সারাক্ষণ রিপোর্ট 
তাইওয়ানের নিজস্বভাবে নির্মিত প্রথম সাবমেরিন ‘হাই কুন’কে ঘিরে নতুন করে অনিশ্চয়তা তৈরি হয়েছে। সরবরাহ বিলম্ব, প্রযুক্তিগত জটিলতা এবং বাজেট সংক্রান্ত বিরোধের কারণে দ্বীপটির উচ্চাকাঙ্ক্ষী সাবমেরিন প্রকল্প নির্ধারিত সময়সূচি থেকে পিছিয়ে পড়ছে। এর ফলে তাইওয়ানের সমুদ্র প্রতিরক্ষা পরিকল্পনা নিয়ে নতুন প্রশ্ন উঠছে।
বিলম্বিত সমুদ্র পরীক্ষা ও হস্তান্তর অনিশ্চয়তা
তাইওয়ানের প্রথম দেশীয় সাবমেরিন ‘হাই কুন’, যার আরেক নাম ‘নারহোয়াল’, গত বছর নৌবাহিনীর কাছে হস্তান্তরের কথা ছিল। কিন্তু নির্ধারিত সময়ে সমুদ্র পরীক্ষা শেষ না হওয়ায় এখন সেটি জুন মাসে হস্তান্তরের সম্ভাবনা দেখা যাচ্ছে।
জাহাজ নির্মাণ প্রতিষ্ঠান সিএসবিসি করপোরেশন এই সাবমেরিন তৈরির কাজ পরিচালনা করছে। পরিকল্পনা অনুযায়ী ভবিষ্যতে হাই কুন শ্রেণির মোট আটটি ডিজেল-বিদ্যুৎচালিত আক্রমণাত্মক সাবমেরিন তৈরি করার লক্ষ্য রয়েছে। তবে প্রথম সমুদ্র পরীক্ষা, যা ছিল অগভীর পানিতে নিমজ্জিত নৌচালনার পরীক্ষা, সেটিই শেষ হয়েছে জানুয়ারির শেষ দিকে—নির্ধারিত সময়ের কয়েক মাস পরে।
এরপর ধাপে ধাপে আরও গভীর পানিতে ডুব পরীক্ষা, সেন্সর ও অন্যান্য প্রযুক্তিগত ব্যবস্থার কার্যকারিতা যাচাই করা হচ্ছে। ইতিমধ্যে পাঁচটি নিমজ্জিত পরীক্ষা সম্পন্ন হয়েছে। তবু বাকি পরীক্ষাগুলোর জটিলতা বিবেচনায় জুন মাসের লক্ষ্যও বেশ উচ্চাভিলাষী বলে মনে করছেন বিশ্লেষকেরা।
পূর্ণ সক্ষমতা পেতে আরও সময়
প্রকৌশল পরীক্ষাগুলো শেষ হলেও সাবমেরিনটি সঙ্গে সঙ্গে যুদ্ধোপযোগী হয়ে উঠবে না। নৌবাহিনীর সঙ্গে আরও একাধিক পরীক্ষা ও মূল্যায়ন শেষ করতে হবে। এই প্রক্রিয়া সম্পন্ন হলে প্রাথমিক সামরিক সক্ষমতা অর্জন করতে ২০২৭ সাল পর্যন্ত সময় লাগতে পারে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
প্রায় ৪৯ দশমিক ৩৬ বিলিয়ন নতুন তাইওয়ান ডলারের এই সাবমেরিন প্রকল্প কয়েক দশকের মধ্যে দ্বীপটির সবচেয়ে বড় প্রতিরক্ষা উদ্যোগ। এর প্রধান লক্ষ্য সম্ভাব্য অবরোধ বা আক্রমণের সময় তাইওয়ানের বন্দর ও আশপাশের সমুদ্র অঞ্চল সুরক্ষিত রাখা।
বিদেশি প্রযুক্তির উপর নির্ভরতা
হাই কুন দেশীয়ভাবে নির্মিত হলেও এতে বহু বিদেশি প্রযুক্তি ও যন্ত্রাংশ ব্যবহার করা হয়েছে। যুক্তরাষ্ট্র, দক্ষিণ কোরিয়া, ব্রিটেন, ভারত ও জাপানসহ বিভিন্ন দেশের প্রযুক্তি এতে যুক্ত রয়েছে।
