০৫:৩৬ অপরাহ্ন, বৃহস্পতিবার, ১৮ জুন ২০২৬
মালয়েশিয়া-চীনে প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমানের প্রথম বিদেশ সফরে কী হতে যাচ্ছে বাংলাদেশের প্রধান প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমানের তথ্য ও সম্প্রচারবিষয়ক উপদেষ্টা জাহেদ উর রহমানের নাম ছিল ‘ব্ল্যাকলিস্টে’, দিল্লি বিমানবন্দরে আটকে দেওয়া হয় বাংলাদেশের নতুন পদ্মা ব্যারাজ আঞ্চলিক জলশক্তির ভারসাম্য বদলে দিতে পারে দক্ষিণ চীন সাগরে মালয়েশিয়ার নতুন নজরদারি শক্তি, আকাশে যুক্ত হলো ‘অবিরাম চোখ’ আনকা-এস মালয়েশিয়ায় একক মায়ের সংখ্যা ৩ লাখ ৪০ হাজার ছাড়াল, দারিদ্র্য ও জীবনযুদ্ধের শঙ্কা বাড়ছে চীনের নতুন বার্তা: দেশের টাকা দেশে রাখুন, বিদেশে বিনিয়োগে বাড়ছে কড়াকড়ি মালয়েশিয়ায় ডিজেলে বাড়ছে পাম অয়েলের ব্যবহার, জ্বালানি সংকট মোকাবিলায় নতুন পদক্ষেপ ইরান চুক্তি নিয়ে ট্রাম্পের হুঁশিয়ারি, লেবাননে যুদ্ধবিরতির দাবিতে জি-৭ নেতারা সিঙ্গাপুরের নেতৃত্বে আসিয়ানে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার নতুন যুগ, ক্ষুদ্র ব্যবসা ও তথ্যপ্রবাহে জোর ভারতে  টমেটো-পেঁয়াজ-আলুর দামে আগুন, কৃষকের হাতে নেই ন্যায্য মূল্য

তেলের লাইনে ঘণ্টার পর ঘণ্টা: কাজ বন্ধ, আয় কমে দিশেহারা নগরজীবন

রাজধানীর ব্যস্ত জীবনে এখন নতুন বাস্তবতা—জ্বালানির জন্য দীর্ঘ লাইন। অফিস, ব্যবসা কিংবা দৈনন্দিন কাজ—সবকিছু যেন থমকে যাচ্ছে পাম্পের সামনে দাঁড়িয়ে থাকা গাড়ির সারিতে। ঘণ্টার পর ঘণ্টা অপেক্ষা করেও তেল না পাওয়ার অভিজ্ঞতা এখন নিত্যদিনের ঘটনা, যা সরাসরি আঘাত হানছে মানুষের আয় ও জীবিকায়।

লাইনে দাঁড়িয়ে হারিয়ে যাচ্ছে কর্মঘণ্টা

সকালের ব্যস্ত সময়ে কাজে বের হওয়ার বদলে অনেককেই এখন ছুটতে হচ্ছে ফিলিং স্টেশনে। ঘণ্টার পর ঘণ্টা লাইনে দাঁড়িয়ে থেকেও কখন তেল পাওয়া যাবে, তার কোনো নিশ্চয়তা নেই। অনেক চালককে অফিস থেকে ছুটি নিতে হচ্ছে শুধু তেল সংগ্রহের জন্য। এতে করে তাদের দৈনন্দিন কাজ ব্যাহত হচ্ছে, আর কর্মঘণ্টা নষ্ট হয়ে যাচ্ছে অনিবার্যভাবে।

আয় কমে  যাচ্ছে ড্রাইভারদের 

ঘণ্টার পর ঘণ্টা লাইনে দাঁড়িয়ে আর কতদিন তেল নিতে হবে?'

