০৮:৫৪ অপরাহ্ন, শনিবার, ০১ অগাস্ট ২০২৬
এমঅ্যান্ডএসে খোলা-অংশের অন্তর্বাস বিক্রি ঘিরে বিতর্ক: ‘চমক’ নাকি বদলে যাওয়া বাজারের বাস্তবতা? প্রতিশোধের নামে হত্যার আহ্বান, পশ্চিম তীরে ইসরায়েলি বসতির বাসিন্দার বিস্ফোরক মন্তব্যে নতুন বিতর্ক ট্রাম্পের নতুন নিশানায় ‘পিকঅ্যাক্স মাউন্টেন’: ইরানের গোপন পারমাণবিক ঘাঁটি নিয়ে কেন বাড়ছে যুদ্ধের আশঙ্কা? ট্রাম্পের অভিযোগ ভেঙে পড়ল, আদালতে সরকারের স্বীকারোক্তি: ভাঙচুর নয়, তড়িঘড়ি মেরামতের ভুলেই ক্ষতিগ্রস্ত লিংকন রিফ্লেক্টিং পুল গোলাপি ডোরাকাটা রহস্যের অবসান: ৪০ বছরের অনুসন্ধানে মিলল সমুদ্রের নতুন শৈবাল প্রজাতি মৃত্যুর দিকে ছুটে চলা জীবনে থামার সময় কি এখনও আসেনি? প্যাক্স সিলিকা: কর্মসংস্থান নাকি নতুন নির্ভরতা? ফিলিপাইনের সামনে সুযোগের পাশাপাশি বড় ঝুঁকির সতর্কবার্তা যুক্তরাষ্ট্রের বিশেষ দূত সার্জিও গরের ঢাকা সফর শেষ, বাংলাদেশ-যুক্তরাষ্ট্র সম্পর্ক আরও জোরদারের অঙ্গীকার সঙ্গীতের গণ্ডি ভেঙে নিজেদের পথ: স্বাধীন ব্যান্ড দ্য অ্যারিস্টোক্র্যাটসের সাফল্যের গল্প যুদ্ধের পরিসংখ্যানের আড়ালে যে মানুষগুলো থাকে

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ঢাকা (পর্ব-৬৬)

  • নাঈম হক
  • ০৯:০০:৩০ পূর্বাহ্ন, বুধবার, ৩ ডিসেম্বর ২০২৫
  • 160

শত চেষ্টা করেও আলগা করে পৃথক করতে পারছিলাম না এবং কিছুক্ষণের জন্য হাঁটতেও পারিনি।

কো-পাইলটের উত্তেজিত চীৎকারের কারণ আমার বোধগম্য হলো। সেই পর্বতমালার চারদিকে আমরা বারকয়েক বৃত্তাকারে ঘুরলাম। ইত্যবসরে মেঘ এবং ছিদ্রটি দুটোর অবস্থানও সরে গেছে। তবে অল্প কিছুক্ষণের মধ্যেই আমরা ছিদ্রটির মধ্য দিয়ে সাঁই করে উপরে উঠে যাই। উপরে উঠে দেখি যে জাপানিদের সেই দুই ‘জিরো’ ফাইটার প্লেন ছিদ্রটির উপরে বৃত্তাকারে ঘুরছে তো ঘুরছেই, তবে ভাগ্যিস যে তার কাছাকাছি নেই; তাই গুলি বিনিময় হয় না। কিন্তু নাছোড়বান্দা আর কারে বলে।

তারা আবারো ভেতরে ঢোকে এবং আমাদেরকে তাক করে আবারো গুলি ছোড়ে। ওদেরকে আমরা মোটেই পর্যুদস্ত করতে পারছিলাম না, কারণ ওয়া “দুই”, আমরা “এক”; ‘দুই’-এর বিরুদ্ধে ‘একে’র, অর্থাৎ “টু-টু-ওয়ান” পেরে ওঠা কঠিন। আমাদের পাইলট আবারো মেঘের ছিদ্র বেয়ে নিচে নেমে এলো। কিন্তু আমরা (ছিদ্র থেকে) বেরিয়ে এসে দেখি ওরা-ও সেখানে আবার হাজির এবং বেশ কাছাকাছি দূরত্বের মধ্যে।

