ইতিহাস

০৮:৩১ অপরাহ্ন, রবিবার, ০২ অগাস্ট ২০২৬

যুদ্ধক্ষেত্রে যুদ্ধ করার অভিজ্ঞতার চেয়ে তাঁদের বরং যাত্রী পরিবহনের অভিজ্ঞতা ছিল অধিক। তাদের চাকুরি পাওয়ার প্রধান কারণ ছিল: পরিবার ও

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়ে জার্মান ইউ-নৌকা (ইউ-বোট) অভিযানকে অনেকে নির্মমতা ও বর্বরতার প্রতীক মনে করেন—বিশেষত ডুবন্ত জাহাজের বেঁচে থাকা নাবিকদের প্রতি

বেড়ার মাঝখানে প্রায় দুই ইঞ্চি পরিমাণ মোটা করে বোনা শক্ত কাপড় এমনভাবে ঢোকানো হয়েছে যাতে “বেড-স্প্রীং”-এর বিকল্প হিসেবে কাজ করে।

সর্বশেষ অবশিষ্টাংশের সঙ্গে এমন একটি ঐচ্ছিক পূর্ণ সংখ্যা গুণ করতে হবে যাতে ঐ গুণফলের সঙ্গে ভাগশেষদ্বয়ের বিয়োগফল যোগ বা বিয়োগ

১৯৪৪ সালের মার্চ মাসে তার সমাপ্তি ঘটে। ফলস্বরূপ, জাপানি ও আজাদ হিন্দ ফৌজের “দিল্লী চল”-র পদক্ষেপের ইতি ঘটে। নরমান্ডির যৌথ

‘শাটারের’ জন্য বোনা বাঁশের বন্ধনী। দরজা তৈরি হয়েছে কাঠের তক্তা দিয়ে এবং হাওয়া খেলানোর জন্য রয়েছে ছয়টি খোলা জায়গা। তেজগাঁ

ভাগফলগুলিকে ক্রমান্বয়ে একটির উপর আর একটি করিয়া যতক্ষণ না সমান হয় উনাগ্রচ্ছেদভাজিতে শেষম, উনাগ্রের যাহা ছেদ তাহা দ্বারা বিভক্ত হইলে

সমূদ্র সৈকতকে পাঁচ অংশে বিভক্ত করে প্রথমে পদাতিক ও ট্যাঙ্কবাহিনীর “অ্যাক্ষিবিয়াস ল্যান্ডিং” করা হয়, অতঃপর বেদম বোমাবর্ষণ করা হয় ১৯৪৪

পুঁঠিয়ার রাজবংশ লভরপুর পরগণা- উড়িষ্যা সুবে বাংলার অধীন। উড়িষ্যা লইয়া এই সুবে বাংলা ২৪ সরকারকে অশ্বারোহী ও পদাতিক সৈন্য, গজ

ঢাকার তাঁতিরা বা বসাকরা বিখ্যাত জন্মাষ্টমীর মিছিল প্রবর্তন করেন। এই মিছিল এতই বিখ্যাত ছিল যে, ঢাকার বাইরে থেকেও অনেকে আসতেন