সৌরশক্তি দ্বারা চালিত গাড়ির উদ্ভাবন

আফ্রিকার বৈদ্যুতিক গাড়ি (ইভি) বাজার দ্রুত উন্নতি করছে এবং ২০৩০ সালের মধ্যে এটি ৪.২ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছানোর পূর্বাভাস রয়েছে, যা বর্তমান বাজারমূল্যের দ্বিগুণেরও বেশি। তবে এখনও বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক গাড়ি গ্রিড বিদ্যুতের ওপর নির্ভরশীল, যা সাধারণত নবায়নযোগ্য ও জীবাশ্ম জ্বালানির মিশ্রণ থেকে আসে।

তিউনিসিয়ার একটি স্টার্টআপ, বাকো মোটরস, এই ইভি ট্রেন্ডে যোগ দিতে চাচ্ছে এবং আফ্রিকার একটি অন্যতম প্রাকৃতিক সম্পদ—সূর্যালোক—এর ব্যবহার করছে। বাকো মোটরের কমপ্যাক্ট গাড়ি ও কার্গো ভ্যানগুলোর ছাদে সৌর প্যানেল স্থাপন করা হয়েছে। যদিও এই গাড়িগুলো এখনও লিথিয়াম ব্যাটারি দ্বারা চালিত এবং বাড়িতে বা রাস্তায় চার্জ করা যেতে পারে, সৌর প্যানেলগুলি তাদের একটি ফ্রি শক্তির উৎস প্রদান করে, যা সরাসরি ব্যাটারির চার্জিংয়ের কাজে আসে। এখন পর্যন্ত, কোম্পানি মাত্র ১০০টি গাড়ি তৈরি করেছে, তবে তারা আগামী বছর আরো উৎপাদন ও রপ্তানি বৃদ্ধি করার পরিকল্পনা করছে।

সৌরশক্তির সুবিধা

বাকো মোটরের প্রতিষ্ঠাতা ও সিইও বৌবাকার সিয়ালা বলেন, “সৌর সেলগুলি আমাদের প্রয়োজনের ৫০% এর বেশি সরবরাহ করে। উদাহরণস্বরূপ, বী-ভ্যান, যা বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য, এটি প্রতিদিন ৫০ কিলোমিটার (৩১ মাইল) পর্যন্ত ফ্রি শক্তি প্রদান করতে পারে… বছরে ১৭,০০০ কিলোমিটার (১০,৫৬৩ মাইল)। এটি বিশাল।”

কোম্পানির প্রাথমিক মডেল

২০২১ সালে প্রতিষ্ঠিত বাকো মোটরস প্রথম তিন চাকার কার্গো গাড়ি তৈরি শুরু করেছিল, তবে পরবর্তীতে তারা চার চাকার মডেলে স্যুইচ করেছে। বী-ভ্যান, যা ৪০০ কিলোগ্রাম (৮৮২ পাউন্ড) কার্গো ধারণ করতে পারে এবং ১০০ থেকে ৩০০ কিলোমিটার (৬২ থেকে ১৮৬ মাইল) রেঞ্জ প্রদান করে, মূলত লজিস্টিকস ও শেষ মাইল ডেলিভারির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার মূল্য ২৪,৯৯০ তিউনিসিয়ান দিনার (৮,৫০০ ডলার) থেকে শুরু হয়।

অন্যটি হল বী, একটি ছোট ২ আসনের গাড়ি যার রেঞ্জ ৭০ থেকে ১২০ কিলোমিটার (৪৪ থেকে ৭৫ মাইল) এবং সর্বোচ্চ গতি ৪৫ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা (২৭ মাইল প্রতি ঘণ্টা)। এটি দৈনন্দিন শহরভিত্তিক যাতায়াতের জন্য তৈরি এবং এর দাম শুরু ১৮,২৬৪ তিউনিসিয়ান দিনার (৬,২০০ ডলার)।