(মেঘের) ছিদ্রটি ইত্যবসরে বেশ খানিকটা ছোটো হয়ে গেছে। আমাদের মধ্যে গুলি বিনিময় হলো এবং (পরে জানতে পেরেছি যে) ওরা আমাদের বি-২৫-এর “ফিউজলেজ”-এ দুটো ছিদ্র তৈরিতে সমর্থ হয়। যাহোক, আমরা এক ধরনের ডগ-ফাইটে নিয়োজিত থাকাতে এবং সেই দুই ‘জিরো’-র প্রতি ৫০ (পয়েন্ট ৫০) ক্যালিবারের টুইন 1 মেশিনগান চালাতে ব্যস্ত থাকায় ভীতসন্ত্রস্ত বা নার্ভাস অনুভব করার মতো সুযোগ আমার ছিল না।

স্পষ্টত তাদের ফাইটারের জ্বালানি নিঃশেষ হয়ে আসছিল- নয়তো ‘খেলা’ শেষের অনেক আগেই রণভঙ্গ করবে কেনো আর চলেই বা যাবে কেনো! অতঃপর আমরা যখন অবতরণ করি- প্লেন থেকে নামতে যাব তখন আবিস্কার করি যে আমার দুই হাঁটুর চামড়া পরস্পরের সঙ্গে আটকে গিয়ে এমনভাবে চর্মবন্ধনীর সৃষ্টি করেছে যে শত চেষ্টা করেও আলগা করে পৃথক করতে পারছিলাম না এবং কিছুক্ষণের জন্য হাঁটতেও পারিনি।

আমার বিশ্বাস যে “আফটার-শক”-এর প্রতিক্রিয়া হিসেবে এরকম হয়ে থাকে। কারণ, শুধুমাত্র তো আমি একা নই, আরো অনেকের অনুরূপ অভিজ্ঞতা হয়েছে”। -জেনারেল স্টিলওয়েলের সেনাবাহিনী ১৯৪৪ সালের ১৭ মে “মিয়িতকিনিয়া”-র বিমানক্ষেত্রটি দখল করতে সক্ষম হন বটে কিন্তু “মিয়িতকিনিয়া” শহর নয়; বিমানক্ষেত্র থেকে মাত্র এক মাইল দূরের পথ “মিয়িতকিনিয়া” শহর জাপানিদের দখলে থেকে যায়। অবশেষে জেনারেলের সেনাবাহিনী ১৯৪৪ সালের আগস্ট মাসে “মিয়িতকিনিয়া” শহরটি দখল করেন।

(চলবে)

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ঢাকা (পর্ব-৬৫)

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ঢাকা (পর্ব-৬৫)

জনপ্রিয় সংবাদ

এমঅ্যান্ডএসে খোলা-অংশের অন্তর্বাস বিক্রি ঘিরে বিতর্ক: ‘চমক’ নাকি বদলে যাওয়া বাজারের বাস্তবতা?

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ঢাকা (পর্ব-৬৬)

০৯:০০:৩০ পূর্বাহ্ন, বুধবার, ৩ ডিসেম্বর ২০২৫

শত চেষ্টা করেও আলগা করে পৃথক করতে পারছিলাম না এবং কিছুক্ষণের জন্য হাঁটতেও পারিনি।

