সারাক্ষণ ডেস্ক

যখন ইউএই আকাশে উড়ন্ত ট্যাক্সি চলাচল শুরু করবে, তখন দুবাই থেকে আবুধাবি যাওয়া মাত্র ১০ থেকে ২০ মিনিট সময় নেবে—যাত্রার খরচ হবে প্রায় ৮০০ থেকে ১,৫০০ দিরহাম। বৃহস্পতিবার উড়ন্ত ট্যাক্সি কোম্পানি আর্চার এভিয়েশনের একজন শীর্ষ কর্মকর্তা ব্যাখ্যা করেছেন কিভাবে এই সেবা তাদের দেশে কাজ করবে।

ভবিষ্যতে এ যাত্রা একজন যাত্রীর জন্য প্রা৩৫০ দিরহাম খরচ হতে পারে যখন দুবাইয়ে একটি স্থান থেকে অন্য স্থানে যাত্রা করা হবে। আর্চার এভিয়েশনের প্রধান বাণিজ্যিক কর্মকর্তা নীখিল গোয়েল বলেন, শহরের মধ্যে এই ধরনের যাত্রা ৩০০ থেকে ৩৫০ দিরহামের মধ্যে হবে—কিন্তু যদি একজন যাত্রী একটি এমিরেট থেকে অন্য এমিরেটে যাত্রা করেন, তাহলে ভাড়া ৮০০ থেকে ১,৫০০ দিরহামের মধ্যে হবে।

সুবিধা তুলে ধরে গোয়েল বলেন যে উড়ন্ত ট্যাক্সি ব্যবহার করলে দুবাই থেকে আবুধাবি যাওয়ার ৬০ থেকে ৯০ মিনিটের ড্রাইভ মাত্র ১০ থেকে ২০ মিনিটের যাত্রায় রূপান্তরিত হবে। উচ্চবিত্তরা উচ্চমানের সেবা নিতে পারবেন এবং ব্যক্তিগত উড়ন্ত ট্যাক্সি বুক করতে পারবেন, গোয়েল বলেন। কর্মকর্তা আরও নিশ্চিত করেছেন যে সনদ গ্রহণের প্রক্রিয়া এখন চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে এবং কোম্পানি ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ তাদের উড়ন্ত ট্যাক্সি চালু করতে প্রস্তুত হতে পারে। “পরবর্তী ১৮ থেকে ২৪ মাসের মধ্যে, আপনি ইউএইতে আমাদের বিমানগুলোতে এক স্থান থেকে অন্য স্থানে যাত্রীদের উড়তে দেখতে পাবেন,” গোয়েল বলেন। এপ্রিল মাসে, আর্চার এভিয়েশন আবুধাবি থেকে কোটি কোটি ডলারের বিনিয়োগ পেয়েছে তাদের মিডনাইট বিমান উৎপাদনের জন্য এবং ইউএই রাজধানীতে তাদের আন্তর্জাতিক সদর দপ্তর প্রতিষ্ঠার জন্য। বিনিয়োগগুলো আবুধাবির বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ স্থানে ভার্টিপোর্ট নির্মাণ এবং ইউএইতে আর্চারের বাণিজ্যিক উড়ন্ত ট্যাক্সি কার্যক্রমের প্রবর্তন ত্বরান্বিত করার উদ্দেশ্যেও ছিল। আর্চারের মিডনাইট হলো একটি পাইলটযুক্ত, চার যাত্রীর বিমান যা দ্রুত পরপর ফ্লাইট সম্পাদন করার জন্য ন্যূনতম চার্জ সময়ের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে। বিমানটি ভূমি থেকে ৫০০ থেকে ৩,০০০ মিটার উচ্চতায় উড়বে। “এটি দূরবর্তী এলাকায় প্রায় ৫০০ মিটার উচ্চতায় উড়বে এবং শহুরে এলাকায় ৩,০০০ থেকে ৪,০০০ মিটার উচ্চতায় উড়তে পারবে,” গোয়েল বলেন।