প্রোটোটাইপ তৈরির জন্য প্রায় ১০৭টি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তি আমদানি করতে হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে ডিজেল ইঞ্জিন, ডিজিটাল সোনার ব্যবস্থা, পেরিস্কোপ এবং টর্পেডো প্রযুক্তি। এসব যন্ত্রাংশ সরবরাহে বিলম্ব এবং বিভিন্ন দেশের প্রযুক্তিকে একসঙ্গে সমন্বয় করার জটিলতা প্রকল্পের অগ্রগতিকে ধীর করে দিয়েছে।
বাজেট আটকে রাজনৈতিক টানাপোড়েন
প্রকল্পের অগ্রগতিতে আরেকটি বড় বাধা এসেছে রাজনৈতিক অঙ্গন থেকে। পার্লামেন্টে বিরোধী দলগুলো দেশীয় প্রতিরক্ষা প্রকল্পের জন্য বরাদ্দ অর্থের একটি অংশ সাময়িকভাবে স্থগিত রেখেছে।
তাদের যুক্তি, প্রোটোটাইপ সব পরীক্ষা সফলভাবে শেষ না হওয়া পর্যন্ত সম্পূর্ণ অর্থ ছাড়া হবে না। বিশ্লেষকদের মতে, এই ধরনের আর্থিক অনিশ্চয়তা ভবিষ্যতের সাবমেরিন নির্মাণের সময়সূচিকে আরও পিছিয়ে দিতে পারে।
প্রযুক্তি অধিকার ও আইনি ঝুঁকি
বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, ভবিষ্যতে সাবমেরিন প্রকল্প সফল করতে প্রযুক্তির মালিকানা ও লাইসেন্স নিশ্চিত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। কারণ বিদেশি প্রযুক্তি ব্যবহারে আইনি জটিলতার ঝুঁকি রয়েছে।
সম্প্রতি দক্ষিণ কোরিয়ায় দুই ঠিকাদারের বিরুদ্ধে গোপন নকশা ফাঁসের অভিযোগে সাজা হওয়ার ঘটনাও তাইওয়ানের জন্য সতর্কবার্তা হয়ে উঠেছে। এই ঘটনায় অনুমতি ছাড়া টর্পেডো উৎক্ষেপণ ব্যবস্থার প্রযুক্তি রপ্তানির বিষয়টি সামনে আসে।
ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা অনিশ্চিত
প্রাথমিক পরিকল্পনা ছিল ২০২৭ সালের মধ্যে দ্বিতীয় সাবমেরিন চালু করে মোট চারটি কার্যকর সাবমেরিন মোতায়েন করা। তবে বর্তমান পরিস্থিতিতে সেই লক্ষ্য পূরণ কঠিন হয়ে পড়েছে।
বিশ্লেষকদের ধারণা, প্রযুক্তিগত সমস্যা সময়ের সঙ্গে সমাধান করা সম্ভব হলেও রাজনৈতিক দ্বন্দ্বই প্রকল্পের বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে উঠতে পারে। এর ফলে শেষ পর্যন্ত পরিকল্পিত আটটির বদলে কম সংখ্যক সাবমেরিন নির্মাণের সম্ভাবনাও উড়িয়ে দেওয়া যাচ্ছে না।
চীনের সামরিক বিস্তারের প্রেক্ষাপট
এই অনিশ্চয়তার মধ্যেই চীন দ্রুতগতিতে তার পারমাণবিক শক্তিচালিত সাবমেরিন বহর বাড়াচ্ছে। উপকূলীয় প্রতিরক্ষার বাইরে গিয়ে পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে দীর্ঘমেয়াদি অভিযান পরিচালনার লক্ষ্য নিয়ে তারা সক্ষমতা বাড়াচ্ছে।
তবে তাইওয়ান শুধুমাত্র সাবমেরিনের উপর নির্ভর করছে না। সরকার প্রস্তাবিত বিশেষ প্রতিরক্ষা বাজেট অনুমোদিত হলে এক হাজার বিস্ফোরকবাহী চালকবিহীন দ্রুতগামী নৌকা এবং দুই লাখ আকাশযান ড্রোন কেনার পরিকল্পনা রয়েছে। পাশাপাশি স্মার্ট সমুদ্র মাইন ও দেশীয় পানির নিচের ড্রোন তৈরির কাজও চলছে।
