ব্রিকস–সমর্থিত নয়া উন্নয়ন ব্যাংকের (এনডিবি) সদস্যপদ পেতে চীনের সহায়তা চাইছে পাকিস্তান। আন্তর্জাতিক ঋণের বিকল্প উৎস বাড়াতে এ উদ্যোগ নিয়েছে ইসলামাবাদ। তবে ব্যাংকের অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা দেশ ভারত আপত্তি তুলতে পারে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

নয়া উন্নয়ন ব্যাংকে যোগ দিতে ইসলামাবাদের কূটনৈতিক তৎপরতা

ইসলামাবাদ সম্প্রতি ব্রিকস–সমর্থিত নয়া উন্নয়ন ব্যাংক (এনডিবি)-এর সদস্যপদ পেতে চীনের সহায়তা চেয়েছে। আন্তর্জাতিক ঋণের বিকল্প উৎস বাড়াতে এই পদক্ষেপ নিয়েছে পাকিস্তান। তবে ব্যাংকের অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা সদস্য ভারত এ নিয়ে আপত্তি তুলতে পারে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে।

এনডিবি ২০১৫ সালে ব্রাজিল, রাশিয়া, ভারত, চীন ও দক্ষিণ আফ্রিকার উদ্যোগে প্রতিষ্ঠিত হয়। ব্যাংকের প্রতিটি প্রতিষ্ঠাতা সদস্যের অংশীদারিত্ব ১৮.৭৬ শতাংশ। পরবর্তীতে মিশর, বাংলাদেশ, আলজেরিয়া ও সংযুক্ত আরব আমিরাতও সদস্য হয়, যাদের অংশ যথাক্রমে ২.২৪%, ১.৭৭%, ১.১৫% এবং ১.০৪%। সাংহাই–ভিত্তিক এই ব্যাংক উদীয়মান অর্থনীতির দেশগুলোর অবকাঠামো ও উন্নয়ন প্রকল্পে অর্থায়ন করে, যা পশ্চিমা নেতৃত্বাধীন বৈশ্বিক আর্থিক কাঠামোর একটি বিকল্প হিসেবে বিবেচিত।

চীনের সমর্থনের আশায় পাকিস্তান

পাকিস্তানের অর্থ মন্ত্রণালয় তাদের অফিসিয়াল এক্স (টুইটার) অ্যাকাউন্টে জানিয়েছে, অর্থমন্ত্রী মুহাম্মদ ঔরঙ্গজেব ওয়াশিংটনে অনুষ্ঠিত আইএমএফ–বিশ্বব্যাংক বৈঠকের সময় চীনের উপ–অর্থমন্ত্রী লিয়াও মিনের সঙ্গে বৈঠকে এনডিবি সদস্যপদে চীনের সমর্থন চেয়েছেন।

সরকারি এক কর্মকর্তা নিক্কেই এশিয়াকে জানান, “পাকিস্তান এ বছরের শুরুতেই এনডিবি সদস্যপদের আবেদন জমা দিয়েছে, যা এখন পর্যালোচনায় রয়েছে।”

বিশেষজ্ঞদের মতে, বেল্ট অ্যান্ড রোড প্রকল্পে কিছু অগ্রগতি ব্যাহত হলেও, চীন পাকিস্তানের এনডিবি সদস্যপদে সমর্থন দেবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

বেল্ট অ্যান্ড রোড প্রকল্পে চীনের হতাশা

চীন এখন পর্যন্ত পাকিস্তানের বেল্ট অ্যান্ড রোড প্রকল্পে (চীন–পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডর বা সিপিইসি) প্রায় ২৫.৪ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করেছে। কিন্তু ২০২১ সাল থেকে পাকিস্তানে ২১ জন চীনা নাগরিক নিহত হওয়া, বিদ্যুৎ প্রকল্পে বিলম্বিত পরিশোধ এবং প্রশাসনিক দুর্বলতা বেইজিংয়ের হতাশা বাড়িয়েছে।

এই পরিস্থিতিতে, চীন এখন তার সরকারি নীতি–নির্ভর ব্যাংকগুলোর বদলে বাণিজ্যিক রাষ্ট্রায়ত্ত ব্যাংকগুলোর মাধ্যমে ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা চালাচ্ছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উইলিয়াম অ্যান্ড মেরি বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষণা সংস্থা ‘এইডডেটা’র নির্বাহী পরিচালক ব্র্যাডলি পার্কস বলেন, “চীন এখন বহুপাক্ষিক ঋণ কাঠামোর মাধ্যমে ঝুঁকি ভাগাভাগি করতে চাচ্ছে, এবং এনডিবি তার একটি উপায়।”

কেন এনডিবি পাকিস্তানের জন্য গুরুত্বপূর্ণ

আইন ও কর–বিষয়ক পরামর্শক ইকরাম উল হক মনে করেন, বেল্ট অ্যান্ড রোড প্রকল্পে কিছু অসন্তোষ থাকা সত্ত্বেও চীন পাকিস্তানকে এনডিবির সুবিধা পেতে সহায়তা করবে।

তিনি বলেন, “চীন তাদের নাগরিকদের নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বিগ্ন হলেও, পাকিস্তানকে উন্নয়ন অর্থায়নে সহায়তা করা থেকে তারা বিরত থাকবে না।”

জর্জ ম্যাসন বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষক মুহাম্মদ শোয়াইবের মতে, “এনডিবি তহবিলের প্রাপ্তি দ্রুত হয়, রাজনৈতিক শর্ত কম, এবং অবকাঠামো উন্নয়নকেন্দ্রিক।”

হক যোগ করেন, “দীর্ঘমেয়াদি অবকাঠামো উন্নয়নে এনডিবির তহবিল পাকিস্তানের মানবসম্পদ উন্নয়ন ও অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির প্রধান প্রতিবন্ধকতা দূর করতে সহায়ক হতে পারে।”

ভারতের সম্ভাব্য আপত্তি ও চীনের ভূমিকা

এনডিবিতে সদস্য হতে হলে পাঁচ প্রতিষ্ঠাতা দেশের অন্তত চারটির অনুমোদন লাগে। ঐতিহাসিকভাবে ভারত ব্রিকস ফোরামে পাকিস্তানের অন্তর্ভুক্তির বিরোধিতা করেছে।

প্রাগ ইউনিভার্সিটি অব ইকনমিকস অ্যান্ড বিজনেসের অধ্যাপক জেরেমি গার্লিক বলেন, “ভারত–পাকিস্তানের দীর্ঘস্থায়ী বৈরিতার কারণে ভারত এই প্রস্তাবে সম্মতি দেবে না।” তবে তিনি যোগ করেন, “চীনও হয়তো পাকিস্তানের আর্থিক দুর্বলতার কারণে অতিরিক্ত চাপ প্রয়োগ করবে না।”

তবু পার্কস, হক ও শোয়াইবসহ অন্য বিশেষজ্ঞদের মতে, চীন পাকিস্তানের পক্ষে ব্রাজিল, রাশিয়া ও দক্ষিণ আফ্রিকার সঙ্গে লবিং চালাবে।

পার্কস আরও বলেন, “পাকিস্তান বুঝতে পেরেছে যে চীন চায় অন্যান্য ঋণদাতারাও ঝুঁকি ভাগ করে নিক; এনডিবিতে পাকিস্তানের অংশগ্রহণ সেই দিকেই একটি কৌশলগত পদক্ষেপ।”

#ব্রিকস, পাকিস্তান, চীন, এনডিবি, ভারত, বেল্ট_অ্যান্ড_রোড, আন্তর্জাতিক_অর্থনীতি