
মহাকাশে মানুষের অভিযানের প্রস্তুতির অংশ হিসেবে চীন সফলভাবে একটি গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে এবং নতুন প্রজন্মের রকেট উৎক্ষেপণ করেছে।
মেংঝৌ ক্রু ক্যারিয়ারের উপর বুধবারের ‘ইস্কেপ টেস্ট’-টি মূলত নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল যে, উৎক্ষেপণের সময় কোনো সমস্যা দেখা দিলে নভোচারীরা নিরাপদে পৃথিবীতে ফিরে আসতে পারবে।
জুনে চীনা মহাকাশ কর্মসূচি একটি স্থলভিত্তিক নিরাপত্তা পরীক্ষা সম্পন্ন করেছিল, তবে সাম্প্রতিক পরীক্ষার লক্ষ্য ছিল উৎক্ষেপণের পর ক্রু সদস্যদের পালানোর সক্ষমতা যাচাই করা।
প্রথমবারের মতো এই পরীক্ষায় ব্যবহার করা হয়েছিল লং মার্চ-১০ ক্যারিয়ার রকেট, যা চীনা নভোচারীদের চাঁদে পাঠানোর জন্য তৈরি হচ্ছে।
মেংঝৌ মহাকাশযান হাইনান দ্বীপের ওয়েনচাং স্যাটেলাইট লঞ্চ সেন্টার থেকে লং মার্চ-১০ প্রোটোটাইপ টেস্ট রকেটের সঙ্গে বুধবার সকাল ১১টায় উৎক্ষেপিত হয়।
মেংঝৌ মহাকাশযান রকেট থেকে আলাদা হয়ে নির্ধারিত মহাসাগরের অবতরণ স্থানে সঠিকভাবে নেমে আসে, জানিয়েছে চায়না অ্যারোস্পেস সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি কর্পোরেশন (CASC)। লং মার্চ-১০-এর প্রথম ধাপও একইভাবে নিরাপদে মহাসাগরে নেমেছে। রাষ্ট্রায়ত্ত মহাকাশ সংস্থা উভয়ই—রকেট এবং ক্রু মহাকাশযান—উন্নয়ন করেছে।
CASC সামাজিক মাধ্যমে বুধবার প্রকাশিত এক বিবৃতিতে জানিয়েছে, “প্রথম ধাপের সফল ফ্লাইট এবং নিয়ন্ত্রিত অবতরণ চীনের পুনঃব্যবহারযোগ্য রকেট প্রযুক্তিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি।” এতে উল্লেখ করা হয়েছে যে, রিটার্ন পর্যায়ে একাধিক ইঞ্জিন জ্বালানি এবং ন্যাভিগেশন কন্ট্রোলের নির্ভরযোগ্যতা যাচাই করা হয়েছে, যা ভবিষ্যতে লং মার্চ-১০ রকেটের সমুদ্র-ভিত্তিক পুনরুদ্ধার পরীক্ষার পথ সুগম করবে।
চীন ও যুক্তরাষ্ট্র চাঁদের পৃষ্ঠে নভোচারী অবতরণের দৌড়ে রয়েছে। চীন ২০৩০ সালের মধ্যে প্রথম চন্দ্র অভিযানের পরিকল্পনা করছে, আর নাসা ২০২৮ সালের লক্ষ্য রেখেছে, যদিও তার আর্টেমিস প্রোগ্রাম উল্লেখযোগ্য দেরিতে পড়েছে। আগামী দশকে চন্দ্রপৃষ্ঠে স্থায়ী বসতি গড়ার প্রতিযোগিতায় যুক্তরাষ্ট্রের স্পেসএক্সও এগিয়ে রয়েছে।
বুধবারের ‘অ্যাবর্ট টেস্ট’-টি রকেটের সর্বাধিক গতিশীল চাপ (Max-Q) পর্যায়ে সম্পন্ন হয়, যা উৎক্ষেপণের সময় সর্বোচ্চ চাপের মুহূর্ত। এই পরীক্ষা গুরুত্বপূর্ণ ছিল নিশ্চিত করার জন্য যে, কোনো ত্রুটি ঘটলে নভোচারীরা নিরাপদে রকেট থেকে বেরিয়ে আসতে পারবে কি না।
মেংঝৌ ক্রু ক্যারিয়ারের পুরো উৎক্ষেপণের দিকে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ধাপ। বর্তমানে চীন শেনঝৌ মহাকাশযান ব্যবহার করে নভোচারীদের মহাকাশে পাঠাচ্ছে, যা প্রাচীন সোভিয়েত সোইউজ মহাকাশযান ভিত্তিক।
মেংঝৌ মহাকাশযান স্বতন্ত্রভাবে জরুরি পালানোর এবং ক্রু উদ্ধার কার্য সম্পাদন করতে পারে, কারণ এতে সলিড-ফুয়েল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। মডুলার মেংঝৌ দুই ধরনের: একটি সাতজন নভোচারী ধারণক্ষমতা সম্পন্ন নিকট-পৃথিবী মডেল, যা তিয়াংগং মহাকাশ স্টেশনকে সমর্থন করবে, এবং চাঁদের মিশনের জন্য কম ক্রু ধারণক্ষমতা সম্পন্ন মডেল।
চাঁদের মডেলটি লানিউ চন্দ্র ল্যান্ডারের সঙ্গে কাজ করবে, যা দুইজন নভোচারীকে চাঁদের পৃষ্ঠে পৌঁছে দেবে।
লং মার্চ-১০ একটি নতুন প্রজন্মের হেভি-লিফট রকেট, যা ভবিষ্যতের ক্রুযুক্ত মিশনগুলোকে সহায়তা করবে। লং মার্চ-১০এ মডেল আংশিকভাবে পুনঃব্যবহারযোগ্য, যার প্রথম ধাপ পুনরুদ্ধারযোগ্য।
চীনা সামাজিক মাধ্যমে প্রকাশিত ছবিতে দেখা গেছে লিং হাং ঝে নামের জাহাজটি, যা লং মার্চ-১০ রকেটের প্রথম ধাপ পুনরুদ্ধারের জন্য প্রস্তুত হচ্ছে। জাহাজে একটি ক্যাচ টাওয়ার রয়েছে, যার জাল ব্যবহার করে রকেটের প্রথম ধাপের হুক কাঠামো ধরা হবে।
চাঁদে নভোচারী অবতরণের পর চীন ২০৩৫ সালের মধ্যে চাঁদের দক্ষিণ মেরুর কাছে একটি আন্তর্জাতিক গবেষণা কেন্দ্র স্থাপন করতে চায়। পরিকল্পনাটি স্পেসএক্সের এলন মাস্কের প্রতিযোগিতার সঙ্গে যুক্ত হতে পারে, যিনি বলেন এই দশকের মধ্যে চাঁদে একটি “স্ব-উন্নয়নশীল শহর” গড়তে চান।
যদিও নাসার আর্টেমিস প্রোগ্রাম বিভিন্ন দেরিতে পড়েছে, যুক্তরাষ্ট্র এখনও চাঁদে মানুষের অবতরণের ক্ষেত্রে চীনের তুলনায় এগিয়ে আছে। ২০২২ সালে নাসা তার উৎক্ষেপণ ব্যবস্থা এবং মহাকাশযানের পূর্ণাঙ্গ অনক্রু ফ্লাইট পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে। এছাড়াও, ২০১৯ সালে নাসা তার ওরিয়ন মহাকাশযানের অ্যাবর্ট ক্ষমতা পরীক্ষা করেছিল।
