পানামার সাম্প্রতিক বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ (বিআরআই) থেকে প্রত্যাহার চীনের বৈশ্বিক অবকাঠামো প্রকল্পের গতিশীলতা বজায় রাখতে যে চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি হচ্ছে তা তুলে ধরে। ট্রাম্প প্রশাসনের ধারাবাহিক চাপের ফলে পানামার প্রস্থান প্রত্যাশিত হলেও, এই সিদ্ধান্ত লাতিন আমেরিকায় সম্ভাব্য প্রভাব সম্পর্কে উদ্বেগ উত্থাপন করেছে।

২০১৩ সালে প্রতিষ্ঠার পর থেকে এই উদ্যোগটি চীনের বৈশ্বিক বাণিজ্য নেটওয়ার্ককে উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তিশালী করেছে। চীনের বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪ সালে চীন এবং অন্যান্য বিআরআই অংশগ্রহণকারী দেশগুলির মধ্যে পণ্য বাণিজ্য ২২.১ ট্রিলিয়ন ইউয়ান (৩ ট্রিলিয়ন মার্কিন ডলার) এ পৌঁছেছে, যা পূর্ববর্তী বছরের ১৯.৪৭ ট্রিলিয়ন ইউয়ান থেকে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি।

বেল্ট অ্যান্ড রোড কৌশলের পরিধি বাণিজ্যের বাইরে রেলওয়ে, হাইওয়ে এবং বন্দর উন্নয়ন, পাশাপাশি সবুজ জ্বালানিতে বিনিয়োগসহ বিভিন্ন অবকাঠামো এবং আর্থিক বিনিয়োগ প্রকল্পকে অন্তর্ভুক্ত করে। এটি একটি একক দেশের দ্বারা পরিচালিত সবচেয়ে বিস্তৃত অবকাঠামো প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি।

৩০টিরও বেশি বিআরআই অংশগ্রহণকারী দেশে অধ্যয়ন সফর পরিচালনা করে, আমি এই উদ্যোগের উল্লেখযোগ্য প্রভাবের প্রমাণ দেখেছি। ক্রোয়েশিয়ার পেলজেসাক ব্রিজ, যা বসনিয়ার একটি সরু ভূখণ্ডকে বাইপাস করে ডুব্রোভনিককে বাকি ক্রোয়েশিয়ার সাথে সংযুক্ত করে; মন্টেনেগ্রোর একটি হাইওয়ে, যা দেশের অনুন্নত উত্তরাঞ্চলকে রাজধানী পোডগোরিকার সাথে সংযুক্ত করে; এবং কেনিয়ার মোম্বাসা থেকে নাইরোবি পর্যন্ত রেলওয়ে লাইন, এই প্রকল্পগুলি বিভিন্ন অঞ্চলে বিআরআই বিনিয়োগের রূপান্তরমূলক প্রভাব প্রদর্শন করে।

ট্রাম্পের আক্রমণাত্মক কৌশলের ফলে পরিবর্তিত বৈশ্বিক গতিশীলতার প্রেক্ষিতে, চীনের উচিত এই উদ্যোগের সামনে থাকা চ্যালেঞ্জ মোকাবেলায় একটি নতুন কৌশলগত পদ্ধতি গ্রহণ করা।

প্রথমত, চীনের উচিত বিআরআই কাঠামোর মধ্যে দেশ-স্তরের সমঝোতা স্মারকের উপর নির্ভর না করে প্রকল্প-নির্দিষ্ট চুক্তি প্রতিষ্ঠার দিকে মনোযোগ দেওয়া।

চীন ইতিমধ্যে ১৫০টিরও বেশি দেশ এবং ৩০টি আন্তর্জাতিক সংস্থার সাথে ২০০টিরও বেশি বিআরআই সহযোগিতা চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। তবে, প্রকল্প-ভিত্তিক সহযোগিতার উপর ফোকাস করা অংশগ্রহণকারী দেশগুলিকে বাহ্যিক চাপের বিরুদ্ধে আরও স্থিতিশীল করতে পারে, ফলে দেশগুলি ভূ-রাজনৈতিক চ্যালেঞ্জগুলি আরও কার্যকরভাবে মোকাবেলা করতে সক্ষম হবে।