স্থানীয় উপকরণ এবং কর্মসংস্থান

বাকো মোটরের সিওও খালেদ হাবাইব বলেন, “প্রতিটি গাড়ির ৪০% এর বেশি অংশ স্থানীয়ভাবে সরবরাহ করা হয়, যার মধ্যে রয়েছে লিথিয়াম-আয়রন-ফসফেট ব্যাটারি ও ইস্পাত।” এটি স্থানীয় কর্মসংস্থান তৈরিতে সাহায্য করছে, তিনি যোগ করেন।

আফ্রিকার বৈদ্যুতিক পরিবহণ বাজার

বিশ্বব্যাপী, অ্যাপটেরা মোটর্সের মতো স্টার্টআপগুলি সৌর প্যানেলযুক্ত গাড়ি তৈরি করছে। তাদের কাভারেজ বেশি এবং বড় রেঞ্জের অফার থাকে, তবে সেগুলোর দাম অনেক বেশি, প্রায় ৩০,০০০ ডলার থেকে শুরু। বাকো মোটরস আফ্রিকার বাজারে সাশ্রয়ী মূল্যে সৌরশক্তি চালিত গাড়ি সরবরাহ করতে চাচ্ছে।

আফ্রিকার ঐতিহ্যগত বৈদ্যুতিক পরিবহণ বাজারে প্রতিষ্ঠিত কোম্পানিগুলোর মধ্যে রয়েছে বেসিগো, যার কপালে কেনিয়া ও রুয়ান্ডায় শত শত ই-বাস চলছে এবং স্পিরো, যা সাতটি আফ্রিকান দেশে বৈদ্যুতিক মোটরবাইক সরবরাহ করছে। তবে বাকো মোটরস তাদের সৌর শক্তির ব্যবহার নিয়ে স্বতন্ত্র।

সৌর শক্তির সুবিধা

আফ্রিকা ই-মোবিলিটি অ্যালায়েন্সের অপারেশন ও গবেষণা অ্যাসোসিয়েট বব ওয়েসঙ্গা বলেন, “এটি একটি খুব ভালো ধারণা কারণ এটি আপনার ইভির রেঞ্জ বাড়াতে সাহায্য করে। ইভি গ্রহণের সবচেয়ে বড় প্রতিবন্ধকতাগুলোর মধ্যে একটি হলো রেঞ্জ অ্যানজাইটি (ভ্রমণের দূরত্ব নিয়ে উদ্বেগ)। যদি আপনি একজনকে বলতে পারেন যে ব্যাটারি ২৫০ কিলোমিটার (১৫৫ মাইল) পুরো চার্জে দিবে, তবে সৌর শক্তি এটি আর ৫০ কিলোমিটার (৩১ মাইল) পর্যন্ত বাড়াতে পারে, এটি তাদের ইভি নির্বাচনে আত্মবিশ্বাস দেয়।”

ভবিষ্যত পরিকল্পনা

বর্তমানে বাকো মোটরস ছোট হলেও, তারা সম্প্রতি তিউনিসিয়ায় একটি নতুন, বড় কারখানা নির্মাণ শুরু করেছে, যা ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ চালু হওয়ার কথা রয়েছে। তারা আফ্রিকা, মধ্যপ্রাচ্য এবং ইউরোপের জন্য বছরে ৮,০০০ গাড়ি উৎপাদন করার লক্ষ্যে কাজ করছে।

সিয়ালা বলেন, “আফ্রিকার বাজারের জন্য প্রায় ১ মিলিয়ন গাড়ি প্রতি বছর উন্মুক্ত রয়েছে। আমরা হয়তো এই বাজারের ৫ থেকে ১০% লক্ষ্য করছি।”

তিনি আরও যোগ করেন, “আগামী ৫ থেকে ১০ বছর হবে বৈদ্যুতিক পরিবহণ পরিবর্তনের শীর্ষ সময়কাল। আমাদের এই পরিবর্তনের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে এবং আফ্রিকার নাগরিকদের জন্য সাশ্রয়ী এবং ভালো পণ্য সরবরাহ করতে হবে।”