রাইড শেয়ারিং, ব্যক্তিগত গাড়ি চালানো কিংবা ছোট পরিবহন ব্যবসার সঙ্গে যুক্তদের জন্য পরিস্থিতি আরও কঠিন। যেদিন তেলের লাইনে দাঁড়াতে হয়, সেদিন আর কোনো ট্রিপ দেওয়া সম্ভব হয় না। ফলে দিনের পুরো আয়ই চলে যাচ্ছে শূন্যে।

অনেক চালক জানান, দিনে চার-পাঁচ লিটার তেল না পেলে গাড়ি চালানোই সম্ভব হয় না। কিন্তু দীর্ঘ অপেক্ষার পরও পর্যাপ্ত জ্বালানি পাওয়া যাচ্ছে না, ফলে ধার করে বা অল্প তেল নিয়ে কোনোভাবে দিন চালাতে হচ্ছে।

মানসিক চাপ ও হতাশা বাড়ছে

লাইনে দাঁড়িয়ে থাকা মানুষের মুখে এখন ক্ষোভ আর হতাশার ছাপ স্পষ্ট। ঘণ্টার পর ঘণ্টা অপেক্ষার পর পাম্পে গিয়ে যদি শুনতে হয় ‘তেল শেষ’, তখন সেই হতাশা আরও তীব্র হয়ে ওঠে। অনেকেই বলছেন, দাম বাড়ানোর পরও যদি একই ভোগান্তি থাকে, তাহলে এই সিদ্ধান্তের সুফল কোথায়?

অতিরিক্ত খরচ ও অপচয়

দীর্ঘ লাইনে দাঁড়িয়ে থাকতে গিয়ে গাড়ি বারবার স্টার্ট দিতে হয়। এতে করে অতিরিক্ত জ্বালানি খরচ হচ্ছে, যা সংকটকে আরও তীব্র করছে। অনেক চালকের অভিযোগ, লাইনে দাঁড়িয়েই কয়েক লিটার তেল শেষ হয়ে যায়, যা তাদের দৈনন্দিন হিসাবকে আরও জটিল করে তুলছে।

ঘণ্টার পর ঘণ্টা অপেক্ষা করেও মিলছে না তেল | আমার দেশ

নগরজীবনে প্রভাব

জ্বালানি সংকটের এই চিত্র শুধু চালকদের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নেই। অফিসে দেরি, পরিবহন সংকট, পণ্য পরিবহনে বিলম্ব—সব মিলিয়ে নগরজীবনের স্বাভাবিক ছন্দ ভেঙে পড়ছে।

বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, সরবরাহ ও ব্যবস্থাপনায় সমন্বয়ের অভাব এবং চাহিদার চাপ—এই দুইয়ের সংঘাতে পরিস্থিতি আরও জটিল হয়ে উঠছে।

সামনে কী?

জ্বালানি সরবরাহ স্বাভাবিক না হলে এই সংকট দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে। এতে করে শুধু ব্যক্তিগত নয়, সামগ্রিক অর্থনীতিতেও প্রভাব পড়বে। কাজের সময় নষ্ট হওয়া, আয় কমে যাওয়া এবং ব্যয় বেড়ে যাওয়ার এই চক্র থেকে দ্রুত বের হওয়া জরুরি হয়ে পড়েছে।

 

জনপ্রিয় সংবাদ

মালয়েশিয়া-চীনে প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমানের প্রথম বিদেশ সফরে কী হতে যাচ্ছে

তেলের লাইনে ঘণ্টার পর ঘণ্টা: কাজ বন্ধ, আয় কমে দিশেহারা নগরজীবন

১১:১৩:২৯ পূর্বাহ্ন, বুধবার, ২২ এপ্রিল ২০২৬

রাজধানীর ব্যস্ত জীবনে এখন নতুন বাস্তবতা—জ্বালানির জন্য দীর্ঘ লাইন। অফিস, ব্যবসা কিংবা দৈনন্দিন কাজ—সবকিছু যেন থমকে যাচ্ছে পাম্পের সামনে দাঁড়িয়ে থাকা গাড়ির সারিতে। ঘণ্টার পর ঘণ্টা অপেক্ষা করেও তেল না পাওয়ার অভিজ্ঞতা এখন নিত্যদিনের ঘটনা, যা সরাসরি আঘাত হানছে মানুষের আয় ও জীবিকায়।

