চীনের দীর্ঘ-পরিসরের হাইপারসনিক CJ-1000 ক্ষেপণাস্ত্রের উন্মোচনের পর থেকে দেশটি যুক্তরাষ্ট্রকে প্রযুক্তিগত দিক থেকে অগ্রগামী হিসেবে ছাড়িয়ে গেছে। মেইনল্যান্ডের একটি সামরিক ম্যাগাজিনে প্রকাশিত প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, এই ক্ষেপণাস্ত্রের মাধ্যমে চীন স্ক্র্যামজেট প্রোপালশন সিস্টেমে বাস্তব প্রয়োগের ক্ষেত্রে এগিয়ে।
প্রদর্শনীতে দুটি স্ক্র্যামজেট ক্ষেপণাস্ত্র
গত সেপ্টেম্বর বেইজিংয়ের ভিক্টরি ডে মিলিটারি প্যারেডে দুটি হাইপারসনিক ক্ষেপণাস্ত্র প্রদর্শিত হয়েছিল। একটি ছিল জাহাজ থেকে উৎক্ষেপণযোগ্য YJ-19, অন্যটি ছিল সড়কভিত্তিক CJ-1000। এই দুটি ক্ষেপণাস্ত্রই উন্নত এয়ার-ব্রিথিং স্ক্র্যামজেট ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। রাশিয়ার জাহাজভিত্তিক 3M22 “Zircon” বাদে এগুলোই বিশ্বের একমাত্র কার্যকরী স্ক্র্যামজেট-চালিত হাইপারসনিক ক্ষেপণাস্ত্র। বিশেষ করে CJ-1000 হলো প্রথম এবং একমাত্র ভূমি-ভিত্তিক স্ক্র্যামজেট ক্ষেপণাস্ত্র।

প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এবং কৌশলগত সুবিধা
Shipborne Weapons ম্যাগাজিনের ফেব্রুয়ারি সংখ্যায় বিশ্লেষণ করা হয়েছে যে, স্ক্র্যামজেট ইঞ্জিন হাইপারসনিক ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য গ্লাইডার ভিত্তিক যানবাহনের তুলনায় প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত, তবে উন্নয়নগতভাবে কঠিন। CJ-1000 এর আবির্ভাব চীনের “সর্বাধুনিক বিমান এবং মহাকাশ প্রযুক্তিতে নেতৃত্ব গ্রহণের” সূচক হিসেবে চিহ্নিত হয়েছে।
স্ক্র্যামজেট ক্ষেপণাস্ত্রের ক্রুজ উচ্চতা ২০ থেকে ৩০ কিমি, যা গ্লাইডার যানবাহনের ৬০–৮০ কিমির তুলনায় অনেক কম। শত্রুদের এয়ার ডিফেন্স রাডারের জন্য ক্ষেপণাস্ত্র যত নিচু উড়ে, শনাক্ত এবং প্রতিরোধ করা তত কঠিন হয়। এছাড়া স্ক্র্যামজেট ইঞ্জিন ক্রুজ এবং টার্মিনাল পর্যায় জুড়ে কাজ করার কারণে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার সময় আরও সুনির্দিষ্টতা এবং নমনীয়তা প্রদান করে।
যুক্তরাষ্ট্রের পিছিয়ে থাকা পরিস্থিতি
যুক্তরাষ্ট্র বিশ্বের প্রথম দেশ যা ১৯৯৮ সালে স্ক্র্যামজেট-চালিত ফ্লাইটের প্রদর্শনী করেছিল। ২০১৩ সালে হাইড্রোকার্বন-ফুয়েলড স্ক্র্যামজেট ইঞ্জিন ২৪০ সেকেন্ড স্থায়ীভাবে পরিচালনার কৃতিত্বও ছিল আমেরিকার। তবে প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, বর্তমানে যুক্তরাষ্ট্রের Hypersonic Attack Cruise Missile প্রকল্প পিছিয়ে রয়েছে। এই বিলম্বের জন্য দোষারোপ করা হয়েছে “খারাপভাবে পরিকল্পিত প্রকল্প, অগোছালো ব্যবস্থাপনা এবং সিনিয়র নেতৃত্বের প্রযুক্তির সম্ভাব্যতা নিয়ে দুর্বল বিশ্বাসের” উপর।

