০২:৪৫ অপরাহ্ন, মঙ্গলবার, ১৪ জুলাই ২০২৬
জুনে সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত ৪৬৩, সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা চট্টগ্রাম বিভাগে এইচএসসি পরীক্ষা স্থগিতের দাবিতে ঢাকার সড়ক অবরোধ, শিক্ষামন্ত্রীর পদত্যাগও চাইলেন শিক্ষার্থীরা যুক্তরাষ্ট্রের নতুন হামলায় ইরানের ছয় শহর লক্ষ্যবস্তু, উপকূলীয় সামরিক সক্ষমতায় আঘাত বিশ্ব যখন আমেরিকার ঝুঁকি কমাতে চায় অং সান সু চি কি মারা গেছেন? তিন বছরের বেশি সময়েও রহস্য কাটেনি, বাড়ছে আন্তর্জাতিক উদ্বেগ ‘৩৮ বছরে এলাকায় বন্যার এমন পানি দেখি নাই’ শেখ হাসিনার ‘দেশে ফেরার’ বাস্তবতা কতটা? যুক্তরাষ্ট্রে হিস্পানিকদের পরিচয় নিয়ে নতুন চিত্র, ‘আমেরিকান’ ভাবনায় বিভক্ত জনগোষ্ঠী যুক্তরাজ্যে ভয়াবহ দাবানল, ঘর ছাড়তে বাধ্য শত শত মানুষ ফাইনালের আগে ফাইনাল! বিশ্বকাপ সেমিফাইনালে ফ্রান্স-স্পেন মহারণ

চীনের নিজস্ব প্রযুক্তিতে আরও উন্নত হলো ডুবোযান চিয়াওলং

  • Sarakhon Report
  • ০৬:০০:৫৩ অপরাহ্ন, বৃহস্পতিবার, ১০ এপ্রিল ২০২৫
  • 196

চীনের গভীর সমুদ্রের মানববাহী ডুবোযান চিয়াওলং-এর নতুন আপগ্রেড সম্পন্ন হয়েছে। চীনের নিজস্ব প্রযুক্তিতেই সম্পন্ন হয়েছে এই আপগ্রেডের কাজ।

২০২৩ সালের নভেম্বরে শুরু হওয়া এই কাজে প্রধানত ব্যাটারি, থ্রাস্টার ও ক্যামেরা ব্যবস্থার আধুনিকায়ন করা হয়েছে। নতুন সাত হাজার মিটারের হাই-এনার্জি ডেনসিটি লিথিয়াম ব্যাটারির কারণে আগে যেখানে প্রতিটি ডাইভের পর চার্জ হতে ১০ ঘণ্টা লাগত, এখন সেখানে ৩-৪ ঘণ্টা লাগছে।

নতুন দেশীয় থ্রাস্টার ব্যবহারে গতি বেড়ে দাঁড়িয়েছে ৩ নটিক্যাল মাইল প্রতি ঘণ্টা। থ্রাস্টের ক্ষমতাও ৮৯ কেজি থেকে বেড়ে ১০০ কেজির বেশি হয়েছে।

এ ছাড়া, ৩৬ গুণ জুম ক্ষমতাসম্পন্ন ফোর-কে ক্যামেরা গভীর সমুদ্রের সামান্যতম বিশদ পর্যবেক্ষণে সক্ষম।

চীনা প্রকৌশল একাডেমির সদস্য লি চিয়াবিয়াও জানান, শক্তি, গতি ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় এই উন্নয়ন চিয়াওলংকে আরও সুনির্দিষ্ট গবেষণার জন্য উপযুক্ত করে তুলেছে।

চিয়াওলং ইতোমধ্যে নতুন অভিযানে অংশ নিচ্ছে। ২০২৫ সালে এটি ৮০টির বেশি ডাইভ সম্পন্ন করবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

সিএমজি বাংলা

 

জনপ্রিয় সংবাদ

জুনে সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত ৪৬৩, সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা চট্টগ্রাম বিভাগে

চীনের নিজস্ব প্রযুক্তিতে আরও উন্নত হলো ডুবোযান চিয়াওলং

০৬:০০:৫৩ অপরাহ্ন, বৃহস্পতিবার, ১০ এপ্রিল ২০২৫

চীনের গভীর সমুদ্রের মানববাহী ডুবোযান চিয়াওলং-এর নতুন আপগ্রেড সম্পন্ন হয়েছে। চীনের নিজস্ব প্রযুক্তিতেই সম্পন্ন হয়েছে এই আপগ্রেডের কাজ।

২০২৩ সালের নভেম্বরে শুরু হওয়া এই কাজে প্রধানত ব্যাটারি, থ্রাস্টার ও ক্যামেরা ব্যবস্থার আধুনিকায়ন করা হয়েছে। নতুন সাত হাজার মিটারের হাই-এনার্জি ডেনসিটি লিথিয়াম ব্যাটারির কারণে আগে যেখানে প্রতিটি ডাইভের পর চার্জ হতে ১০ ঘণ্টা লাগত, এখন সেখানে ৩-৪ ঘণ্টা লাগছে।

নতুন দেশীয় থ্রাস্টার ব্যবহারে গতি বেড়ে দাঁড়িয়েছে ৩ নটিক্যাল মাইল প্রতি ঘণ্টা। থ্রাস্টের ক্ষমতাও ৮৯ কেজি থেকে বেড়ে ১০০ কেজির বেশি হয়েছে।

এ ছাড়া, ৩৬ গুণ জুম ক্ষমতাসম্পন্ন ফোর-কে ক্যামেরা গভীর সমুদ্রের সামান্যতম বিশদ পর্যবেক্ষণে সক্ষম।

চীনা প্রকৌশল একাডেমির সদস্য লি চিয়াবিয়াও জানান, শক্তি, গতি ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় এই উন্নয়ন চিয়াওলংকে আরও সুনির্দিষ্ট গবেষণার জন্য উপযুক্ত করে তুলেছে।

চিয়াওলং ইতোমধ্যে নতুন অভিযানে অংশ নিচ্ছে। ২০২৫ সালে এটি ৮০টির বেশি ডাইভ সম্পন্ন করবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

সিএমজি বাংলা