চীনের অবকাঠামো প্রকল্পগুলির ইতিবাচক প্রভাব বিভিন্ন দেশে ব্যাপকভাবে পরিলক্ষিত হয়েছে। লন্ডন-ভিত্তিক সেন্টার ফর ইকোনমিক্স অ্যান্ড বিজনেস রিসার্চের মতে, এই উদ্যোগটি ২০৪০ সালের মধ্যে বৈশ্বিক মোট দেশজ উৎপাদনে (জিডিপি) বার্ষিক ৭.১ ট্রিলিয়ন মার্কিন ডলার বৃদ্ধি অবদান রাখবে, উন্নত অবকাঠামোর মাধ্যমে মসৃণ বৈশ্বিক বাণিজ্যকে সহায়তা করে।

সম্প্রতি জর্জিয়ায় আমার নির্বাহী শিক্ষার্থীদের সাথে একটি সফরের সময়, চীনের আসন্ন আনাকলিয়া গভীর সমুদ্র বন্দর নির্মাণ একটি প্রধান আলোচনার বিষয় ছিল। এটি “মধ্য করিডোর” নামে একটি নতুন চীন-ইউরোপ সংযোগ স্থাপন করতে পারে, যা রাশিয়ান পরিবহন রুটের উপর নির্ভরতা কমাবে।

আমাদের মাসরিক সফরে, যেখানে একটি চীনা ঠিকাদার অন্যান্য আন্তর্জাতিক কোম্পানির সাথে মিলে আর্মেনিয়ার বৃহত্তম সৌর বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণ করছে, আমরা আর্মেনিয়ার নবায়নযোগ্য জ্বালানির দিকে রূপান্তরে চীনের ভূমিকা প্রত্যক্ষ করেছি। আমরা বেইজিং থেকে আসা একজন নির্বাহী এবং তার দলের সাথে সাক্ষাৎ করেছি, যারা এই একসময় যুদ্ধবিধ্বস্ত এলাকায় তিন বছরেরও বেশি সময় ধরে কাজ করছেন।

পরিবর্তিত বৈশ্বিক পরিস্থিতির মধ্যে, বৈশ্বিক অবকাঠামো উদ্যোগের গতি বজায় রাখা এবং শক্তিশালী করা শুধুমাত্র মার্কিন প্রচেষ্টার ফলে সৃষ্ট বিঘ্নকে হ্রাস করার মাধ্যমে সম্ভব।

দ্বিতীয়ত, চীনা বেসরকারি খাতের প্রতিষ্ঠানগুলির বৃহত্তর অংশগ্রহণ উত্সাহিত করা এবং পশ্চিমা কোম্পানিগুলির সাথে কাজ করা বিআরআইকে বৈচিত্র্যময় এবং উন্নত করতে পারে, পাশাপাশি চীনা সরকারের আধিপত্য সম্পর্কে উদ্বেগ মোকাবেলা করতে পারে।

চীনের রাষ্ট্রায়ত্ত প্রতিষ্ঠানগুলি (এসওই) গত ১২ বছরে এশিয়া, ইউরোপ এবং আফ্রিকার বিভিন্ন অবকাঠামো প্রকল্পে উল্লেখযোগ্য ভূমিকা পালন করেছে। তবে, বেসরকারি খাতের কোম্পানিগুলির অংশগ্রহণ উদ্ভাবন, দক্ষতা, নমনীয়তা এবং প্রকল্প বাস্তবায়নে বিভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি আনতে পারে, বিশেষ করে যখন এই প্রতিষ্ঠানগুলি আন্তর্জাতিক সম্প্রসারণের সুযোগ খুঁজছে।

যদিও চীনা এসওইগুলি জর্জিয়ার ভবিষ্যৎ আনাকলিয়া বন্দর, পেরুর চানকাই বন্দর, শ্রীলঙ্কার হাম্বানটোটা বন্দর এবং পাকিস্তানের গওয়াদার বন্দর মতো উল্লেখযোগ্য প্রকল্পগুলির নেতৃত্ব দিয়েছে, বেসরকারি খাতের কোম্পানিগুলির অংশগ্রহণ উদ্ভাবন, দক্ষতা, নমনীয়তা এবং প্রকল্প বাস্তবায়নে বিভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি আনতে পারে। যদিও বেসরকারি কোম্পানিগুলি এসওইগুলির মতো বৃহৎ অবকাঠামো উদ্যোগের নেতৃত্ব না দিতে পারে, তাদের অংশগ্রহণ উল্লেখযোগ্য সুবিধা প্রদান করতে পারে।

