চীন প্রথম দফায় যে রেয়ার–আর্থ রপ্তানি লাইসেন্স দিয়েছে, তার মধ্যে যুক্তরাষ্ট্রের গাড়ি নির্মাতা ফোর্ড মোটর-এর সরবরাহকারীরাও রয়েছে। নতুন এই ‘জেনারেল লাইসেন্স’ ব্যবস্থায় বড় পরিমাণে মাল রপ্তানি সহজ হবে এবং আলাদা আলাদা অনুমতি নেওয়ার ঝামেলা কমবে।

চীনের নতুন নিয়ম ও পটভূমি
চীন এপ্রিলে রেয়ার–আর্থ রপ্তানিতে নিয়ন্ত্রণ আরোপ করে। তখন প্রতিটি চালানের জন্য আলাদা লাইসেন্স নিতে বাধ্য করা হয়। এতে দ্রুত ঘাটতি দেখা দেয় এবং অনেক গাড়ি শিল্পের যন্ত্রাংশ সরবরাহ বন্ধ হয়ে যায়। এতে যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে বাণিজ্য আলোচনায় চীন অতিরিক্ত প্রভাব বিস্তার করতে সক্ষম হয়।
দক্ষিণ কোরিয়ায় প্রেসিডেন্ট শি চিনপিং এবং ডোনাল্ড ট্রাম্পের মধ্যে বৈঠকের পর নতুন ‘জেনারেল লাইসেন্স’ ব্যবস্থা চালু হয়। এতে নির্দিষ্ট গ্রাহকের জন্য এক বছরের অনুমতি থাকবে এবং প্রক্রিয়া সহজ হবে।

ফোর্ড প্রথম বিদেশি গ্রাহক হিসেবে নিশ্চিত
গত সপ্তাহে রয়টার্স জানায় যে তিনটি চীনা ম্যাগনেট প্রস্তুতকারী প্রতিষ্ঠান নতুন লাইসেন্স পেয়েছে। তবে বিদেশি প্রতিষ্ঠানগুলোর মধ্যে প্রথম নিশ্চিত গ্রাহক হিসেবে উঠে এসেছে ফোর্ড। সংস্থাটি জানায়, তাদের কয়েকটি সরবরাহকারী ইতিমধ্যে লাইসেন্স পেয়েছে, যা সরবরাহ ঘাটতি কাটিয়ে তুলতে বড় সহায়তা দেবে।

জার্মান গাড়ি নির্মাতারা বাদ
চীন প্রকাশ্যে জানায়নি কারা এই নতুন লাইসেন্স পাবে। এতে যুক্তরাষ্ট্রের বাইরের কূটনীতিকদের মধ্যে উদ্বেগ বাড়ে।
জার্মানির পররাষ্ট্রমন্ত্রী ইয়োহান ভাদেফুল জানিয়েছেন, প্রথম দফায় কোনও জার্মান গাড়ি নির্মাতা অনুমতি পায়নি। ভলক্সওয়াগন ও বিএমডব্লিউ জানিয়েছে, তারা বিষয়টি ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করছে। ভলক্সওয়াগন বলছে যে তাদের রেয়ার–আর্থ সরবরাহ স্থিতিশীল রয়েছে।

সাপ্লাই চেইন পুরোপুরি স্বাভাবিক হবে কি না এখনও অনিশ্চিত
নতুন এই ব্যবস্থা কিছু গ্রাহকের জন্য রপ্তানি দ্রুত করবে। তবে বিমানশিল্প বা সেমিকন্ডাক্টরের মতো সংবেদনশীল ক্ষেত্র এই সুবিধা পাবে কি না তা স্পষ্ট নয়।
নভেম্বরে চীনের রেয়ার–আর্থ রপ্তানি বেড়েছে। কিন্তু ফোর্ড বলছে, সংকট পুরোপুরি দূর করতে যুক্তরাষ্ট্র ও চীনকে আরও একত্রীকভাবে কাজ করতে হবে।