কো-পাইলটের উত্তেজিত চীৎকারের কারণ আমার বোধগম্য হলো। সেই পর্বতমালার চারদিকে আমরা বারকয়েক বৃত্তাকারে ঘুরলাম। ইত্যবসরে মেঘ এবং ছিদ্রটি দুটোর অবস্থানও সরে গেছে। তবে অল্প কিছুক্ষণের মধ্যেই আমরা ছিদ্রটির মধ্য দিয়ে সাঁই করে উপরে উঠে যাই। উপরে উঠে দেখি যে জাপানিদের সেই দুই ‘জিরো’ ফাইটার প্লেন ছিদ্রটির উপরে বৃত্তাকারে ঘুরছে তো ঘুরছেই, তবে ভাগ্যিস যে তার কাছাকাছি নেই; তাই গুলি বিনিময় হয় না। কিন্তু নাছোড়বান্দা আর কারে বলে।

তারা আবারো ভেতরে ঢোকে এবং আমাদেরকে তাক করে আবারো গুলি ছোড়ে। ওদেরকে আমরা মোটেই পর্যুদস্ত করতে পারছিলাম না, কারণ ওয়া “দুই”, আমরা “এক”; ‘দুই’-এর বিরুদ্ধে ‘একে’র, অর্থাৎ “টু-টু-ওয়ান” পেরে ওঠা কঠিন। আমাদের পাইলট আবারো মেঘের ছিদ্র বেয়ে নিচে নেমে এলো। কিন্তু আমরা (ছিদ্র থেকে) বেরিয়ে এসে দেখি ওরা-ও সেখানে আবার হাজির এবং বেশ কাছাকাছি দূরত্বের মধ্যে।

(মেঘের) ছিদ্রটি ইত্যবসরে বেশ খানিকটা ছোটো হয়ে গেছে। আমাদের মধ্যে গুলি বিনিময় হলো এবং (পরে জানতে পেরেছি যে) ওরা আমাদের বি-২৫-এর “ফিউজলেজ”-এ দুটো ছিদ্র তৈরিতে সমর্থ হয়। যাহোক, আমরা এক ধরনের ডগ-ফাইটে নিয়োজিত থাকাতে এবং সেই দুই ‘জিরো’-র প্রতি ৫০ (পয়েন্ট ৫০) ক্যালিবারের টুইন 1 মেশিনগান চালাতে ব্যস্ত থাকায় ভীতসন্ত্রস্ত বা নার্ভাস অনুভব করার মতো সুযোগ আমার ছিল না।

স্পষ্টত তাদের ফাইটারের জ্বালানি নিঃশেষ হয়ে আসছিল- নয়তো ‘খেলা’ শেষের অনেক আগেই রণভঙ্গ করবে কেনো আর চলেই বা যাবে কেনো! অতঃপর আমরা যখন অবতরণ করি- প্লেন থেকে নামতে যাব তখন আবিস্কার করি যে আমার দুই হাঁটুর চামড়া পরস্পরের সঙ্গে আটকে গিয়ে এমনভাবে চর্মবন্ধনীর সৃষ্টি করেছে যে শত চেষ্টা করেও আলগা করে পৃথক করতে পারছিলাম না এবং কিছুক্ষণের জন্য হাঁটতেও পারিনি।

আমার বিশ্বাস যে “আফটার-শক”-এর প্রতিক্রিয়া হিসেবে এরকম হয়ে থাকে। কারণ, শুধুমাত্র তো আমি একা নই, আরো অনেকের অনুরূপ অভিজ্ঞতা হয়েছে”। -জেনারেল স্টিলওয়েলের সেনাবাহিনী ১৯৪৪ সালের ১৭ মে “মিয়িতকিনিয়া”-র বিমানক্ষেত্রটি দখল করতে সক্ষম হন বটে কিন্তু “মিয়িতকিনিয়া” শহর নয়; বিমানক্ষেত্র থেকে মাত্র এক মাইল দূরের পথ “মিয়িতকিনিয়া” শহর জাপানিদের দখলে থেকে যায়। অবশেষে জেনারেলের সেনাবাহিনী ১৯৪৪ সালের আগস্ট মাসে “মিয়িতকিনিয়া” শহরটি দখল করেন।

(চলবে)

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ঢাকা (পর্ব-৬৫)

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ঢাকা (পর্ব-৬৫)