বিআরআইকে একটি নিরপেক্ষ এবং অন্তর্ভুক্তিমূলক বৈশ্বিক সহযোগিতা প্ল্যাটফর্ম হিসেবে উপস্থাপন করা চীনকে বাহ্যিক চাপ মোকাবেলায় সহায়তা করতে পারে। চীনা এবং বিদেশী কোম্পানিগুলির মধ্যে সহযোগিতামাধুনিক অবকাঠামো উন্নয়ন এবং টেকসই জ্বালানি উদ্যোগকে এগিয়ে নেওয়ার ক্ষেত্রে চীনা ও বিদেশি সংস্থাগুলোর মধ্যে সহযোগিতার উদাহরণ হল মাসরিক সৌর বিদ্যুৎকেন্দ্র এবং দুবাইয়ের মোহাম্মদ বিন রাশিদ আল মাকতুম সৌর পার্ক। এ ধরনের প্রকল্পগুলোর মাধ্যমে আন্তঃদেশীয় অংশীদারিত্ব ও সহযোগিতার গুরুত্ব প্রতিফলিত হয়।

তৃতীয়ত, স্থানীয় জনগণের অর্থনৈতিক ও সামাজিক কল্যাণে চীনের অবদানকে তুলে ধরা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। বিআরআই প্রকল্পগুলির সঙ্গে যুক্ত চীনা ব্যক্তিদের নিশ্চিত করতে হবে যে এসব প্রকল্প স্থানীয় জনগোষ্ঠীর জন্য দৃশ্যমান সুবিধা বয়ে আনছে, যেমন কর্মসংস্থান সৃষ্টি এবং দক্ষতা হস্তান্তর। এই ইতিবাচক দিকগুলোকে তুলে ধরা হলে বিআরআই-এর ভাবমূর্তি উন্নত হবে এবং স্থানীয় সম্প্রদায়ের সমর্থন অর্জন করা সম্ভব হবে।

উদাহরণস্বরূপ, ইথিওপিয়ার রাজধানী আদ্দিস আবাবায় আমাদের সফরের সময়, আমরা শহরের এমন কিছু বৈশিষ্ট্য লক্ষ্য করেছি যা চীনা নগর অবকাঠামোর মতো দেখায়। সেখানে চীনা শৈলীর ভবন এবং অবকাঠামো প্রকল্প স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান, যা চীনা ঠিকাদারি কোম্পানিগুলোর সক্রিয় অংশগ্রহণের প্রমাণ। তবে, আদ্দিস আবাবা বিশ্ববিদ্যালয়ের এক অধ্যাপকের সঙ্গে আলোচনায় উঠে আসে যে স্থানীয় জনগণের মধ্যে অনেকেই এসব প্রকল্পে চীনের অবদানের ব্যাপারে সচেতন নন।

এ ধরনের পরিস্থিতি মোকাবেলার জন্য, চীনা কোম্পানি ও ব্যক্তিদের উচিত স্থানীয় কর্মীদের সঙ্গে সক্রিয়ভাবে সংযুক্ত হওয়া এবং স্থানীয় সম্প্রদায়ের উন্নয়নমূলক কর্মকাণ্ডে অংশ নেওয়া। সামাজিক ও অর্থনৈতিক অগ্রগতির ওপর চীনের ইতিবাচক প্রভাব স্পষ্ট করতে হলে, কেবলমাত্র অবকাঠামো নির্মাণের ওপর নির্ভর না করে জনগণের জীবনমানের উন্নয়নে কিভাবে এই প্রকল্পগুলো ভূমিকা রাখছে, তা তুলে ধরা জরুরি।

সাংস্কৃতিক ও শিক্ষামূলক বিনিময় কর্মসূচির প্রসার ঘটিয়ে চীন বৈশ্বিক পর্যায়ে ইতিবাচক ভাবমূর্তি তৈরি করতে পারে এবং বিরূপ প্রচারের মোকাবিলা করতে পারে। চীনা শ্রমিক ও স্থানীয় সম্প্রদায়ের মধ্যে কার্যকর যোগাযোগ নিশ্চিত করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে ইংরেজি ভাষার ব্যবহার পারস্পরিক বোঝাপড়া ও সংযোগ গড়ে তুলতে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম হতে পারে।

পরিবর্তিত বৈশ্বিক বাস্তবতায়, চীনের বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভকে টেকসই ও কার্যকর রাখতে হলে আরও কৌশলী, অন্তর্ভুক্তিমূলক ও জনসম্পৃক্ত পন্থা গ্রহণ করতে হবে। প্রকল্প-ভিত্তিক সহযোগিতা, বেসরকারি খাতের অংশগ্রহণ এবং স্থানীয় সম্প্রদায়ের সঙ্গে সংযুক্তি বৃদ্ধি—এসব উপায় অবলম্বন করলে বিআরআই উদ্যোগকে আরও শক্তিশালী করা সম্ভব হবে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের চ্যালেঞ্জগুলোর কার্যকর মোকাবিলা করা যাবে।