অন্যদিকে চীন “স্ক্র্যামজেট উন্নয়নে বৃহৎ বিনিয়োগ, বৈজ্ঞানিকভাবে সঠিক পরীক্ষণ, শিল্প-অ্যাকাডেমি-গবেষণা সমন্বয় এবং দৃঢ় জাতীয় স্তরের সমর্থন” নিশ্চিত করায় প্রতিযোগিতায় এগিয়ে গেছে।
বিস্তৃত পরিসর ও ধ্বংসাত্মক ক্ষমতা
সক্রিয় স্ক্র্যামজেট ইঞ্জিনযুক্ত হাইপারসনিক ক্ষেপণাস্ত্রের মধ্যে CJ-1000 এর পরিসর ও ধ্বংস ক্ষমতা সবচেয়ে বেশি। ভূমি-ভিত্তিক হওয়ায় এর আকার ও ওজনের সীমাবদ্ধতা কম, ফলে এটি YJ-19 বা Zircon-এর তুলনায় বেশি জ্বালানি ও বিস্ফোরক বহন করতে পারে। ১০-চাকার ডিজেল-ইলেকট্রিক হাইব্রিড ট্রান্সপোর্টার-এড়েক্টর-লঞ্চার দ্বারা প্রেরিত CJ-1000 এর পরিসর কমপক্ষে ২,৫০০ কিমি।
সেপ্টেম্বরে প্যারেডে এটি “দূরপাল্লার আঘাত” জন্য একটি অস্ত্র হিসেবে বর্ণনা করা হয়। তুলনায়, CJ-10 ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের পরিসর ১,৫০০–২,৫০০ কিমি। এটি জাপান ও ফিলিপাইনসহ প্রশান্ত মহাসাগরের প্রথম এবং দ্বিতীয় দ্বীপশৃঙ্খলের গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্যগুলোর উপর আঘাত করতে সক্ষম।
উৎক্ষেপণ ও প্রযুক্তিগত বিশদ

উল্লম্ব “কোল্ড লঞ্চ”-এ একটি সলিড রকেট বুস্টার ২০ কিমি উচ্চতায় ক্ষেপণাস্ত্রকে মাখ ৪-এ ত্বরান্বিত করে; পর্ব বিভাজনের পরে স্ক্র্যামজেট জ্বালানী প্রয়োগ করে ২৮ কিমি উচ্চতায় মাখ ৬-এ স্থায়ী ক্রুজে পরিচালিত হয়। স্ক্র্যামজেটের সুবিধা এবং হাইপারসনিক গতির কারণে CJ-1000 যেকোনো প্রচলিত এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমকে কার্যত অকার্যকর করতে পারে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, বর্তমান যুক্তরাষ্ট্রের গুলির মধ্যে Terminal High Altitude Area Defence একমাত্র সিস্টেম যা সীমিতভাবে স্ক্র্যামজেট-চালিত ক্ষেপণাস্ত্রকে আটকানোর ক্ষমতা রাখে।
যুক্তরাষ্ট্র তার “Golden Dome” প্রকল্পের মাধ্যমে স্পেস-ভিত্তিক সেন্সর ব্যবহার করে স্ক্র্যামজেট হাইপারসনিক শনাক্তকরণ উন্নত করতে পারে। এছাড়া জাপানের সঙ্গে উন্নত Glide Phase Interceptor ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা প্রোগ্রামও চলছে। তবে এগুলো কয়েক বছর সময় নিতে পারে।
ভবিষ্যতের প্রতিযোগিতা
প্রতিবেদনটি সতর্ক করে বলেছে, “যখন সম্ভাব্য প্রতিপক্ষ কয়েক বছর পরে প্রতিক্রিয়াশীল ব্যবস্থা স্থাপন করবে, চীনের এয়ার-ব্রিথিং হাইপারসনিক ক্ষেপণাস্ত্র তখন নতুন স্তরে উন্নীত হতে পারে এবং এর প্রতিরক্ষামূলক ক্ষমতা আরও শক্তিশালী হতে পারে।” হাইপারসনিক অস্ত্রের সফলতা প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা উন্নয়নেও সহায়ক হবে।
#tags
চীন, হাইপারসনিক ক্ষেপণাস্ত্র, CJ-1000, স্ক্র্যামজেট, যুক্তরাষ্ট্র, এয়ার ডিফেন্স, প্রশান্ত মহাসাগর
সারাক্ষণ রিপোর্ট 



