লাইনে দাঁড়িয়ে হারিয়ে যাচ্ছে কর্মঘণ্টা

সকালের ব্যস্ত সময়ে কাজে বের হওয়ার বদলে অনেককেই এখন ছুটতে হচ্ছে ফিলিং স্টেশনে। ঘণ্টার পর ঘণ্টা লাইনে দাঁড়িয়ে থেকেও কখন তেল পাওয়া যাবে, তার কোনো নিশ্চয়তা নেই। অনেক চালককে অফিস থেকে ছুটি নিতে হচ্ছে শুধু তেল সংগ্রহের জন্য। এতে করে তাদের দৈনন্দিন কাজ ব্যাহত হচ্ছে, আর কর্মঘণ্টা নষ্ট হয়ে যাচ্ছে অনিবার্যভাবে।

আয় কমে  যাচ্ছে ড্রাইভারদের 

ঘণ্টার পর ঘণ্টা লাইনে দাঁড়িয়ে আর কতদিন তেল নিতে হবে?'

রাইড শেয়ারিং, ব্যক্তিগত গাড়ি চালানো কিংবা ছোট পরিবহন ব্যবসার সঙ্গে যুক্তদের জন্য পরিস্থিতি আরও কঠিন। যেদিন তেলের লাইনে দাঁড়াতে হয়, সেদিন আর কোনো ট্রিপ দেওয়া সম্ভব হয় না। ফলে দিনের পুরো আয়ই চলে যাচ্ছে শূন্যে।

অনেক চালক জানান, দিনে চার-পাঁচ লিটার তেল না পেলে গাড়ি চালানোই সম্ভব হয় না। কিন্তু দীর্ঘ অপেক্ষার পরও পর্যাপ্ত জ্বালানি পাওয়া যাচ্ছে না, ফলে ধার করে বা অল্প তেল নিয়ে কোনোভাবে দিন চালাতে হচ্ছে।

মানসিক চাপ ও হতাশা বাড়ছে

লাইনে দাঁড়িয়ে থাকা মানুষের মুখে এখন ক্ষোভ আর হতাশার ছাপ স্পষ্ট। ঘণ্টার পর ঘণ্টা অপেক্ষার পর পাম্পে গিয়ে যদি শুনতে হয় ‘তেল শেষ’, তখন সেই হতাশা আরও তীব্র হয়ে ওঠে। অনেকেই বলছেন, দাম বাড়ানোর পরও যদি একই ভোগান্তি থাকে, তাহলে এই সিদ্ধান্তের সুফল কোথায়?

অতিরিক্ত খরচ ও অপচয়

দীর্ঘ লাইনে দাঁড়িয়ে থাকতে গিয়ে গাড়ি বারবার স্টার্ট দিতে হয়। এতে করে অতিরিক্ত জ্বালানি খরচ হচ্ছে, যা সংকটকে আরও তীব্র করছে। অনেক চালকের অভিযোগ, লাইনে দাঁড়িয়েই কয়েক লিটার তেল শেষ হয়ে যায়, যা তাদের দৈনন্দিন হিসাবকে আরও জটিল করে তুলছে।

ঘণ্টার পর ঘণ্টা অপেক্ষা করেও মিলছে না তেল | আমার দেশ

নগরজীবনে প্রভাব

জ্বালানি সংকটের এই চিত্র শুধু চালকদের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নেই। অফিসে দেরি, পরিবহন সংকট, পণ্য পরিবহনে বিলম্ব—সব মিলিয়ে নগরজীবনের স্বাভাবিক ছন্দ ভেঙে পড়ছে।

বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, সরবরাহ ও ব্যবস্থাপনায় সমন্বয়ের অভাব এবং চাহিদার চাপ—এই দুইয়ের সংঘাতে পরিস্থিতি আরও জটিল হয়ে উঠছে।

সামনে কী?

জ্বালানি সরবরাহ স্বাভাবিক না হলে এই সংকট দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে। এতে করে শুধু ব্যক্তিগত নয়, সামগ্রিক অর্থনীতিতেও প্রভাব পড়বে। কাজের সময় নষ্ট হওয়া, আয় কমে যাওয়া এবং ব্যয় বেড়ে যাওয়ার এই চক্র থেকে দ্রুত বের হওয়া জরুরি হয়ে পড়েছে।