 উড়ন্ত ট্যাক্সির রুটগুলো এখনও বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করা হচ্ছে কিন্তু এর অনেকগুলো ইতিমধ্যে হেলিকপ্টার রুট হিসেবে নির্ধারণ করা হয়েছে। “এই রুটগুলো পর্যটন সাইটের কিছু উঁচু ভবনগুলোকে এড়ানোর জন্য অপ্টিমাইজ করা হবে,” কর্মকর্তা বলেন। উড়ন্ত ট্যাক্সিগুলো বিদ্যমান হেলিকপ্টার অ্যাভিওনিক্সের মধ্যে পরিচালিত হবে। “আমরা দুবাই বিমান নিয়ন্ত্রণ এবং আবুধাবি বিমান নিয়ন্ত্রণের সাথে কাজ করি যাতে আমরা ইতিমধ্যে হেলিকপ্টারের জন্য নির্ধারিত লেনের মধ্যে থাকি তা নিশ্চিত করতে পারি।” যুক্তরাষ্ট্র-ভিত্তিক প্রতিষ্ঠানটি সম্প্রতি আবুধাবি-ভিত্তিক এতিহাদ এভিয়েশন ট্রেনিং (ইএটি) এর সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে তাদের মিডনাইট বিমান পরিচালনার জন্য সম্ভাব্য পাইলট নিয়োগ ও প্রশিক্ষণের জন্য।

আর্চার এভিয়েশন বলেছে তারা উড়ন্ত ট্যাক্সি চালানোর জন্য উভয় এমিরাটি এবং বিদেশী পাইলট নিয়োগ করবে। কোম্পানি ইএটি এর সাথে কাজ করবে যাতে তারা প্রাথমিক প্রার্থীদের সংখ্যা নির্ধারণ করতে পারে যা তারা গ্রহণ করবে, গোয়েল বলেন। “পরিকল্পনাটি হলো প্রশিক্ষণ শেষ করার পর সেই পাইলটদের মিডনাইট বিমানের একটি বহরের মধ্যে নিয়োজিত করা হবে। ইউএই’র জেনারেল সিভিল এভিয়েশন অথরিটি (জিসিএএ) “নির্ধারণ করছে” কিভাবে মানুষ উড়ন্ত ট্যাক্সি পাইলট হিসেবে আবেদন করতে পারবে তার প্রয়োজনীয়তা ও নির্দেশিকা। যদিও এই পাইলটদের বেতনের বিশদ বিবরণ এখনও পরিষ্কার নয়, গোয়েল বলেন ক্ষতিপূরণ “ছোট বিমানের বাণিজ্যিক পাইলটদের মানদণ্ডের ক্ষতিপূরণের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে।” যুক্তরাষ্ট্র-ভিত্তিক ফিনিক্স ইস্ট এভিয়েশন, যা বিভিন্ন দেশের পাইলটদের প্রশিক্ষণ দেয়।

একটি ছোট নন-জেট বিমানের পাইলটের গড় বার্ষিক বেতন প্রায় ৮৫,০০০ ডলার (৩১১,৯৫০ দিরহাম) প্রতি বছর। তবে, এটি একটি দেশ থেকে অন্য দেশে ভিন্ন হতে পারে। আর্চার এভিয়েশন এখন সনদ গ্রহণের চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে—২০২৫ সালের শেষ নাগাদ বাণিজ্যিক প্রবর্তনের জন্য নির্ধারিত।

জিসিএএ যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারাল এভিয়েশন অথরিটি (এফএএ) এর একই নিরাপত্তা মানদণ্ড পরিচালনা করছে বলে জানান গোয়েল। নিরাপত্তার দিক থেকে, সনদ গ্রহণটি এফএএ এবং জিসিএএর সাথে থাকবে এবং মেট্রিক্সগুলো একটি বাণিজ্যিক এয়ারলাইন ব্যবহার করা মানদণ্ডের সমান হবে। “পরিসংখ্যানগত দৃষ্টিকোণ থেকে, আমাদের বিমানে উড়া এমিরেটস বিমানে উড়ার মতো হবে। এটি এফএএ, জিসিএএ এবং ভারতের ডিরেক্টরেট জেনারেল অব সিভিল এভিয়েশন (ডিজিসিএ) দ্বারা পরিচালিত হবে। দ্বিতীয়ত, আমরা যে অ্যাভিওনিক্স ব্যবহার করছি তা অন্যান্য বিমানের মতোই,” তিনি বলেন। “আমরা আমাদের বিমান চলাচলের যোগ্যতার মানদণ্ড এ মাসের শেষ নাগাদ এফএএ দ্বারা প্রকাশিত করতে যাচ্ছি,” গোয়েল বলেন।